Bonjour,  
 
Je voudrais équiper mon petit coupé alfa d'un bon poste (et vais mettre à jour les HP bientôt). Je visais le Pio DEH P7000Ub.  
Est-ce un bon choix dans cette gamme de prix ou vaut-il mieux se rabattre sur de l'Alpine 9884 par exemple ?
 
Ou carrément descendre dans du Kenwood 7537 ou 6537 ?
 

Bah, désolé mon gros lapin, mais avant de trouver une boutique ici qui dispose de tous ces modèles pour pouvoir les écouter et les soumettre à l'acuité extraordinaire de mes oreilles d'elfe comme tu dis (c'est vrai qu'elles sont bien dimensionnées !), bah, autant aller consulter Gandalf le gris, ce que je fais présentement...
 
Non sérieusement, moi je pose la question parce qu'il y a peut-être des évidences qui m'échappent, je ne suis pas un spécialiste, et n'ayant pas l'occasion de tout écouter moi-même avant de demander à mon revendeur de commander tel ou tel modèle, je sollicite l'avis potentiel des utilisateurs ou du moins de ceux qui ont déjà testé. C'est aussi ça l'objectif d'un forum, non ?
En dehors de la question qualité d'écoute qui est primordiale, un simple test en magasin ne me dira pas tout de la fiabilité de tel ou tel modèle/marque, des bugs éventuels connus ou tout simplement de la convivialité d'utilisation. Il y a peut-être ici des gens qui ont des conseils à donner dans ces trois domaines ?
 
C'est marrant ce genre de réaction. Ma question initiale est celle que n'importe qui poserait en arrivant chez son revendeur, qui lui, ne sera pas choqué le moins du monde. ça ne dispense pas d'une écoute quand c'est possible, je vous l'accorde, mais ça peut permettre d'aiguiller un peu, non ?

"ici" veut dire près de chez moi...
 
Ce que j'attends, c'est une bonne qualité d'écoute équilibrée (par exemple des basses honnètes et surtout fermes, sans atteindre le concours de tuning, un médium chaleureux et des aigus détaillés sans être crillards) qui me permette de rendre l'audition de CD ou MP3 correcte dans mon coupé alfa à l'acoustique déplorable (GTV). Je précise tout de suite que, oui, je compte bien évidement aussi mettre à jour l'installation des HP
Voila, difficile d'en dire plus, je ne sais pas exactement comme décrire ceci. Ce qui est sur, c'est que je n'ai pas d'exigences de pure Hifi mais je veux un poste suffisament bon pour me permettre de rattraper un tant soit peu (même si on ne fait pas de miracles, je sais :) la mauvaise accoustique de la voiture.
Style de musique: Jazz, Blues et quelques bon tubes pop-rock quand j'ai envie d'appuyer...  

moi je te conceil plutot de commencer par les HP si tu veux améliorer le son et par la suite la source.

je suis en Belgique depuis quelques années, région de Namur...  
 
Les revendeurs locaux que j'ai consulté sont soit des voleurs (tarifs +100% 8O ) soit ils n'ont pas grand chose en stock et disponible à l'écoute...

Hello
 
J'ai acheté le P7000UB il y a maintenant 2 semaines et j'en suis très satisfait, on peut customiser 2 courbes de l'equalizer pour faire ce que l'on veut en partant des courbes d'origines (powerful, flat, vocal...). Il y a un système sound retriver qui améliore le son des mp3 (un convertisseur 24bits dac) encodé moyennement. Le matos est hyper solide, super design, la façade motorisé est super pratique (elle se lève toute seule quand tu coupes le moteur et se remet en place automatiquement 10 secondes après, tout ca sans contact  ) bref il est génial.  
 
Il y a toutes les fonctions que tu pourrais retrouver sur un super alpine, perso j'ai acheté le cable ipod accessoire(mais celui d'origine marche aussi) et j'ai fixé le support ipod en dessous du tableau de bord histoire de pouvoir le degainer facilement !  8)  
 
Mais la solution imprint doit être simpa aussi, j'ai préféré pio sur conseils en j'en suis pas déçu, au contraire ! De toute façon les hp c'est très important, la source aussi bref, profite en je pense pour changer les hp d'origines.
 
voilà avis subjectif biensur  

Merci  Citriks !
Très sympa à toi de me donner ton retour d'expérience. J'en profite (c'est si rare... ) que penses-tu de la fonction ASL, si tu l'utilises, qui régule le volume en fonction du bruit ambiant ?
Est-ce que ça régule uniquement le volume ou ça corrige aussi certaines fréquences perturbées par les bruits à haute vitesse par exemple ?
 
