Bonjour à toutes et tous.
 
 
Je me permet de créer un nouveau sujet car les recherches que j'ai faites sur les sujets déjà existants ne m'ont pas apportés toutes les réponses à mes questions.
 
 
Je suis en train de changer mon installation : principalement, je remplace mon "petit" ampli Alpine V12 par 2 "imposants" Audison VRx, ce qui m'oblige à revoir complètement la partie alimentation.
 
J'aimerais du matériel sérieux et de qualité durable (pas envie de gâcher le son des Utopia) mais sans pour autant tomber dans l'excès (je fais quand même attention à mon budget...).
 
L'utilisation ne sera ni SPL ni concours ni je ne sais quoi encore mais simplement musicale et à niveau "confortable mais raisonnable".    
 
 
Dans les docs Audison, j'ai trouvé les consos maxi théoriques en fonction de mon usage:
- VRx1.500 sous 2 ohms : 68A,
- VRx4.300 sous 4 x 4 ohms : 27A.
TOTAL = 95A.
 
La longueur du câble "positif" va être de 5 mètres et j'utiliserai un répartiteur dans le coffre, près des 2 amplis et du condo de 1F.
 
 
Que me conseillez-vous :
- comme câble ? (section, marque, modèle)  
- comme porte-fusible et répartiteur ? (calibre, marque, modèle)  
- comme revendeur ? (boutique ou net)
 
 
Merci par avance.    
 
 
Francis.

http://img63.imageshack.us/img63/4493/sectionwk2.png
source : soundstream.
 
Achete du oxygen, c'est sympa  8)  
Si t'as envie d'investir dans du powertrax, libre a toi...  8O  
Chez feuvert t'en trouveras, sinon dans tout bon magasin caraudio    
T'achetes une belle gaine ict, un passe cable caoutchouc et un beau feuillard alu enroulé autour de la gaine et ca roule.
Une belle cosse de masse, un bon chalumeau+etain, de la gaine thermo etc etc, ca commence a couter lol    
 
allez bonne nuit
 
P.S. t'as pas du chercher longtemps, ca regorge de question de ce genre cee forum  

Oui... m'enfin les tableaux, c'est assez vague : on ne sait jamais trop quels sont leurs critères qualitatifs pour les déterminer.
D'où ma question pour savoir ce qu'il se passe "sur le terrain".    
 
 

Si la voiture était un "investissement", ça se saurait... et j'aspirerait à être riche (en plus d'avoir bonne conscience!).    
J'ai vu du Caliber : c'est correct ça?
 
 

COMMENT FAIRE, je sais (ce n'est pas ma 1ère installation).
L'objet de mon sujet, c'est surtout QUOI ACHETER.    
Et, dans le doute, j'aurais plutôt tendance à surdimensionner (mais c'est coûteux, d'où mes questions).
 
 

Détrompe-toi : au moins autant de temps à chercher qu'à écrire mon message "agrémenter" (histoire de soulager les yeux des gentils membres acceptant de perdre quelques minutes à me répondre...).    
Mais les sujets et réponses "de tout venant" ne me conviennent pas : j'attend plutôt des conseils personnalisés issus de l'expérience.
 
 
Francis.

Sur l'image ils disent qu'il te faudrait du 20mm2, mais ça me parait un peu limite pour 95A. Si on regarde un kit de câblage 20mm2 de 5 mètres, il est en général assuré entre 60 et 80A, donc l'assurer à plus de 100A je trouve que c'est commencer à jouer avec les limites, et le câble risque fortement de bien chauffer si la conso avoisine les 100A pendant un moment.
 
Perso je te conseil de prendre du 35mm2, un chouilla plus cher mais au moins tu es tranquil  

Doc soundstream....
Pi le monsieur, il fait pas du spl, faut pas déconner..
Il va les consommer quand ses 100A ?
Une fraction de seconde sur un beat a 125db ?
bof pour de la hifi...
 
