j ai deux amplis (1 de 4x 90w rms et 1 de 2x 50w rms) . ne connaissant pas grand chose en electricité, je voudrai savoir si cela est mauvais pour l installation electrique de la voiture en dehors du fait de mettre des cable de section suffisante, fusible...???
 
 
merci a tous

si c'est bien installé, je vois pas ou peut être le blème....

Moi non plus je vois pas où est le problème, j'en est de 350Wrms et un de 4x60Wrms, Calcule bien ton cable d'alim, et pense aussi a tes futurs projets, ne fait pas de gros frais dans un cable d'alim de 12 ou 16 mm² si dans 3 mois il t'en faut un de 35².

Moi je compte mettre du 10mm² pour alimenter 2 ampli ki seront dans le coffre de ma nR11,un infinity 52a et un autre pour le sub (je sais pas encore kel ampli),ca ne suffira pas?Il faudra un cable de plus grosse section,je trouve que c'est déjà balaise du 10mm²,non?

J'ai mis du 35mm2 comme ça je suis trankil j'aurai plus a repasser les cables en cas d'évolution de l'install...et comme ça les amplis sont bien nourris

je cable mes sub en 6²..... ce serait pas mal du 16 ou du 20, histoire d'être tranquille une fois pour toute... à toi de voir !!!

Ok,mais 35m² ca fait monstrueux à passer dans mes bas de portières,non?
J'ai pas vu ton alim Dav la dernière fois...

 
Vu comme mon coffre est en chantier on ne voit que ça:un gros tube rouge qui arrive ds le coffre 8O !
Non ça pas été trop galere en fait,le cable d'alim passe seul d'un coté et de l'autre coté ya les RCA et les cables Hps.ds la clio en tout cas ya la place 8)  dc ds ta R11 aussi je pense.
Avec ça tu est trankil,sauf si tu veux faire du SPL: faut du 50

Moi aussi je suis en 35² car j'ai bien envie de faire évoler mon install, comme mettre un second sub ou mettre carrement deux 38 spl.

Oh les mecs faut se calmer un peu    
 
35mm² (2 AWG) = plus de 250 ampères sous 5 mètres... vous allez exploser votre batterie avant le câble ptdr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Même avec deux LRX1.400 sous 1 ohms et deux autres amplis pour les hps, etc... on arrive à quoi ? 200 ampères maximum ! soit 30mm² sur 5 mètres...
 
Avec 20mm² (4 AWG) on est au dessus des besoins de 90% des mecs non-spl et on peut déjà claquer 140A sur 5 mètres... soit 3 amplis chargés à fond !

c'est plus une histoire de fusion de cable mais une histoire de chute de tension et de perte de dynamique audible.
mets ton LRX en 6², écoutes, passe un 25² par l'exterieur "pour voir" et on en reparle.

Tout les sites que j'ai vu me préconisais du 35² par rapport a la puissance de mes amplis.
Bon alors si quelqu'un peu me calculer ca convenablement se serait cool.
1x350Wrms + 4x60Wrms = 590Wrms

J'oubliais, pour une longueur de 5Mètres.
Merçi d'avance les pro.

En plus je vien de chopper un porte fusible (gratos dans le placard dun pote,javais aussi récupéré un 165KS...lol) et je ne pense pas qu'il soit assez gros pour du 35mm²...G un pote qui a un Vr 604 Xr ki alimente un 165KS et un 33WX et il a monté son alim en 10mm² pour le postif et un peu plus gros pour la masse,et je trouve que ca fait déjà balaise du 10mm²...Un autre truc,j'aurais 2 ampli,un pour mon 165KS a lavant et un pour mon sub,il vaut mieux que je tire un cable et je met un répartiteur avec fusible dans le coffre ou alors je tire deux cable (un pour chak ampli)?C'est compliké le caraudio      
 
Mais pour linstant je révise le permis (c'est mercredi!!!)......

je voudrai savoir si cela est mauvais pour l installation electrique  
 
Mouais, on t'a surtout répondu quelle section... mais cela n'etais pas ta question, hein
 
mis à part le fait de devoir cabler ton alimentation d'une section suffisante
 
oui, il peut y avoir un risque !, mais quand même d'une portée qui semble n'avoir que peu de chance d'arriver avec la puissance que tu demande !, certain alternateur sont sensible à des demandes "forte"
 
mais dans ton cas, non !, peut de chance d'endomager le circuit éléctrique, etant donnée que tu n'utiliseras pas le circuit d'origine...

