Le tandem 3M/Visteon met au point une nouvelle technologie futuriste sur un SUV BMW X5, qui révolutionnera l'agencement des tableaux de bord, et même l'utilisation des accessoires d'un véhicule..

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Perso,  
je n ai aucun "ecran tactile"  - pas de poste 2din, pas de GPS ni de glide touch - dans mon vehicule.
Mais je me pose une question: avec les touches classiques, on peut commander pratiquement sans regarder l appareil - comment ça se passe pour les tactiles ?  
On est obligé d avoir les yeux rivé dessus non?

Très bonne question?
J'ai peu d'infos d'infos sur ce système, mais à priori, cela semble etre des touches tactiles juste par dessin, un peu comme sur certains téléphones portables.
 
Perso, à part regarder le panneau, je vois pas comment on s'en sert à l'intuition, par rapport aux vraies touches comme tu dis. Je suppose qu'avec l'habitude, on le regarde moins.
 
Pour les systèmes double din, je pense que c'est un peu différent. Les interfaces sont grosses sur un écran 7 pouces, en clin d'oeil, on sait où poser le doigt.
 
Maintenant en conduisant, ce qu'on change le plus souvent, c'est le volume et la plage du disque ou la station radio. Pour cela, la commande au volant fait très bien l'affaire.
 
L'ergonomie parfaite existe t elle?

Oui.
C'est la commande par la pensée.
 

et ben on est pas rendus , avec les idées tordues de certains .    
 
 
En plus y'en a  même ici sur le forum  :?