 8O

Justement, ils ne commercialisent pas de "cuivre" ces gens-là, donc pas d'intérêt à promouvoir un surdimensionnement de ces derniers.    
 
 

En effet, mon but n'est pas de "traquer le dB SPL" (quantitatif).
Mais je souhaite quand même avoir une alimentation la plus stable possible, notamment sur les attaques de notes de basse ou de batterie (qualitatif) : la HiFi, c'est aussi ça.    
 
En fait, dans mon esprit de avant de poster ici, j'hésitais à prendre du 35 ou du 50 mm²...
 
Francis.

35 ca suffit largement

Ok pour la section : 35 mm² ... personne ne proteste ?    
 
 
Côté sécurité (près de la batterie), que me conseillez-vous :
- un porte-fusible ou un disjoncteur?
- quelles marques? quels modèles avec un bon rapport qualité/prix ? (ni daube, ni top of the top)
- quel calibre? (100A?)
 
Francis.

Laissez, je vais me répondre tout seul...    
 
Y'a 2 ou 3 choses qui me gènent dans le disjoncteur :   :?  
- ça ne laisse pas le choix du calibre après installation (alors qu'avec un porte-fusible, on peut très bien passer à une autre valeur en cas d'évolution de l'installation ou en cas d'erreur),
- je me demande quel peut être son vieillissement sous un capot (chaleur, vibrations, chocs),
- s'il est défaillant, impossible de s'en rendre compte... et on risque de voir l'auto partir en fumée s'il ne disjoncte pas en cas de court-circuit (accident ou autre).
 
Bref, sauf intervention argumentée d'un autre membre, j'oublie le disjoncteur : ce sera un porte-fusible.    
 
Et je repose ma question : quelle marques? quel modèles? quel calibre?
 
Francis.

 
Salut
Je me posse aussi la question entre un disjoncteur et un porte fusible :
les deux on leur désaventage mais tu oublie que avec le disjonteur :
- Il n'est pas usage unique ( fusible quand c grillé, c grillé)
- Bien plus performant qu'un fusible  
- Le cout pour un changement n'est pas si elever !
 
Apres c a toi de faire ton choix mais personnellement je prefere le disjoncteur !  
A+
 
P.S Et puis si tu a vraiment peur tu peut metre un disjoncteur en serie avec un fusible! Si tu choisit du bon matériel le disjonteur déclenchera avant que le fusible fonde et en cas de probleme du disjonteur le fusible jouera son role.

Certes... mais en principe, près de la batterie, le fusible ne doit JAMAIS griller : il n'est là que pour assurer la sécurité de la voiture en cas d'accident ou de défaut d'isolation du gros câble principal d'alimentation.
 
 

Alors, justement, rien n'est moins sûr.
Je m'explique :  
- un fusible, ça finira toujours par griller (et donc pas protéger l'installation) car il est inévitable que son "filament" fonde,
- un disjoncteur, en revanche, contient une partie mécanique et peut donc être déficient (pour bien des raisons : défaut de fabrication, mauvais vieillisement, endommagement au montage...) et ne jamais disjoncter en cas de besoin car il . Et ça, ça ne se voit pas, c'est d'autant plus vicieux!  :?  
 
 

Dans les 40 euros quand même je crois, soit le prix d'un porte-fusible complet, c'est pas rien non plus...  :?  
 
 

Cumuler les protections, c'est aussi à chaque fois rajouter un peu de résistance série dans le circuit : pas génial en fin de compte.  :?  
 
 
Perso, je reste sur mon fusible près de la batterie et aucun près des amplis (à moins que celui qu'ils contiennent d'origine soit vraiment éloignés de la valeur correspondant à leur usage).    
 
Francis.

 
Normalement chaque disjoncteur est tester pas le fournisseur donc NORMALEMENT pas de probleme mais c vrai que le fusible et bien plus simple et mon cher !!!  
 