 
J'ai eu une formation Universitaire il y a longtemps d'électricien/élèctronicien alors coté élèctricité de puissance j'ai quelques notions tout de même    
 
Toutes les valeurs que j'ai donné sont calculés suivant la capacité du cuivre à conduire le courant (= conductivité) et avec une chute de tension inférieure à 0,5 volts sous 13,8 volts autrement dit une perte inaudible à l'oreille humaine < 1 dB  + une marge de sécurité juste pour la parano    
 
Tout ca pour dire que mon Lrx par exemple, au delà de 7 AWG (soit 12mm²) cela ne sert plus à rien d'augmenter la taille du câble d'alimentation... sans oublier le fait que de toute façon la batterie ne suit déjà plus depuis un  bout de temps... même Audison lui même préconise des câble de 9 AWG maximum (7 mm² environ) sur 5 mètres... alors dire qu'il faut 25mm² pour un ampli ca me fait hurler de rire je suis désolé    
 
 

 
Le problème c'est que pour calculer à partir des Wrms c'est pas possible réellement... car suivant la classe de l'ampli les calculs ne sont pas identique... et faut aussi prendre en considération la charge (impédance) sur chaque borne hp des amplis...
 
En y allant bourrin, si les amplis sont des classes AB (ce qui est le cas ici vu que ce sont des LRX) on peut dire grosso modo qu'il faut  ( 0,003 * 5 * 590 ) / 0,5 = 17,7mm² ce qui fait en arrondissant du 4 AWG (21,20mm²) si on prend le câble normalisé le plus proche.
 
En calculant à partir de la conso réelle des amplis, la formule est différente : tes amplis sont LRX1.400 soit 60A et LRX4.300 soit 30A, soit 90A de consommation totale et maximale en pleine charge.  
 
( 90 * 5 * cos(1) ) / ( 56 * 0,5 ) = 16,07 mm²
 
Le besoin réel est donc de 16mm²... soit 5 AWG !  pour être pénard est réduire la chute de tension (qui était ici de 0,5v maximum) on passe à 4 AWG (21,20mm²) et tu n'aura jamais de problème avec tes amplis !  
 
Les deux calculs sont cohérents... miracle  

Euh,g pas tout compris tes calculs,moi je ne sors que de term...lol...Mais en gros pour mon 52a,ca donnerai koi?
 
Merci et @+...

Je te remerçie beaucoup mon p'tit Damien, donc je laisse tomber mon cable de 35², j'en prendrai un de bonne qualité de 21² dès que j'aurai ma nouvelle voiture.
Est il possible de calculer les différentes pertes (tension, puissance...) entre le 35² et 21²

Ouaip je peux tout calculer y'a no-soucis !
 
Pour info, la première formule que j'ai cité est la propriété de Claude Carpentier (membre de ce forum).... formule que j'approuve totalement car elle donne un résultat parfait pour les amplis de classe AB. Le deuxième formule... bah c'est du domaine publique utilisé par tous ceux qui sont dans l'élèctricité    
 
Zenman94 > 52a... 52 ampères ? sous quelle distance ? 5 mètres ? dit m'en plus s'il te plait
 
David bis : le 21mm² ca fait une perte de 0,38 volts (2,77% de 13,8v), et le 35mm² ca fait une perte de 0,23 volts (1,61% de 13,8v).

En fait j'ai mal formulé ma question, les perts dans un cable, je connais les formules,en fait j'aurais voulu savoir quelle son les pertes que j'aurai si je met un cable de 35² au lieu de 21² sont elle si énorme que ça, que se soit au niveau sonore et puissance ?

Euh non,52a c'est le modèle de mon ampli Infinity...  
L'intensité que tu demande,c'est la consommation?Je ne sais pas du tout combien il consomme...Je crois kil fait 2*70RMS,meme si dans les bouquin il disent 2*100...

Tu parle des pertes dans le câble lui même ? fouyaya alors là pour calculer ca c'est chiant car il faut avoir des infos précises sur le câble lui même... on en a parlé une fois ici faudrait retrouver le post car Claude avait sorti des formules sympa pour ca aussi de souvenirs...

 
allez on dit 200w rms boaf! allez on va être très large et dire 40 ampères ce qui donne sur 5 mètres un section de :  6 mm² en étant sympa on dit 7mm² allez  mais déjà là c'est pour dire de diminuer un max la chute car j'ai tout extrapolé

le 52a est donné pour 2X50W RMS ss 4 ohms, 2x75 ss 2ohms ou 1x150W ss 4ohms.
le fusible préconisé fait 20A.
la conso réelle dépend de l'utilisation.
encore une fois y'a 2 écoles: petit cable et condo ou gros cable seul...
quoiqu'il y a du gros cable et condo

Le mieux c'est une bonne batterie (optima) et un gros câble... ca règle tout les problèmes ! et évidemment de bons amplis avec une alim interne de qualité  

 
Exact,j'mai gourré mis je comprends pas pourquoi sur la pub d'équippoto il le sorte à 2x100 :?:  :?:  :?:  
Donc du 7mm² ca suffirait pour ce seul ampli mais sachant que plus tard viendra un bloc mono et que l'install peut évoluer,autant mettre du 16 direct...