Et au niveau utilisation globale (navigation dans une clef usb...) tu en es content ? ça reste pratique d'usage ?
Merci encore...

c'est Blaupunkt qui fait ça il me semble.

Bon pour la fonction ASL honnetement pour l'instant je l'ai désactivée... Je l'avais activé et mise sur Medium mais honnetement les variations étaient beaucoup trop importantes ds le volume, du style d'un coup ca monte à fond les bananes sans vraiment avoir poussé le régime (régime/banane/poussé haha     ) du moteur et ca oscille trop fréquemment maintenant en fait j'écoutais un truc qui me plaisait donc ca m'emm****** un peu à ce moment là, mais je vais réactiver l'option en mettant low, je te dirais si ca marche mieux. Ca ne corrige rien, je pense que c'est une espèce de micro qui capte le volume ambiant derrière l'autoradio. Ce qui améliore bien c'est la fonction sound retriever (2 niveaux 1 et 2 ).
 
Question navigation c'est le top, soit tu utilise la télécommande fournie bien pratique (un coup de velcro adhésif et hop collée quelque part    ) soit tu navigues via le pad central en le tournant à la manière d'un ipod, tu selectionnes en appuyant dessus, tout fonctionne : playlist, artiste, style ... vraiment bon ! Mais là je teparle via un ipod, j'ai pas testé depuis une clef mais honnetement investi ds un petit ipod sur le refurb d'apple store et tu seras pas déçu  Je crois pas qu'on puisse mettre les deux ensemble clef+ipod, c'est l'un ou l'autre via l'entrée USB arrière. Il y a un aux aussi derrière. Lem ieux c'est vraiment les playlist avec l'ipod, c'est fait en 2s sur itunes et c'est hyper bon pour faire des compilations de style/ambiance différentes.
 
Ce qui est simpa aussi ce sont les graphismes de l'écran, y'en a pas mal, c'est pas trop tape à l'oeil.  
 
A noter que ne bosse pas chez pioneer, c'est juste parceque je suis emballé par le produit et que je reviens de loin (peekton   )
 
 
Vala
++

Génial ! Tu me diras à propos de l'ASL en low. Tu l'as monté dans quoi comme voiture ?
 
Bon, presque décidé, mais je me tate maintenant avec un Alpine 9884 que je peux avoir au même prix... Je préfère à priori la facade de l'alpine et le concept "un bouton par fonction" qui me plait plus que celui de la commande multi fonction, mais c'est purement de l'idée reçue, n'ayant jamais testé l'un ou l'autre de ces modèles. Maintenant que tu me dis que la navigation dans les dossiers est super intuitive et pratique avec le Pio, je me demande si l'alpine fait aussi bien ? Faut que j'aille en trouver un en démo...
 
Dur dur !

Monté dans ma xsara coupé hdi 8)  
J'ai aussi hésité longtemps avec celui là (alpine 9884) mais franchement je trouve ca beaucoup plus simple d'avoir un bouton central, tu as un bouton list (pour les list ipod, radio, cd) un bouton src pour changer de source et c'est tout ce dont tu as besoin en gros, tu as aussi mute biensur... enfin bref fait comme tu le sens va les voir et les écouter mais c'est du meme tonneau de tte façon c'est de la bonne came  8)  si tu veux voir des démos des fonctions va faire un tour sur youtube en tapant la ref.
 
Maintenant si tu préfère la tete de l'alpine ( 8O ) c'est une question de gout ça    tiens nous au jus.
 
++

Citriks, 2 petites questions pour toi s'il te plait:  
- est-ce que ce poste permet de filtrer les hautes fréquences pour ne renvoyer que les medium-basses vers les HP arrière, tout en restant neutre sur les sorties AV ?
 
- est-ce que le titre du morceau en cours de lecture (ou son nom de fichier) reste affiché en permanence ou il n'y a que le n° d'ordre du fichier sur le support (cd, usb ou ipod) et le n° de dossier concerné (le titre ou nom de fichier ne s'affichant ponctuellement en appuyant sur la touche adéquat) ?
 