Il ne faut pas oublier que maintenant dans n'importe quelle nouvelle maison les fusible on été bannie !!! Et on a pas plus de probleme!
 
Mais c sur que apres chaqun son avis.  
A+

Ok pour la section : 35 mm² ... personne ne proteste ?    
 
 
Côté sécurité (près de la batterie), que me conseillez-vous :
- un porte-fusible ou un disjoncteur?
- quelles marques? quels modèles avec un bon rapport qualité/prix ? (ni daube, ni top of the top)
- quel calibre? (100A?)
 
Francis.
Je proteste pas... 35² surtout si tu compte faire des concours hifi par la suite... sinon il est vrai que le 20² voire un 25² suffirai amplement... la raison pour laquel je dit ca : mon frere tourne en hifi avec une puissance suppérieur à 1000watt rms et donc il a comme cablage un 50² et en fusible principale un 150Amp... sa capa (soundstream) lui affiche l'ampérage consommé a un instant T... on a eu beau scruté il a pas dépassé les 50A... (attention toutefois pas de class D en ampli : 2 tarantula le 5 canaux et un 2)... donc je pense qu'on exagère volontairement les tailles afin d'être sur de la sécurité car auparavent tout le monde sous dimmensionnais du coup ca cramé dans tous les sens car les fusible était bien souvent "oublié" ou mal apdapté...
 
Perso je doit passer en 50² et ca me fais bien chier car je tirerai jamais la peche suffisante pour cramé mon 35 mais bon... IASCA - AFCA et PACA oblige...
 
 
PS : le 35² est a vendre   (5m de + et 1 de - ou qqchose comme ca)
 
Pour en revenir a ton post :  
 
calibre : 80A pour le général (il fauty toujours un fusible d'ampérage éghal ou inférieur a ta conso maxi théorique : sinon il claquera pas et tu cramera...) ensuite pour les marque... un cable OFC est un cable OFC avec une préférence pour caliber, oxygen, soundstream etc... mais pas de sous marque de magasin tout de même...
 
dans la question fusible contre disjoncteur : fusible, avec le vieillissement le disjoncteur fatigue et dijoncte sans raison.... a voir...

perso, je mettrais du 50² parce que c'est quasi le même prix que le 35².
Pour la marque, RAB. Oxygène, caliber ou nomame c'est la même : du cuivre pour alimenter une boite ça restera du cuivre pour alimenter une boite.
Cazliber et oxygen sont pratiques dans  la mesure ou ils sont tressés : plus simple pour les connections.

C'est pas faux... et c'est une option que j'envisageait aussi.    
 
 

Tous les cuivres ne se valent pas... surtout en "noname".
Caliber a l'air de faire des produits corrects, avec du choix, et bien diffusés : je suis en train de faire ma "liste de courses" en me servant de leurs références.
 
Un revendeur à me conseiller? ADN-Tuning par ex? d'autre(s) ?
 
Francis.

 
Certes, mais pour une alim on s'en fout un peu. Le seul  risque à la limite c'est qu'il s'oxyde.
 
Le caliber est bien dans la mesure ou il est tressé et que c'est pratique pour les connexions. Pareil pour oxygen ou impact.

Certes, mais pour une alim on s'en fout un peu. Le seul  risque à la limite c'est qu'il s'oxyde.
Je ne suis pas trop de cet avis : la pureté du cuivre va définir sa résistance série parasite, paramètre à cause duquel on est justement obligés de gonfler la section.
En gros, un excellent 35mm² pourrait arriver à égaler un "noname" de 50mm², et durablement qui plus est.
 
Francis.

tu as l'air de franchement avoir de la science et sa respect    
 
cela dit je ne comprend pas que avec toutes ces facultés tu n'arrives pas a choisir toi même un simple cable d'alim ....
 
il n'y a aucune ataqu dans mes propos juste de l'étonement  

Arrête, tu vas me faire rougir...    
 
