bon j'ai lu le topic sur les alarme comme ca BBB va pas me peter une pile encore une fois   .
 
a priori d'apres le topic les alarmes corbra sont pas mal du moins on les trouve quasi partout.
 
1) sont elles facile a installer c'est a dire leur notice sont elle claire?
parceque j'aime pas trop que quelqu'un viennent m'installer mon alrme il touche a la voiture voit ce que tu as dedans pi fait peut etre de la merde surtout s'il trouve pas les bons fils soit par manque de temps soit parce qu'il a pas l'habitude, par exemple quand tu vas a noroto et qu'ils savent pas ce qu'il vende ca met pas en confiance dans leur install.
 
 
2) qu'elle modèle de chez cobra est pas mal avec surtout une forte sirene.
 
3) combien fo t il compte pour une installation ce le modele prescrit.
 
4) il y a surement un 4 mais j'ai plus rien en tete la

hein :?:

bah j'ai mis ca juste pour que tu me fasse pas la remarque qu'un topic existait  et surtout au cas ou tu serais de mauvaise humeur aujourd'hui  

tt ça ça change rien au problème , de l'alarme  
 
quelle :?:  et quel savoir ferrrrrrrrrrr...... :?:  
 
that is a question  :?:

oui, si qq1 connai une bonne alarme pas compliquer

 
 
tu va lui demander koi a ton alarmtruc  :?:

Salutations,
 
Par définition une pose d'alarme, c'est pas plus compliqué qu'une install audiophile...
 
Dans les 2 cas le montage doit être bien fait, le reste c'est de l'elec (et encore.... je suis une truffe en elec et j'ai pu en monter une)...

Une masse     faisceau ou chassis
Un plus       faisceau  ou batterie
Un plus aprés contact        faisceau
Deux clignotants        faisceau  
 
pour brancher ses 4 fils , incontournables , vous pourrez vous repiquer en les soudant et isolants avec fusible indépendants d'environ 5amp , sur le connecteur du bouton de : warning : fils plus , masse et clignots ; fil APC souvant sur allume cigare , ou lunette dégivrante .
 
la ou ça se corsse un peu c'est pour brancher la détection périmètrique , les contacteurs de portes sont pas toujours faciles a déposer .
puis placer les détecteurs volumètriques , ou IR ou HF
 
la sirène à l'abri des coups de Karcher et , l'antenne s'il y en a une .

ca c'est clair, elle sera en seat box pour detruir l'oreil des cambrioleur.
par contre, l'alarme a interet a bien marché et a pas declanché a tout bou de champs ...

Alors capteurs Hyper Fréquences à mettre en emplacement du plafonier avant , si la ture est grande genre break , un 2ème derrière    
C'est les meilleures position que j'ai trouvées , sinon sur cabriollets ou niveau du frein a main , sous le tapis en avant de préférence .
 
Avec un capteur bris de vitre , ça marche nickel y'a que si il grelle , ou ça déclanche un peu . :?

Salutations,
 
Dis moi Coax, comment peut on tester le capteur de bris de glace (me dites pas de peter la vitre merci d'avance) ??
 
Et que ce soit dans n'importe quelle alarme, il n'y a qu'un capteur (placé le plus souvent sur la vitre avant)... mais dans ce cas il ne protège que la vitre avant ou est il capable de détecter une casse de vitre latérale ou arrière ?
 
Pendant que j'y pense méfiez vous aussi des temporisateurs lumineux.... la mienne avait une facheuse tendance a prendre la temporisation pour une surchage de la batterie...... (temporisation maison, ca existe pas sur la cinque...)

Le capteur est une sonde placée sur le tableau de bord pas trop prés du pare brise .
 
il faut tapoter avec un objet dur genre manche en plastic du tournevis , sur les vitres les plus proche dès qu'il déclenche plus c'est bon .
 
J'ai dit tapoter pas comme un malade qui veut pèter la vitre    
 
ça marche bien , mais ça empêche pas les bourins de plier la porte ( sans casser la vitre )
 
Y sont cons ses voleurs quand même , un bout de cilex lancé violemment et le tour est joué la vitre pête il tire la poignée et c ouvert , au lieu de ça il tourdent tout , c'est vraiment des connards qui méritent la grosse tête qui les suit depuis un bout de temps .
Je l'ai toujours dit et redit pas de témoins et grosse tête .
Ou comme eux torssion de portes en règles tjrs sans témoins .
 
oeil pour oeil

Qu'est-ce qui existe en prix abordable avec un beeper et un détecteur HF ?

Un HF posé autour de 80/90€uros
Un beeper autour de 200euros je crois
 
ou demande a Julio sur site HIFIMOBILE  

 
bon a priori ca ps l'air d'etre compliquer c 'est juste une question de temps de patience et de soin, si tu le fait toi meme tu vas pas bacler ca, moi par exemple j'ai integrer mon systeme B a l'avant et il a fallut faire pas mal de modif donc du soin de la patience et le resultat est la.
 
Pi une alarme simple a poser a mon avis peut etre tres eficasse suffit de trouver les bon endroit dans la caisse non acessible par le voleur comme ca il peut toujours chercher.
 
