Bonjour,
 
Je vous explique mon problème, j'ai une ancienne voiture dans laquelle est installé
un ensemble d'origine pas top top.
 
l'autoradio est un "no-name"  
Hp avants, c'est un KE 2 voies.
HP en plage arrière 6x4.
 
Je ne recherche pas la config de la mort qui tue, mais un ensemble cohérent.
(j'ai pour référence l'install d'origine de mon Audi A6 : Audi concert qui sonne vraiment bien)
 
 
Pour cette voiture, il me faut déjà selectionner une source sobre :
que pensez vous du : Blaupunkt 400 BT (le bluetooth est necessaire)
 
Je devrais remplacer le KE existant (de daube) par un focal 130 KR ou 130 KF
qu'en est-il de la nécéssité de l'amplifier ?
 
Par contre, je n'ai pas d'idée pour les HP arrières en 6x4...
 
des conseils ?
 
et si il faut amplifier, quel ampli 4 canaux ?
 
Type de musique : de tout mais du jazz, du rock, et de la techno principalement
écoute à volume modéré, à fort selon l'envie.
 
Merci pour vos conseils.

et ton budget ????

bah, j'ai pas vraiment de budget défini pour le moment ...
Le moins ce sera, le mieux ce sera ...
 
Il me faut une installation homogène sans tomber dans l'excès.
 
Pour la source, entre 100 et 200 €
pour le KE HP, idem
pour les HP arrières idem
et pour l'ampli aussi si besoin.
 
Si je peux trouver le global vers 500€ c'est OK, y compris avec de l'occas ou du matos neuf de destockage même non récent.
 
J'ai vu aussi une source kenwood KDC BT6544U pour 150€ environ.
J'ai vu le KE focal 130KF (ancien modèle avant le KR) pour 150€
un ampli d'occas à 150 € + des HP 6x4 d'occas ça doit le faire je pense.
 
Autres propositions ?

tu as vraiment besoin des hp à l'arrière?
Si tu es seul au volant,et que la musique c'est plutôt un plaisir perso,tu peux zapper le matos à l'arrière,et mettre un peu plus si nécessaire à l'avant,par exemple utiliser ce budget pour du R99 et des cales?
 
Si tu veux amplifier par le poste,essaie de trouver un kit qui a un filtre avec bi-amplification,comme ça tu pourras utliser les 4 canaux du poste.
 
Si tu veux prendre un ampli,sans t'embêter,tu prend un 2canaux,et tu poses le kit avant en passif.tu n'utilises pas l'ampli du poste.
 
Si tu veux t'embêter un peu plus,tu prends un ampli 4 canaux:
 
-en passif,dans ce cas il faut des filtres qui peuvent être bi-amplifiables.
-en actif,dans ce cas il faut un poste qui gère la filtration.
 
Pour 500€ d'occas tu peux trouver un poste(100-150€),un ampli(100€) et un kit pour filtrer en actif.
 
Après,si tu as vraiment besoin du bluetooth,il faut voir si le matos d'occas est compatible,le matos récent l'est en général,mais à vérifier.

Je n'ai pas forcement besoin dans l'absolu de ces HP arrières.
Par contre, ils sont déjà là, alors je ne voudrais pas tout modifier.
 
Je peux aussi le faire en 2 ou 3 fois en fonction du rendu global.
 
Plusieurs choix s'offrent à moi.
- autoradio + KE 13 + ampli 2 canaux (et je garde les arrières amplifiés par l'autoradio actuel, mais bof ...)
- autoradio + KE 13 (amplifié par l'autoradio) + sub amplifié plat type focal bus 20 (et je garde toujours les arrières)
- autoradio + KE 13 + ampli 4 canaux et une paire de HP arrières.
 
(je me garde la possibilité de rajouter un caisson plat sous le siège passager au besoin)
 
Ah oui, aussi, je suis limlité en place ....  
 
il y a sur ce site des amplis 4 canaux focal 4.75 dans mon budget.
 
 
Après mettre de meilleure qualité serait sans effet car j'ai le moteur dans le dos, et passé quelques régimes, il chante naturellement ...
 
Les prix pour l'autoradio que j'ai mentionné et le kit éclaté sont les prix neufs ...

-autoradio+KE13 en passif+sub+ampli 3 canaux,le plus simple(et tu déconnectes les 6x4)

avant de mettre le sub sous un siege, j'aimerais autant me servir des 6x4 ...
Le problème étant que pour en trouver des bons ...

re,c'est quoi ta caisse ??????
tu peux avoir ce genre :
http://www.top-sono.fr/boutique/fi [...] g_fr&num=1
ou
http://www.top-sono.fr/boutique/fi [...] g_fr&num=1
 
pour l'ampli,je te propose le mien :
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 7205_1.htm
A+...