Moi aussi j'ai des notions en electrotechnique (bac pro) mais jai oublié les formules de calcul des pertes dans un cables.
Et comme cette formule je m'en bas les coroness, c'est a dire que j'en ai aucune utilité.

Euh la batterie,ca restera ma Tudor de 75A pour Diesel...Euh d'ailleur,pk j'ai une batterie de Diesel dans ma Turbo :?:  :?:  :?: G essayé une batterie de BMW et impossible de taper le 250 :!:  :!:  :!:  

Ouaip ! 16mm² voir même 20mm² histoire d'être tranquille un sacré bout de temps... évidemment un mec qui fait du spl je lui dirait de mettre du 50mm² d'entré de jeu

Euh le SPL c'est pas pour moi,moi je veux juste une sono agréable et que je puisse de temps en temps dévisser le volume sans ke ca fasse "Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr".......

il fût un temps ou je tirais 70A sur mon câble de 8 AWG (8,5mm²) d'où de grosses chutes de tension...  
 
à l'époque j'étais CON car j'ai pris le câble à norauto et le vendeur (un crétin) m'a affirmé que c'était un câble d'alim de 12mm²... ne connaissant pas à l'époque les AWG je l'ai cru ce vendeur lol
 
bref à volume élevé : basses très "molles"... d'où l'achat de mon condo de 1F et rien à dire un condo c'est efficace en douce

On ma dis (une personne très compétente) pourtant que le condo n'était utile que les 2 premier coup de basses, j'aimerai bien connaitre ton point de vu à se sujet.

Hum... pour ne pas dire de conneries faudrait que je calcule précisemment suivant l'alimentation, le câble et la puissance de l'ampli
 
Mais je peux t'assurer que mon condo aidait mon pauvre ampli en permanence... évidemment faut pas non plus compter que sur le condo car sinon en 2 basses tu le vide ! ca c'est clair et net !!!!
 
Cela dit, 1F ca permet d'alimenter mes amplis totalement pendant 1 secondes ca donne une idée de la reserve d'énergie tout de même...  
 
Ce que j'en pense de tout ca c'est que le condo aide à obtenir une alimentation optimale... bref c'est pas indispensable mais c'est toujours sympa d'en avoir un surtout si on est juste en câble d'alim et surtout si on a une batterie standard car les batteries sont incapable de répondre assez vite au demande des amplis (avec 5 mètres de câble.... faut pas rêver !!) alors le peu que l'alim de l'ampli est pas top top ca se ressent pas mal sur les basses lorsqu'on a un sub puissant (genre > 200w rms)...

Et 0.5F ca se sent dejà ou ca fai du vent?

A ca je vais répondre ce qu'un ancien ami de mon forum venant des dom-tom disait :
 
"pour mettre 0,5F autant mettre un peu plus d'argent et avoir 1F car pour mettre 0,5F autant rien mettre du tout... surtout si on compte changer d'ampli un jour pour en mettre un plus puissant"
 
J'suis 100% avec lui... comme dirait Néoprene :  
 
"pense global"
 
 
hihihihi  

réponse cohérentes,mais de toute facon je vois pas pk je demande ca étant donné que je n'ai meme pas de sub (pour l'instant) et que j'attends encore les HP et l'ampli,le jour ou la Poste se décidera,ca sera bon,je pourrait déjà monter proprement l'avant et l'autoradio...

héhé je viens de monter le LRX4.300 ce week end ds mon coffre... j'attend un peu et je change câble d'alim pour du 20mm², RCA stinger et câble hps en argent...  c'est l'été ca doit être ca lol

héhé,moi g eu mon autoradio pour mon anniv et je l'ai monté vite fai sur mes JBL fourni avec la ture et g taxé la moitié dun 165KS chez un pote ainsi qu'un porte-fusible et j'achète d'occaz la moitié dun autre 165KS et un Infinity 52a et je vends mes TN46>l'install me reviend pour linstant à 150€...Ca doit etre l'été ki fait ke mes comptes sont HS,ah non,suis-je bète je suis étudiant c pour ca!

Faut encore acheter les cable (alim,RCA et HP) parceke g pas de pote chez ki les taxé....    

mais tout ca ca me dit pas si en plein hiever avec les essui glaces, les phare, la ventilation et enfin la music je vais avoir des trucs bizarres???