Question bêtes mais je n'ai réussi à trouver une réponse claire dans la notice téléchargée sur le site Piopio.
Merci
 

hello,
 
Tu as un filtre actif sur l'autoradio tu peux le régler (ca doit aller de 50 à 125) mais je pense qu'un filtre matériel est toujours préférable. J'ai un petit condensateur sur les tweeters et couplé au filtre ça le fait correctement.
 
Tu peux choisir entre laisser défiler les infos de tags des chansons (titre, artiste, (album?)) ou pas. Perso je n'utilise pas ça mais c'est faisable je l'ai vu sur la doc aussi pourtant... 8O  mais bon c'est vrai que la doc est pas vraiment hyper agréable à lire  :?

Salut Citriks.  
Es-tu sur qu'il y a moyen de régler sur l'autoradio HPF/LPF séparement pour HP avants et HP arrières ? Pour l'ensemble oui, mais séparement (genre fonction SFEQ ou FIE sur d'autre modèles) pour avoir seulement le bas médium et les basses sur les voies arrières et l'ensemble du spectre sur les voies avant, la notice n'en parle pas...
 

hello
 
Quasi certain, je vais vérifier mais tu peux activer le filtre au niveau souhaité + utiliser les hp arrières juste pour les basses fréquences. Mais ca n'a pas vraiment d'intérêt, à ce compte là, autant mettre un petit caisson et oublier les hp arrières non ?  

ouaip, curieux que tu vérifies ça parce qu'en essayant sur un modèle de démo dans un magasin, je n'ai pas réussi à trouver cette possibilité de réglage.
   
 

Bah non, justement, le but est juste de rebalancer l'image sonore (c'est à dire les aigus-haut médiums) vers l'avant dans une voiture dont les HP arrières sont très près des sièges avant (coupé 2+2). Quand à mettre un caisson, vu la place qu'il y a dans la voiture, je préfère de pas y penser. Et puis je n'ai pas envie de trop la modifier et utiliser de bon Hp à l'arrière pour les basses me suffit amplement...

Oui je pense que ca siffit sans doute, pour la mienne en tout cas c'est ok. Rebalancer l'image sonore vers l'avant ?  8O  Je suis pas sur d'avoir compris là ... Ton kit avant produit toutes les fréquences et tu as des coax 2 voies à l'arrière qui font la meme chose? Ce que tu veux c'est que les hp arrières ne sortent que des basses et l'avant que des medium-aigus ??? Le but étant ne pas avoir de medium aigus à l'arrière ? Pour le filtre il y a le hpf pour le caisson c'est tout en fait.
 
Ca je ne sais pas si c'est possible, ce que je crois (mais que je n'ai pas fait car inutile) c'est qu'on peut faire en sorte que les hp arrières ne sortent que des basses (en le mettant sur rear SP:SW) c'est normalement dédié au caisson à la base je crois mais ca a fonctionné de mémoire avec les hp arrières aussi.  
 
Mais bon honnetement je vois vraiment pas l'interet, mes coax sont réglés sur toute la gamme et celà ne décale pas la scène à l'arrière au contraire je trouve que de temps en temps ca lui donne un peu de profondeur. De toute façon si tu veux faire un truc vraiment nickel les coax ne servent à rien autant mettre un petit caisson ou caisson amplifié jpense.

oui c'est bien de cette fonction qu'il parle.

Merci Citriks et sUll.    
 

 
Pour m'expliquer un peu, ce sont les aigus - très directionnels, c'est à dire que le cerveau arrive à déterminer d'où ils sont émis, à l'inverse des graves qui le sont très peu - qui conditionnent la position "psychologique" de la scene sonore.  
En clair et en simplifiant à l'extrême, si je n'ai que des HP avant et donc que tous les aigus (et haut médium) viennent de l'avant, j'aurais l'impression que le chanteur est devant moi, ce qui est logique "psychologiquement" parlant. Il est rare d'assister à un concert et de tourner volontairement le dos à la scène toute la soirée...  
Inversement, s'il n'y a que des HP à l'arrière, en conduisant, on aura l'impression que le chanteur se trouve assis sur la banquette arrière... ce qui n'est pas top, en tout cas de mon point de vue.  
 
