Mon install est décrite dans mon profil
Là!!!!
Juste en-dessous    
Je voudrais juste savoir si d'après vous il faut que je me paye le luxe de monter des capa pour mes amplis ?
J'attends vos conseils.....
A plus  

Personne ne peut donc m'aider ?
       

UP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

d'apres ce que j'ai lu sur les autres sujets et d'apres ce que j'en ai compris  c'est:
si sa fait pas de bien sa fait pas de mal  mais la puissance dont tu dispose peut necessité que tu en monte une si t'as des chuttes de tension lorsque tu monte le son
 
c'est sa et si je me trompe au moins j'aurais essayer..
 
 8)

Comment se mesure la chute de tension
Une capa suffirait-elle pour mes 2 Crusader qui alimpentent mes 2 subs

bien dit
 
ça dépend un peu aussi de ton volume d'écoute général mais là, oui un condo d'1F doit pas etre inutile, surtout moteur arreté. voili

tu la voies plus que tu la mesure si t'as ta source qui fait boite de nuit (clignotment c pas bon signe....)
pour mesurer tu prend la tension a ta batterie tout accessoire arreté mais moteur en route et la tu dois avoir 14.4 volt a la batterie aisi qu' au borne des amplis
tu met toute ton instal en marche et tu fais la meme manip et  tu compare plus l'ecart est grand plus tu as bespoin d'une capa....
perso j'ai 14.35 volt moteur en route et tous accessoire eteint et en marche je tombe a 13.85 volt bon ok j'ai que 278 w rms mais bon c deja pas si mal....
 
 8)

 
pas forcémment vrai : si il n'utilise pas l'ampli interne de son autoradio, il ne verra jamais l'éclairage de la source baisser en intensité
 
une façon d'avoir une idée sur l'utilité d'un condo est de regarder si les diodes POWER des amplis clignotent fortement lorsque l'instal marche à haut régime.
 
 
 

 
En général c'est plutot 13,8V alternateur en route mais ca peut varier entre 13,5 et 14,5 suivant les véhicules
 
 
 
Bref, vu la puissance RMS de l'instal je pense comme bouss > 1F ca doit pas etre de refu

C cool pour une fois j'ai pas dit que des conneries....
 
 8)

Et la capa, je la met sur le cable d'alimentation générale
ou sur le 10 mm² qui va vers l'un de mes amplis
Parce si c'est sur le câble d'alim général, j'ai du 50 mm² donc il faut une capa qui soit faite pour !

Condo à mettre au plus près des amplis subs.
Voir les prix, mais 2 de 0.5F, c'est pas forcement idiot

Donc une pour chacun des amplis qui alimentent mes subs
Merci beaucoup !!!!
     

Oups    
J'ai oublié
Il faut bien que la capa soit entre mon répartiteur et l'ampli
C'est ça ou je dis des bêtises ???  

euh oui si le répartiteur est pas loin (je l'ai dejà fait à 3km de l'ampli, ça marchait quand meme, mais le top reste à ras, autant faire bien!)
Mais on est bien d'accord que c'est pas en série mais en parralèle que le condo se branche?
donc un pole de condo sur le répartiteur et un à la masse

pour répondre à la question "ais-je besoin d'un farad", la réponse n'est pas simple...
 
ce n'est bien sur pas indispenssable, mais, car il y a un mais...
 
même si la tension semble suivre, il est dificile à ce moment de déceler la diiference, à l'écoute bien sur...
 
mais bon en admetant que oui !, à ce moment reste à l'installer !
 
la première chose à respecter, c'est de le mettre le plus pret possible de la source de consomation !, c'est à dire le ou les amplis
 
si ce n'est pas un condo "éléctronique", ne pas oublier de le décharger avant l'instalation !, j'ai vu plus d'un homme marié, ce prendre les contacts +- avec leur aliance en or, et là bonjour l'étincelle (dans le meilleur des cas)
 
suivant les cas le condo explose, ou la bague à des marques grosse comme des tranchée de la guerre de 14
 
en ce qui me concerne je met toujours un fusible de bonne section, cela permet en cas de dépose de la voiture chez le garagiste de déconecter le(s) condo(s) facilement !
 
en effet en général suivant l'intervention, le garagiste débranche la batterie, et dès qu'il la rebranche "pouf", la plupart des condos "simple" supportent assez mal une charge quasi instantanée !, il sont en général livré avec un résistance (une ampoule vas aussi) pour le charger avant le branchement sur la "ligne"
 
je vous laisse imaginer le nettoyage d'un coffre aprés l'éclatement d'un condo (beark)
 
Amitiés
Lionel de Genève

Et pour 2 condo de 0.5
Il faut compter quoi comme budget
Comme marque....