 
 
 

 
en gros il faut compter 3000balles pour tous
 
 
combien coute la 7928 de chez cobra est t'elle simple et efficase chez equipotto elle est anoncé 1590francs est ce sont prix peut ton la trouver moins cher.
 
Mon assurance priori en tous cas sans fou que j'ai d'alarme ou pas dans la caisse donc la pose par un pro n'es pas obligatoire et si mon alarme est defectueuse est ce que cobra me la rembourse.

 
soit env 2000francs

2000 francs 7128 pose comprise ca va   coaxial    
elle coutent combien l'alarme normalement hors pose
bah en bretagne fo pas rever je trouverais jamais le produit pose comprise pas cher    et pi j'ai trop peur que ce soit mal fait

http://www.cobra.it/fra/produits/index.htm
 
lien cobra
 
et metasystem
 
http://www.metasystem.co.uk/

ouaips tu preferes quoi entre cobra et metasystem
bah si tu commence  a parler de metasystem c'est que deriiere il y a une petit preference Non?
 
ce qui serais bien c'est de donner les avantages et inconvenient : installation simple compliquer durer de vie "bug pas au bout de quelques moi" prix ... etc parceque c'est pas le fabriquant qui va te dire que sont alarme n'est pas bien    
 
ce que je cherche moi c'est une sirene qui fassent crever de douleur le voleur comme ca il pourra plus ecouter la music  

bon je suis aller voir le site metasystem a priori il en a plein qu'elle modèle se rapprocherais  le plus du 7128 et tiens chez beeper aussi

Pour moi, ce sera sans pose aussi, perci : je ne vais pas payer un billet d'avion aux antipodes à un installateur, ça me coûterait plus cher que tout le matos réuni...

Conseiller , là c difficile    
 
la sirène a l'intérieur 110db maxi autorisés par la loi , non pour le bruit et la gène procurés au voisinage , mais justement pour protèger les personne se provant innopinément par hasard trés ou trop proches de la dite sirène    Donc  elle sert a rien .
 
J'en avais une qui criait ; au voleur cambrioleur GNIIIIII GNIIIIIII au voleur cambrioleur GNIIII GNIIII , à 120db ; mais elle est resté avec la voiture quand je l'ai vendue a un pote du boulot .
Attention gadget , non conforme et interdit d'utilisation , je lui ai expliqué quand même  :!:
 
Pour la centrale de commande , sa dépends , soit en module séparé , soit en compacte , les compactes sont mais chères , mais leur inconvénient il suffit de la virer et la jeter dans la poubelle la plus proche pour plus l'entendre .
Ensuite y'a plus qu'a refaire les fils et sa démarre , si c'est un véhicule pas trop rescent .
Si le véhicule est réscent , en plus il est certainement équipé en verrouillage déverrouillage , il suffit de se repiquer dessus , pour assurer la mise en marche et arrêt de l'alarme , les alarme actuelles sont dotées de circuits qui se "programment" pour déterminer si l'arrêt est demandé par la télécommande ou l'interrupteur de bord , comme par exemple les Renault , pour ne pas arrêter l'alarme a l'inter , ou la commande manuelle a la clef .
Si a cause d'une panne de pile ou de télécommande on étais ammené a ouvrir le véhicule manuellement , l'alarme seras déclenchée il faudras appliquer la procadure de secours , qui est propre a chaque fabriquant .
 
 
Petite annecdote  8O , nos cousins germains , les voleurs viennent parfois se renseigner sur la façon de désarmer les alarmes ,k ben oui c normal y savent pas lire , car souvent le client lambda , naze de sa mêre qu'il est laisse tout dans la voiture , boîte de l'alarme notice de montage carte avec code de secours , pour être sur le jour ou il est en panne de pas être pris au dépourvu , le naïf   bouuuuu booouuuuuuuuu  
Ben je leur dit de lire , c'est écrit dessus  .  :?    
 
Et aprés le client vient gueeuler , que l'alarme c'est pô déclanché et tout et tout  
ET je lui réponds que je lui vends l'alarme , mais pas le gardiennage .
Que par conséquent avec sa facture de pose il a qu'a faire un procés au fabriquant du produit .
Que^pour cela il doit intenter un procés contre nous , installateur , qui allons nous retourner contre le fabricant , et attendre le résultat de tout sese tracas et que dans le meilleurs des cas il se verras remboursé l'alarme et pose qu'il aurait payé , par geste commercial de notre entreprise , mais rien de plus vu que s'est son assurance qui est scencé couvrir les préjudices de SON véhicule .
Je crois que dans les jungles de nos village les , animaux ne connaissent pas encore bien la loi de la nature .

sympa de ta part de nous repondre
 
j'avais cru comprendre que les modèle compact etais moins bien car zen regle general elle se mettent vers le bloque moteur et la ca chauffe, la preferance etais les modele séparer Non?
 
bon je croit qu'une alarme c'est mieux que rein comme il est dit dans l'ancien topic ca disuade les petit voleur.
 
pour ma voiture plus generalement il n'y aucun autre systeme de protec donc ... le voleur s'il veut me la voler il pourra toujours fo t'il qu'il comprenne les fils d'une voiture  jap  et avoir un multimetre sous la main et pi il a interet a avoir les bouchon sur ses oreillesparce que 110db ca fait mal qiuand meme surtout pour de l'aigu striant.
 
conseil nous sur les modèles pour a la base qui n'a aucun systeme comme le 7928 de chez cobra c'est a dire par la qu'elle modèle est bien dans la marque histoire que quelqu'un ne redemande pas ca dans un autre topic
 
 
at pi les voleur arrete votre kermesse votre metier es en peril la le jour ou on aura marrre de mettre du son dans les voiture vous serez au chomage alors soyez modere et pas vampire, donc a bon entendeur Salut!

un rfl en mur comme sirene?

