Sligfear et 22 utilisateurs inconnus nono380 | Au secours j'ai besoin d'aide !
J'ai monter da ma clio 1.9D de 1993 deux amplis
- un Rockford 4.6x de 300 watts maxi (il me semble je ne suis pas sur de cette puissance)
- un orion cs100.2 de 100 watts RMS
le lendemain je me suis rendu compte que mon altrnateur ne fonctionnait plus.
Est ce que cet alternateur ne débite pas assez de courant pour faire face à ces deux ampli ?
faut-il que je monte un altrnateur plus puissant ?
une batterie plus grosse ?
Je vous remerci de vos réponses, et de nous faire par de vos epériences personnelles.
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coyot | Yo
Perso et je l ai deja dit je n ai jamias travaille sur l alternateur et j ai deja bien pomper en courant ( + de 120A) sans jamais avoir de bleme.
Est tu sur qu il y a cause a effet entre l instal et la panne ?
Oui une bonne baterie ( OPTIMA) t aporteras une reserve |
nono380 | merci Coyot de ta réponse ,
je ne sais pas s'il y a une relation de cause à effet , toujours est-il qu'il faut que je change mon alternateur défectueux et j'aimerais savoir s'i faut que j'en monte un plus puissant. Cerrtain me dise qu'il a grillé à cause des amplis d'autre me dise qu'il était fatigué et que le fait d'avoir installé des ampli l'a achevé et d'autre me dise que c'est une coïcidence que pensé ?
Coyote tu a pomper 120 Ampères avec quoi comme voiture ? ça me donnera une idée, car la mienne c'est une clio 1.9D de 1993 |
david28 | salut
j'ai une clio 16S de 1995
l'alternateur fait 60A et il n'a jamais lache et pourtant je ne le menage pas
j'ai tourne pdt un an avec un jet 18 alimente par un punch 800@2
ensuite j'ai rajoute un jet 18 ainsi qu'un ampli
et maintenant j'ai un ESX V2500.2 qui fonctionne sous 2 ohms mono pour les mesures SPL(3000Wrms)
et demain......?
donc ce ne doit pas etre tes amplis (de puissance relativement modeste) qui ont crame ton alternateur
fait le tester chez un electricien auto
ça ne coute pas tres cher et tu sauras s'il est mort ou pas
cela peut eviter des depenses inutiles
AMICALEMENT |
coaxial | Citation :
Au secours j'ai besoin d'aide !
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C'est peut'être qu'une simple et bête panne .
Si ton alterno est usé , le mieux est de mettre un échange standard de plus forte capacité & une batterie appropriée . 
Une optima de 55Ah , avec un alterno de 80Ah et c'est bon .  |
coyot | Yo
Mon alternateur faisait 55A
Baterie OPTIMA55h
Pigeot 205 1800TD 95 |
david28 | salut coaxial
un alternateur ne debite pas des Ah mais des A
comment sais-tu qu'il debite seulement 20/25A au ralenti et par exemple 48 a 2500tr/min :?:
quand j'ai fais teste le mien l'electro lui a fait debite +55A au ralenti 
AMICALEMENT |
coaxial | Données relevées sur revue technique ETAI
Je verifierais demain et te donne , ce qui est écrit . :!: :?
Oui en Amp s'cuse me :!:
de toute façon y'a de la marge avec les optima Jaunes 75AH elles font quasiment 1OOOAmp , pour les charger au 10ème faudrais 100Amp donc on charge au 20ème de la capacité , elles risquent pas de surchauffer :!: :!: :!:
Car c'est les surchauffes de charge qui nikent les batteries , exemple un alterno qui monte audessus de 15 volts c'est pas bon du tout , si la batterie est petite , si elle est un peu costaud ça tiens mais moins longtemps , a 18Volt la bat passe pas l'année et bien sûr pas de garantie 
régulation de 12,8 à 14,4 Volts . |
david28 | ok
mais kesako ETAI, la marque de l'alternateur?
AMICALEMENT |
nono380 | Je vous remerci de tous ces conseil ça me rassure mon alternateur était sûrement usé , par prudence il me reste plus qu'a installer un alternateur un peu pus puissant
Vous êtes vraiment trop coooooooolll Coyot Coaxial et David28 !!! Merci
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