Dans une voiture "normale", les HP arrières sont suffisament éloignés de l'avant pour qu'on puisse leur balancer un signal full range (avec aigus donc) sans donner trop cette impression de faire reculer la scène sonore. Voire même, la scène sonore est alors plus homogène, "enveloppante", ce qui est pas mal, et tu as toujours l'impression que le chanteur est en face de toi, et pas derrière.
 
Dans mon petit coupé, les HP arrières sont si pres des sièges avant que je serai obligé de les atténuer à l'extrême avec le Fader, jusqu'à ne plus les entendre quasiement, pour ne pas avoir l'impression que le son vient de l'arrière... d'où mon souhait d'avoir un système, comme sur les anciens pioneer (le FIE = Front Image Enhancer justement!) qui filtre pour que les HP avant reçoivent tout le signal (aigu-medium-grave) et les HP arrières juste les bas-mediums et graves. Ainsi, l'image sonore vient toujours nettement de l'avant (avec les aigus) alors que les HP arrières sont toujours à un bon niveau pour donner cette impression d'envelopper le conducteur avec les médiums-graves. En plus dans mon cas de me donner accès à des fréquences plus basses avec les 16.5cm à l'arrière que les 13cm de l'avant ne peuvent me donner... sans passer par un sub dont je ne veux pas.
 
Maintenant, à part trouver un ancien pioneer d'occas (mais quid de l'entrée USB ou iPod?) ou le clarion 788 qui est le seul aujourd'hui à ma connaissance à proposer un filtrage par paire de HP, il ne me reste plus qu'à brancher un filtre physique sur les voies arrières.

 
Je sais pourquoi mais j'ai plus l'impression que c'est l'inverse non ? Si tes hp arrières sont plus éloignés de toi tu devrais avoir plus de décalage dans ta scène sonore ? Si tes hp arrières sont plus près de ton oreille c'est pas mieux?  
 
Perso ils sont bien au fond de l'habitacle et ca ne change pas grand chose. Sauf si je décale la tête au centre (ce que je fais rarement...  8O  ).
 
Après les fréquences ca depend surtout de la plage couverte par tes hp, je sais pas si ca change énormément du 13 au 16, si tu veux de l'infra il te faut un caisson. Et pis j'ai l'impression que les voix ca fait partie des hauts medium non ?.. (hors castra et bary white )
 
Appelles pio ils te diront si ce dont je t'ai parlé est vrai. Si c'est ok c'est bon c'est ce que tu recherches donc.  
 
et pis sinon tu craques l'imprint d'alpine    Honnetement tu te poses énormément de question pour au final des différences minimes d'écoute je pense, en plus c'est un coupé donc j'imagine que c'est pas grand là dedans, c'est pas comme si tu devais sonoriser un bus ! Comme dis après avoir écouter des spécialistes et lus des choses par ici et par là si tu veux un truc hifi il faut autrement plus de travaux que ça :bon ampli, bon caisson, bons filtres, bon ke , insonorisation des portières, supports rigides ... Là avec unke correct et un autoradio correct ca sera ok, les hp arrières n'apportent pas tant que ça finalement...  
 
ps au fait l'asl en low c'est dejà beaucoup mieux !!!  
+ en éspérant être (un peu) dans le vrai  

 
Ben non, plus c'est pres, plus c'est fort à l'oreille... c'est comme si tu te colles à l'enceinte droite dans ton salon, et bien le son ne semble venir que de là.
 

bah oui, c'est justement ce que je dis, le haut médium et l'aigu doit venir de l'avant et limiter l'arrière au bas médium et grave.
 

Le problème c'est qu'en faisant le test avec mon vieux poste Pioneer (dont l'afficheur ne marche plus qu'à moitié, c'est pour ça que je veux le changer... en plus de l'usb qu'il n'a pas), la différence est énorme quand je coupe la fonction FIE. Ce n'est pas une vue de l'esprit et une prise de tête théorique, c'est du vécu.

bah alors si tu ressens tellement çà, achètes un alpine avec imprint ou un DEH-P88RS-II qui fait ce genre de correction je crois. Ou joue avec le fader (ca sert a ca). Ou oublies tes hp arrières et concentres toi sur un bon kit éclaté plus caisson amplifié en dessous du siège peut être. Après çà devient trop abstrait pour moi    
 
bon courage en tout cas 8)