Bonjour, j'ai un alpine 9815 mais je sais pas ce que j'ai fait du manuel d'utilisation. J'aurais aimé savoir a quoi correspondent 2 cables
 
A savoir, le rose rayé noir, et le orange. Merci de votre aide

C'est bon, j'ai trouvé le manuel sur le site d'alpine.
 
Le rose rayé noir c'est la sourdine téléphone et le orange c'est la commande d'extinction progressive.
 
Maintenant, les questions changes :  
 
- Comment brancher le téléphone sur la prise sourdine ?? Quel cable utilisé?
 
- A quoi sert la commande d'extinction progressive? Si ca peut m'etre utile, comment le brancher ?
 
Merci

Le orange normalement permet de baisser légèrement l'éclairage de la source lorsque tu allumes tes phares, pour éviter que cette dernière ne t'éblouisse dans la pénombre de ton habitacle.

moué c'est pas primordial... Merci.
 
Plus qu'a savoir comment relié mon tel a la prise sourdine...

le fil de tel mute attend une info ( 12v ou masse, je ne me souviens plus )
pour couper ou attenuer le son et ecrire sur l'écran "MUTE"

oui, il attends un +12v, ca c'est ok, mais mon probleme, c'est sur le téléphone, ou je peux avoir un +12v quand qqn m'apelle ??? help pliz

Essaie de brancher le fil dans le trou de l'écouteur...

il me faudrait une réponse plus détaillée... Je branche le tél en aux pour avoir le son sur le poste déja ? Ensuite, a quel fil il faut relier le fil de la sourdine?
 
Ensuite, j'ai un petit cable gris qui arrive de ma voiture, séparé des connecteurs iso... Qu'est-ce que ca peut etre?
 
Et puis, il me faut trouver un adaptateur pour relié la télécommande au volant renault a mon alpine, est-ce compatible? Et ou trouver un tel adaptateur?
 
Ya aussi le cable d'antenne qui est pas pareil mais ca, jpense pouvoir trouvé un adaptateur n'importe ou...

lol, j'aime bien les défis, et quand je sais pas, j'évite de faire...
 
Bon, ca y est, j'ai acheté l'adaptateur pour la commande au volant, mais le probleme, c'est que ca marche pas... Est ce que quelqu'un aurait déja fait ce branchement, pasque je suis sur d'oublier quelque chose.... Mais quoi ?!!
Qu'est-ce qui ne vas pas ?  
 

J'ai pas de connecteur pour brancher a cet endroit la...







 
Désoler de vous demander ca, mais je comprends pas pourquoi ca ne marche pas. Prenez en considération que les connecteurs iso, et le connecteur de commande au volant (jaune) sont branchés a ceux d'origine...
 
Merci de m'éclairer svp.

Le telephone mute tu le branches a un kit main libre tout simplement!

Je vais faire un recablage iso sur mon poste pasque la c'est le bordel...
 
En haut a gauche, j'ai le cable rouge (+ contact)
En bas a gauche, j'ai le noir (masse)
A coté du rouge, j'ai le cable bleu (antenne elec)
Et c'est tout...
 
Je vais donc acheté un connecteur iso précablé pour repassé tout bien. J'arreterais de perdre mes réglages des que je coupe le moteur comme ca...
 
La question est : Le fusible doit-il etre placé sur le +12v contact, ou sur le +12v continu ?
 
Dois-je faire un pont entre le +12v contact et le +12v continu pour gardé mes réglages ?

 
Ca c'est une bonne idée    
 

 
Sur les deux 15a sur le jaune et 7.5 sur rouge .
 

 
Il est préférable que non car le fait de mettre les deux fils ensemble peuvent provoquer des délires au niveau de la facade .

arf, j'en ai qu'un sur le jaune de 20A. Sans pont, est-ce que je pourrais avoir le toradio sans le contact?

 
oui mais sache que  le fait de mettre les deux fils ensemble peuvent provoquer des délires au niveau de la facade .
Si un jour t'as un soucis de facade ou d'ejection disque ....

Bon, a yé, j'ai passé mon cable de 25mm² dans ma mégane II   (par le trou ou passe le cable d'ouverture du capot pour ceux que ca interesse...).
 
J'ai recablé en iso, nickel. Me reste plus que l'énigme de la télécommande au volant  
 
Demain je vais essayé d'aller vois celui qui m'a vendu l'interface savoir si il ne pourrais pas m'éclairer sur ce point...