Il y a 35 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez icigazengran | Bonjours
A tous, je suis nouveau parmi vous et je salut le dynamisme de la communauté ( ben oui faut brosser un peu  )
Je me suis décidé a améliorer le son de mon bahut, le bas du spectre est pauvre ( pour info les voies bas-médium/aiguë sont des Kenwood KFC1754 monté en TL accord a 70Hz ) donc pour l’occasion j’ai acquis un sub Blaupunkt XLW300 et un amplis Philips DAP6040 ( 4*60w rms avec filtre passe/ passe haut intégré)
Mes questions :
Quelle charges pour le XLW300, clos ou basse reflex et dans quel volume, je precise que je ne vise pas le 20HZ a 0db mais des graves propres, je dirais limite HIFI
Merci de vos retours d’expériences
A+ |
thibault | Citation :
Bonjours
A tous, je suis nouveau parmi vous et je salut le dynamisme de la communauté ( ben oui faut brosser un peu )
Je me suis décidé a améliorer le son de mon bahut, le bas du spectre est pauvre ( pour info les voies bas-médium/aiguë sont des Kenwood KFC1754 monté en TL accord a 70Hz ) donc pour l’occasion j’ai acquis un sub Blaupunkt XLW300 et un amplis Philips DAP6040 ( 4*60w rms avec filtre passe/ passe haut intégré)
Mes questions :
Quelle charges pour le XLW300, clos ou basse reflex et dans quel volume, je precise que je ne vise pas le 20HZ a 0db mais des graves propres, je dirais limite HIFI
Merci de vos retours d’expériences
A+
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Bjr,
qd tu parles de TL, il s agit de transmission line ?
sinon pour ton sub
Avec les parametres que j ai trouvé là:
http://www.backesljudbygg.se/teknik/blaupar.htm
Winisd preconise 54 litre en BR.
Maintenant en voiture on peut reduire ce volume a mon avis
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gazengran | Thibault : exact TL = transmission ligne
J’ai opter pour cette soluc car la plus logeable dans mon camion de plus ça permet de charger idéalement les hp a fort QTS .
Merci pour le lien mais c’est un peu maigre, j’aimerais bien avoir tous les paramètres T&S
Sinon a ton avis le sub en Clos ou Br, je n’ai aucune expérience en car-audio et même très peu d’écoute de référence |
thibault | Citation :
Thibault : exact TL = transmission ligne
J’ai opter pour cette soluc car la plus logeable dans mon camion de plus ça permet de charger idéalement les hp a fort QTS .
Merci pour le lien mais c’est un peu maigre, j’aimerais bien avoir tous les paramètres T&S
Sinon a ton avis le sub en Clos ou Br, je n’ai aucune expérience en car-audio et même très peu d’écoute de référence
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Sorry pour le lien, mais c est le premier que j ai trouvé, le site de blaupunkt etant muet sur ce hp.
Cote experience sur ce Hp et qui plus est dans un camion, j ai pas.
Le plus gros volume camionesque que j ai pratiqué c est le kangoo d un pote  . Dans son cas c etait un 20cm Boston en clos ds 8/9 litres. Au dessus çà resonne de partout.
Si t as pas d autre avis, le top ce serait de partir depuis un BR de 54l en reduisant petit à petit si besoin et en testant event bouché ou pas - et si possible tester plusieur emplacement et orientation dans ton bahut.
D ailluers c est quoi comme camion, t as des photos de tes lignes et de leurs implantations? |
gazengran | Lu
Mon bahut c’est un trafic sur-élevé , voilà une tof de l'installe ( c’est marqué Pioneer sur la grille mais c’est de la récupe ! )
L’implantation n’est pas définitive , je pense refaire l’installe en les mettant plus a l’arrière pour bénéficier d’une image stéréo plus stable
Merci pour ton coup de main je vais faire comme ça : d’abords un br et puis je boucherais l’évent pour voir si ça fusionne mieux |
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