 

C'est parce que je suis humble, tout simplement : même si je crois savoir, je sais mettre ma fierté de côté et poser quand même la question.
Je pense que c'est comme ça qu'on progresse... enfin, j'espère.    
 
 

Tu fais bien de préciser : je commençais à me demander si tu n'étais pas en train de me charrier...    
 
Francis.

 
je
 
pour moins cher que du 35² caraudio, il y a le 95² de soudage, disponible en france dans les quincailleries industrielles au même prix que le 35² de riche
 
le problème est que dans les 2 cas, c'est du CuA1 donc 5% de tolérance sur la résistance série parasite. reste le taux d'écrouissage mais ça, aprés recuit, boarf, c'est pas LE paramètre...
 
la seule vraie inconnue c'est la tolérance sur la section, vu que, faut pas réver, même le 35² de vos rèves ne sera pas pile poil à cette section, voire même forcément en dessous.

si çà peut aider :
 
 
http://www.tuningetson.com/forums/ [...] -car-audio

Je me suis rendu dans le magasin FeuVert local et j'y ai repéré 2 articles de marque Phonocar à priori intéressants d'un point de vue qualité/prix :
- du câble d'alimentation 50 mm² à "seulement" 8.50 euros le mètre,
- un porte-fusible 35-50mm² (plutôt rare!) à environ 15 euros:

 
:?: Qu'en pensez-vous : bonne camelotte?  :?:  
 
Francis.

Juste pour revenir au disjoncteur, moi je l'est associé a un fusible pour etre tranquil, donc vous allez me dire que c'est du n'importe quoi, car un seul des 2 suffit, bref moi j'ai fais ce choix car la valeur de mon disjoncteur est de 140A, et mon fusible 150A, donc s'il vené a y avoir un problème quelconque dans mon instal le disjoncteur devré sauté en premier mais s'il vené a etre défaillant je seré protégé par le fusible, donc voila le disjoncteur ne sert a rien car seul le fusible est sur à 100% si on peut dire, donc moi j'ai choisi de mettre le disjoncteur pour une seule raison, si je vené a retoucher mon instal ou autre au niveau de l'électricité, au lieu de de perdre du temps et me prendre la tête a enlevé le fusible etc du porte-fusible, j'ai qu'a appuyer sur le bonton du disjoncteur et hop, plus de courant dans mon circuit audio    , et la je peut travailer en toute sécurité  

 
que tu te prend trop la tête. Ces machins la c'est fabriqué en série et ensuite badgé. ton phonocar avec un peu de bol c'est le même qu'un stinger ou qu'un impact

bien vrai tout ça , titben et armand .
 
c'était pour ajouter un peu à ce topic .
 
le câble de soudage , un truc est sur c'est fait pour passer des watts en quantité industrielle au tarif syndical .
+1 avec néop
 
 
nota bene :
le PiTiCruiser , est câblé en 25² d'origine entre la batterie et l'alterno .
doit y-avoir des constructeurs qui font des économies .

Le 50mm² est pas cher... pas cher du tout... a 9euros le metre j'achete...
 
Faudra que tu me donne l'adresse de ton fournisseur local !    
 
Sinon le porte fusible c'est le même que tout autre marque, juste le logo change... j'ai eu le même en oxygen gratos... en cherchant un peu tu doit pouvoir dégoter moins cher...
 
Sinon pkoi pas cabler en 75² voire 120² ???        
 
 
 
lol

Je pense qu'on doit le trouver dans n'importe quel FeuVert, non?
Ou alors le vendeur s'est planté de prix à l'étiquetage... et j'ai carrément intérêt à me dépêcher d'aller en acheter!    
 
 

Franchement, moins cher ET compatible 50mm², je ne crois pas que ça existe.    
 
 

Moqueur va...!    
Avoue qu'à ce prix-là, ce n'est pas trop déraisonnable de surdimensionner un peu...    
 
Francis.