Bonjour et désolé de répondre tardivement, j'avais zappé ton topic ...
Alors ...
D'après le guide d'installation,
http://docs.pioneer.eu/Manuals/AVH [...] etPDF.ashx
La prise en haut à gauche est une entrée pour une caméra de recule.
En bas a gauche c'est l'antenne (t'avais compris je suppose 
)
Ensuite les 8 prises RCA ...
Les deux de gauche, SWR et SWL on dirait, c'est des sorties pour subwoofer ou pour voies arrières.
Les FL et FR c'est celles de l'avant.
Ensuite, les deux jaunes, V in et V out, ben c'est une entrée auxiliaire, et une sortie pour un écran à l'arrière. (ou dans la boite à gant ou où tu veux d'ailleurs)
Les L in et R in c'est les entrées auxiliaire aussi, par exemple si tu branche une console tu raccorde le son la dessus et la vidéo sur la V in et roule ma poule.
Tout en haut à droite le petit truc noir c'est une entrée pour module optionnel de commande au volant (CAR-PIxxx chez pioneer, le xxx est un numéro spécifique pour chaque interface, vu que ça dépend du modèle, du millésime, du sens du vent etc ...)
Le bordel jaune c'est encore un truc que je connaissais pas, apparemment pour brancher un GPS, surement un truc de la gamme pioneer, car c'est une broche spécifique à pioneer à mon avis. En même temps j'y connais qu'eud en GPS ...
Bref, je suis plutôt étonné que sur un poste double DIN , DVD et compagnie il n'y ai pas une sortie caisson EN PLUS des sorties arrières, mais bon ...
Donc pour toi, faudra farfouiller dans les menus, et les noter comme sortie arrière, et branche les maintenant en même temps que l'avant, ça t'évitera d'y revenir ...
Donc, on résume :
Tu branche du poste vers l'ampli :
FL sur channel 1
FR sur channel 2
SWL sur channel 3
SWR sur channel 4
ensuite, ton kit éclaté, ben le +- du tweeter sur +- de tweet du filtre passif,
pareil pour le woofer, sur woof.
ensuite, l'input +- du filtre gauche sur channel 1 +-
l'input +- du filtre de droite sur channel 2 +-
rien sur les channel 3 et 4 , ça sera pour ton futur kit éclaté de l'arrière (du moins je suppose que c'est ce qui est prévu, à moins que t'en veux deux à l'avant 
)
Pour le caisson, bon ben il te faudra un deuxième ampli, à moins que tu souhaite câbler ton kit de l'arrière sur l'autoradio.
Et donc tu n'auras qu'à tirer un câble RCA entre les LINE OUT blanc et rouge de ton FP 4.75 vers les entrées de ton ampli sub, car il s'agit d'un renvoi de signal, pratique dans ton cas puisque tu n'as pas assez de sorties sur ton poste.
Pense à éteindre le poste quand tu trifouille les RCA, les pioneer sont réputés fragiles de ce coté-la ...
Ensuite les +12v / remote / masse je suppose que tu as trouvé tout seul .
http://www.google.fr/url?sa=t&sour [...] lQ&cad=rja
Message édité par Sull le 29-07-2011 à 03:23:06