Avant de te prendre la tète avec une capa, met donc de bons RCA et de bons cables de HP (C fou la différence qu'il peux y avoir, G essayé des Stinger Dream series (censés être au top...) sur une install de salon, puis des Audioquest (marque spécialisée dans le cable HiFi haut de gamme) Sidewinder, la différence saute au yeux, heu pardon, aux oreilles : l'info circule plus vite, on ressent plus de détails sonores, le son est plus aérien...
 
C'est un poste à ne pas négliger (combien ruinent les possibilitées d'une instal par du cable HP en fil de lanpe de chevet et des RCA a 2 euros les 5M de chez Carouf !)
 
PS : pour les capa, je ne jure pour ma part que par Brax ou Helix (cher, mais vraiment au dessus du lot...)

Mes câbles pour mes 16;5 c'est du 2.5mm²
Mes câbles tweeter du 1.5mm²
Mes câble d'alim et de masse du 50mm² de chez Rockford Fosgate
Mes RCA, du triple blindage de chez Oelbach
Mes répartiteurs sont Rockford pour le répartiteur porte fusible et Zealum pour le répartiteur de masse
Mon porte fusible ANL vers la baterie est Oelbach
Malgré tout, mes LED d'ampli clignotent
Que dois-je faire ?              

"Ecouter" un peu moins fort? :?
ampli qui clignotent, ce serait pas un "clipping" du a une sensibilité d'ampli mal réglée?
(jamais vu sur des amplis caraudio, je connais ça que sur quelques "préamplis" )

RCA Oelbach, ouais, C pas parce qu'il y a écrit "triple blindage" que c'en est vraiment, d'autant que cette notion est assez illusoire. Cepandant, C pas un mauvais choix en soi car y'a pire, bien pire...
 
Pour tes cables de HP, tu dis que c'est du 2.5mm², mais de chez Sofare ou C du Real Cable OCC ? parce que la aussi, bien que les sections soit identiques, y'a un fossé auditif entre les 2.
 
Verifie tes masses sur tes amp s'ils clignotent, ca m'as fait ca il y a quelques années avec des amps Alpine : défaut de masse (trop de resistance), au besoin, gratte la peinture pour mettre la tole à nu ou change ton emplacement (mais C pas dit que ce soit ca...)

quand je dis "clignoter" c'est exagéré
Par contre, tous les magasins de sono me conseille de mettre des capas, une autre baterie, ou une modif d'alternateur
Est-ce qu'ils m'embroillent ou est-ce utile?

Ce qui est utile, c'est de préserver tes oreilles...
 
Tu as eu des avis de gens du forum, l'avis de "professionels"
Tu connais ton montage et la qualité de celui ci. Maintenant on peut pas faire le chèque à ta place :?

Je n'écoute que très rarement le son fort (copine oblige !!)
J'ai une télécommande pour ce faire !!!
Quand au budget, il est prêt!
Je veux juste savoir ce qu'il faut que j'ajoute pour ne pas trop tirer sur les amplis et leur assurer une pérénité suffisante !
 
J'attend vos conseils  

peu ton mesurer la tension qui passe dans un cable sans le toucher cad avec un apareil qui  entoure le cable  ché pas si j'ai ete clair

j'ai deja eu ce genre de pb avec l'ampli des subs.
j'ai rajouté un condo de 1 farad et apres jamais eu de pb de "clignotement" de la led d'alim.
 
Maintenant, il est vrai que je n'avais pas du 50mm² en alim, mon pb venait peut etre de la. mais bon mon pb etait resolu donc j'etais content.
 
A toi de voir, mais verifie en premier tes connectiques, surtout celle de la masse sur la carrosserie avant d'engager des frais.

En fait
la masse générale est certi sous la boucle de ceinture arrière
J'avais pas non plus été jusqu'à poncer la carrosserie jusqu'au métal
Le contact ne doit pas se faire pleinement
J'essayerai et je tiens au courant
Merci à tous

Un dernier point
J'avais oublié    
Quand des conseillers de vente de magasins spécialisés me disent que je pompe trop d'énergie (155 A) et que je risque de griller mon alternateur (80 A) ou ma baterie (d'origine R21 essence)
Ont-ils raison ?
Si oui, la cpa résoudra le problème ou non ?

non ta capa ne te resoudra pas le pb, il ne faut pas trop ecouter le zique avec le moteur arreter sinon tu vas vider ta batterie.
 
Maintenant est-ce que tu dois faire rebobiner l'alternateur ou rajouter une autre batterie pour etre tranquille, la je ne sais pas.

merci quand beaucoup de ton aide !!!!!!!!!!!!!!
             :!:  :!:  :!:  :!:  :!:

le mieux, reste comme ça pour le moment et quand ta batterie sera morte, remplace la par une OPTIMA.
 
tu auras plus de tranquilité avec ce genre de batterie.