Le sub complétera ta bande sonore avec les basses,alors que les elliptiques entreront juste en conflit avec ton kit a l'avant.

la voiture, c'est une ancienne porsche 911.
 
le 6x4 hifonics, pourquoi pas ...
que vaut cette marque de manière générale : Hifonics ?
 
Ton ampli Alf33, hum, je ne sais pas , je réflechis et te dirais quoi.
 
 

 
une 911 ???? j'  !!! t'as des photos de la béte...  
 
pour les hifonics,ça marche pas mal !!!
j'ai eu un kit qui m'a bien plu !!!!
pour mon ampli,bonne sonorité,puissant et bon état : tout ça pour pas cher !!!!!!
A+.....

Voilà pour la photo. la belle est de 96. (modèle 993)
 

 

WAOUH !!!!!!! superbe !!!!!!
carrerra 4 ???
trés bon état en plus !!
et l'intérieur,on peux voir aussi.......merci !!!!!
donc pas trop de place pour un "vrai" caisson...
par contre,tu peux poser l'ampli dans le coffre(avant) !!!!!!

carrera 4 et 82 000 kms ce qui explique son état.
 
L'ampli sera posé sous un des 2 sièges avants.
(c'est pour cela que je vais essayer d'en trouver un compact)
 
J'ai trouvé aussi ceci :
http://www.polkaudio.com/caraudio/ [...] ?s=dxi460p
qui connait polk audio ?  
en voix séparés pour l'arrière, cela sera toujours mieux que du coax, non ?

pas plus simple dans le coffre avant surtout si la batterie est au méme endroit !!!!
polk,trés bon aussi !!!!!
mais pas sur que tu ressente une différence avec un coax depuis devant....

L'avantage avec ces vielles voitures, c'est que c'est prévu pour être démontable facilement, avec de l'outillage mais que c'est pas bourré de plastiques partout.
Donc l'ampli ira sous le siège avant. sinon je réduit encore la taille du coffre qui n'est déjà pas phénoménal ...  
 
Sinon, j'essaie tout de même d'avoir une certaine homogénéité entre
l'avant et l'arrière au niveau matériel ne terme de puissance RMs et surtout d'impédance, histoire de ne pas avoir trop à galérer à régler
les niveaux de volume etc ...
 
J'essaie de faire ne sorte que ce soit assez simple.
 
Sinon en ampli 4 canaux 50 à 75W RMS par canal ?
on peut trouver quoi ?
(et qui ne soit pas trop encombrant)

avec un aliante 10,tu prends 18l de charge en caisson plat.
pour l'arrière,ça ne servira pas à grand chose,que ce sit en coax ou voies séparées.
Sinon,tu peux prendre deux petits subs focal en 13 ou mini-sub,que tu caissonnes en clos(4l les focal je crois),ça ne descendra pas autant qu'un 30,mais ça sera déjà ça.
avec deux petits subs,tu prends un 4 canaux,les kits à l'avant en passif,et les subs à l'arrière en actif par l'ampli.

en petit ampli 4cx,tu as un vieux axton qui est tout petit,je crosi que c'est 4x50

bien les mini-sub FOCAL mais coté tarif...ça chiffre vite méme en occas !!

Le but n'est pas de modifier le véhicule à tout va non plus ...
 
donc exit les caissonages et autres ... il faut que le vehicule reste d'origine au possible hormis le routage de l'install electrique ...

bien sur !!!!!......
prend un bon kit en 13cm pour l'avant(focal,polk...)et les 6x4 que je t'est mis le lien avec un ampli 4 canaux(comme le mien...)et déjà,ça va changer la vie de tes oreilles !!!!!!!!!!!!!!

OK ...
 
bon je partirais sur le principe...
focal 130 KR ou 130 KF pour l'avant
polk audio ou hifonics pour l'arrière.
ampli  à trouver ...
 
source, je cherche encore ...

trés bien,ça !!!!!!
t'as pas des tofs de l'intérieur,stp ????

il faut que j'en fasse ...
 

MERCI......

Ah .. et en ampli, le focal 4 ?
vous avez des retours sur celui-ci ?
il irait bien avec les 130,non ?

pas mal,ça non ?????
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=2_s

si seulement tu pouvais faire l'impasse sur le bloutouff et trouver ce genre de perle rare d'occas' pour 100€ comme y'a eu en vente y'a pas longtemps sur le forum, http://www.ecs-autoradio.com/index [...] t=d96.html , tu garderais un look très proche de l'origine ...