En règle générale une alarme avec système de verrouillage centralisé dit universel est adapté a toutes les voiture sauf a partir de environ  années 1998 a 2000 et aprés pisque apparition des commande de fermetures multiplexées en option et maintenant en série .
 
Donc dans ce dernier cas il faut le modèle adapté au véhicule et là y'a pas trop le choix , soit il est spécifique soit il est programmable et être compatible avec quelques marques de voitures .
 
Siter une ref c'est pas évident , je site une anecdoute a une époque un modéle d'alarme spécifique pour peugeot , monté sur une 309 GTI ne voulait pas fonctionner , elle était allergique au système d'allumage il a fallu trouver un endroit plus approprié et suffisamment éloigné que celui proposé par le fabriquant .
 
Et ce genre de problème on n'en est pas  a l'abrit aujourd'hui non plus  

D'autre part le spectre de la garantie , elles sont garanties si montées dans les règles de l'art par un professionnel .  
 
Si montée par le particulier , même s'il est trés compétant c'est la croix et la bannière pour faire valoir .  
 
Chez Méta ils distribuent depuis quelque temps déjà un modèle sous ref HPA4 pas trop cher , assez polivalante . Maintenant je n'ai pas assez de recul pour la fiabilité . :?

menfin j'ai pas envie de frigo dans ma voiture pour faire plair au voleur non plus et pi on y risque ca sanré aussi avec une telle pression acoustique la
 
 
 

ben je croit que c'est clair les vendeur ont pris conscience que l'on avais marre de pleurer tant mieux.
 

la je croit que tu n'as pas le choix fo aller voir un spécialiste car c'est pas a n.. ou fv.. qu'il vont te le dire a moins de tomber sur un as malade du smic
 
 

bah elle sont pas souple s'il elle ne convient pas on te rebourse??? moi j'ai une toyota corolla diesiel de 1995 que puise je installer comme systeme

non multi plexé , si tu ferme tout avec la clé dans la serrure côté passger modèle universel , sans problème , tu peu commencer a cherecher dans les produits soldés des grande marques encore en vie . Soit Cobra Métasystem .
 
 
Donc pas Dragon par exemple . Y'en aplein hyper média chez nous hihhihihii y sont pas sortis le cul des ronces eux non plus .
    .

bah moi ma porte passager ouvre que la porte passager et seulement la porte passager. ma voiture est centraliser mais seule la porte conducteur ouvre tous que faire?

zut faut rajouter un moteur dans la porte gauche et le commander par l'alarme ,à commande universelle de verrouillage , c'est lui qui actionneras mécanique la tringlerie que tu actionne avec ta cléf .
 
ça déjà c'est un peu plus galère .

je ne comprend pas tous le fait de pouvoir actionner toutes les portes a partir de la porte centrale on ne peut repiquer l'alarme dessus ?

si mais sa fermeras pas la porte gauche .
 
donc il faut une action mécanique le moteur suplémentaire . :?

explique moi comment ca marche la centralissation avec l'alarme car je comprend pas bien ?

explique moi comment ca marche la centralissation avec l'alarme car je comprend pas bien ?

bah parceque je peut controler toute mes portes a l'interieur de ma voiture en apuyant sur un bouton donc il y a forcement de moteur partout

un moteur oui, mais il faut ce petit truc en plus qui detecte la position de ta clée (position ouverture ou fermeture)
 
en général, c'est un moteur de porte comme les autres avec juste 3 cosses en plus

ah mais si t'as LE bouton magik tu te repik dessus alors c centralisé total c tout bon , verrouillage en positif il me semble chez Toy .....  
 
plus besoin d'un moteur en plus  
 
bon a+ vais bosser un peu

donc c'est jsute un capteur qui n'a d'interet que pour ouvrir la porte coté passager avec une clé et non au niveau de l'alarme.
fo m'explique plus comme ca marche une alarme la fo voir une notice

 
tu es un ange je comprend mieux maintenant ca doit venir de moi je doit mal m'exprimer tiens moi au courant sur les type d'alarme en conséquence  
 
bonne Ap

Ben ouais, les Renault par exemple ne centralisent à l'ouverture/fermeture par clé que du côté conducteur, mais toutes les portières sont motorisées quand même !  
 
Au fait, Coax, tu saurais ce qui existe de compatible avec les Laguna phase I ? Normalement, l'alarme existe en option constructeur, donc il doit y avoir quelque part des branchements prévus...