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 Sujet :

sante d'un alternateur

 
n°16565
fox911
Posté le 20-05-2003 à 22:28:48  profilanswer
 

comment on mesure si un alternateur est en bonne sante ou pas
pour l'instant le mien envoie quand il fait frais entre 14.2v et 14.4v sans pb et des qu'il fait chaud 13.9v maxi.
du coup je pense que c'est pas suffisant pour charger la batterie car elle ne tient plus la charge:au demarrage j'ai 11.5v au mieux et s'il fait chaud la tension descend encore et j'ai moins de 11v
du coup le matin la caisse demarre bien et l'apres midi en sortant du travail pour peu qu'il y ait du soleil le demarrage se fait au cable :rageant :evil:  
pourquoi cette difference suivant la temperature?

mood
Posté le 20-05-2003 à 22:28:48  profilanswer
 

n°16568
coaxial
Posté le 20-05-2003 à 22:35:30  profilanswer
 

nettoyage des bornes de batteries et voir si câble de masse de caisse a bat et sur moteurs sont pas oxydés
 
la matin frais et humide le courant circule a peu prés bien , la journée c'est sec et sa fais résistance  
 
voir le taux d'électrolyte s'il est correct , une batterie vie entre 4 à 8 ans en moyenne . souvent moins parfois plus  .
 
voila :wink: pour un début .

n°16569
Gulliver
Posté le 20-05-2003 à 22:37:21  profilanswer
 

chez moi une batt classique vit entre 1 et 3 mois c'est grave docteur ?
 
j'ai remedié a la chose
 
je vote pb de contact ds le cas présent et éventuellement batterie..

n°16574
fox911
Posté le 20-05-2003 à 22:48:04  profilanswer
 

j'avais penser au contacts et j'ai tout verifier et refait:cosses,cables,masses,liaison alternateur-batterie en 10mm
donc voila
ya aussi de temps en temps en roulant la tension prends jusqu'a 17v :?:  
i need help :wink:

n°16575
Gulliver
Posté le 20-05-2003 à 22:49:05  profilanswer
 

régulateur HS ?  
 
m'est arrivé...bilan = 28V

n°16579
fox911
Posté le 20-05-2003 à 22:53:56  profilanswer
 

ca peut explique la tension trop basse :?:

n°16581
Gulliver
Posté le 20-05-2003 à 23:06:00  profilanswer
 

oui

n°16583
coaxial
Posté le 21-05-2003 à 07:18:10  profilanswer
 

ne, il a dit charge 14.2/14.4 donc régul bon  
 
et tension qui baisse quand il fait chaud en journée , alors :
soit , masses et alim véhicule problème de continuité .
soit , pont de diode de redressement de tension claqué (alterno HS dans ce cas) .  
soit , batterie HS
 
Démonte ton régulateur et observe bien les 2 piste de portée des charbons si elles sont creusées alterno a changer . :cry:
 
D'autre part le démarreur peut parfois être en cause car parciellement en court-circuit a se moment la il consomme énormément de courant d'ou tension faible en cours de démarrage et faible rendement de celui-ci  :?  
 
A vérifier aussi , donc en mettant une deuxième batterie tu lui apporte un complément d'énergie , puisqu'il y'a un manque d'intensité .

n°16586
fox911
Posté le 21-05-2003 à 09:34:55  profilanswer
 

oki merci je vais verifier ca  :wink:


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