(je parle du GRAND PRIX 7992 un peu plus bas à 469€)

le grand prix 7992 est bluetooth que je sache ...
le probleme est justemlent d'en trouver ...

ah bah oui merde  
 
de toute facon, je viens de retrouver l'annonce, c'était un 7933 , apparement ya pas le bloutouff ... j'ma trompé  
 
sinon y'a une annonce, mais vieille de 7 mois, je n'ai plus beaucoup d'espoir pour toi ...  
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 6705_1.htm
 

Sinon niveau ampli voilà ce que j'ai trouvé et abordable
 
audison Lrx4.300 (d'occas à 140 €)
focal solid4 (neuf à 190 €)
focal Fp4.75 (neuf à 229 €) par contre peut-être limite au niveau encombrement ...

il y avait un vieux axton,de la même époque que le mien,ça fait de la musique pour pas cher et c'est très compact.
Sinon,tu as aussi les PDX,qui sont petits et compacts,qui chauffent peu,donc peuvent passer dans un petit espace.

et auniveau source, peut-être l'alpine CDE - 113bt...
 
par contreles amplis pdx ne sont pas donnés non plus ...

donc est-ce que ce système vous semble cohérent :
 
source alpine CDE113BT
ampli audison LRX4.300
KE focal 130KF
 
(cohérence en terme de gamme de produits, etc ...)
 
pour l'arrière, je vais commencer par mettre 2 HP décents.
Si cela ne convient pas, j'utiliserais 2 canaux de l'ampli pour mettre
un petit sub compact sous la plage arrière en deconnectant les HP.
c'est ce qui me fera sans doute le moins de modifs ...

Je ne connais pas assez là-dedans pour te dire,mais j'ai cru comprendre que suivant les gammes,focal avait tendance à être acide dans les tweeters(suivant les modèles,faudrait chercher),et que audison avait tendance à être plutôt chaleureux(mais je crois qu'ils parlent des gammes vrx ou quelque chose comme ça),donc l'un peut être bien combiné avec l'autre.
J'ai entendu du acide+acide+acide(poste alpine récent,ampli?,kit focal polyglass),je peux te dire que ça casse le oreilles,et encore,c'était de la techno,imagine du rock...
Après,ça dépend du son que tu aimes:détaillé,acide,chaleureux.
Là le gars aimait le son acide qui décape bien les tympans.
 
 
Pour l'arrière,à mon avis,passe direct un sub:
Suivant les focal,ça va te donner pas mal d'aigus,si tu en as encore en plus à l'arrière,aïe les oreilles...
Déjà qu'à l'avant c'est du 13,ça va pas trop descendre,en plus si tu mets du petit derrière,plus des tweets,ça va piquer à mon avis,alors qu'un sub ça va descendre un peu et l'arrondir un peu les angles.
Attention,ce n'est que mon avis.
Disons que pour moi,plus ça monte,plus à l'inverse il faut que ça descende,sinon c'est vite agressif et fatiguant,mais ça dépend des goûts de chacun.

slt,pourquoi pas un truc comme ça pour te donner un peu de basse:
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=2_s
ou
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sinon, j'ai peut-être une idée pour les 2 emplacements HP arrières,
en mettant les mini sub focal...
faudrait qur je vois l'espace que j'ai dessous la plage et comment c'est fait.
 
Je pense garder le cache avec support de HP d'origine mais mettre un bout de MDF sous la plage arrière qui me servira de support pour les mini subs.
 
Voyez l'espace qu'il y a pour les HP :
 

 
derrière les sièges arrières, c'est la tôle et puis le moteur.
L'emplacement pour les HP est au même niveau que les enreouleur de ceinture dans une sorte de caisson clos qui doit faire 20x30*100 cm environ, ce qui pourrait convenir peut-être pour ces mini subs...
 
Qu'en pensez vous ?

c'est exactement ce que je pensais faire,c'est pour ça que je t'avais proposé cette idée.
Par contre,il faut vérifier la profondeur de montage des subs,pour voir si c'est assez large pour passer le hp ET l'épaisseur de caisson sous la plage.
Mais vu ce que tu décris,ça devrait le faire,la solution des petits subs est quasi garantie,car tu as déjà les logements de ceinture(20x30x10).
Et surtout,une fois monté,on ne verra pas de modif.
 
une dernière possibilité serait de faire un caisson pour un seul sub,par exemple un aliante 10,car je pense qu'au milieu tu as la place pour un caisson de 18l.
 
Mais ça fera des modifs visibles,et avec le bloc moteur,je ne sais pas comment ça chauffe etc.
 
Alors que les caissons de ceinture,c'est sûr,c'est d'origine...

http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 7370_1.htm

Ah oui, joli celui-là !
(et ça se trouve à 280 €neuf actuellement ... hummm ... allez va pour ce modèle qui s'intègrera parfaitement !)
CEci dit, il faut que je vois au niveau du bluetooth ...