yello,
mon installation touche à son therme, il me reste les supports de tweets et la plage arrière. J'ai une large préférence (peut être psychologique ) du grave sans la plage arrière mais voilà, ça fait moche ! Puis j'ai pas trop le temps à me consacrer à l'étude pratique
 
Donc j'voulais savoir, comment l'ouvrir pour que ça reste estétique ? respectant les formes d'origines (entourage, arrête de renfort...), ouvrir les 3 parties ? et surtout dans quelle proportion ?
 
Infos :
volume du coffre brut : >~200 litres
volume caisson : 30 litres
Diametre HP : 27 cm
 
 
voici une image 3D de la plage. L'on remarque qu'elle est en 3 parties plate.


 
résultat du coffre en 3D

 
j'crois que ce topic pourrait aider nombreux d'entre nous
wait and see... c'est comme ça qu'on dit?

ouvre les 2 latérales et laisse la centrale
garde bien les nervures et n'hésites pas à en rajouter une ou 2 pour bien faire.

sinon as tu pensé a faire plusieurs ouvertures rondes a la scie cloche ??

oups, j'aurais pensé le contraire, soit au centre de la plage   t'as une explication ? sinon, oui, se serait pas mal. En gros, tu me conseilles d'ouvrir le double de surface par rapport à celle du SUB ?
 

non, je n'y ai pas pensé mais maintenant que oui, ça ne me plairait pas. Puis je ne vais pas pouvoir m'amuser à collecter plusieurs plages et faire mes tests --> temps et argent pour les trouver et temps pour les ouvrirs et m'apérçevoir qu'il faut que je fasse autre chose depuis le début avec une autre

t'as une banquette 1/3 - 2/3  ???    

bingo.

en gros oui.
En ouvrant qu'au centre, tu gardes beaucoup plus de "zones à remous" sur les cotés. et selon le tissu que tu mettra, ptet que le sub devient visible.
En ouvrant les cotés, je penses qu'on diminue l'effet "passe bande" du coffre.
 
ça ne repose sur rien de scientifique, juste du pif, mais ça m'a souvent porté chance

hello
 
moi perso j'ai une plage phonocar sans la planche du dessous, qui permet de maintenir les hp, il y a un petit grillage qui permet de maintenir la moquette. Si tu comprend pas je te posterai une photo
 
cordialement greg.

sull --> non, j'ai 2 sièges à l'arrière donc 1/2 et 1/2. Pourquoi, t'as une idée ?  
 
Bouss --> je me doutais de ce genre de réponse, je pensais bien que le son s'engoufrerait un peu sur les côtés avant de sortir au centre avec un décalage donc, enfin un truc pas plaisant.  
 
greg.et.papa --> si si, je vois de quoi tu parles. j'ai une plage arrière de ce type aussi, que je vends d'ailleurs dans la bonne section. J'en ai acheté sur un cout de tête, de ce grillage qui au final, va peut être me servir.

 
euh ... ben oui, rabattre un tier de la banquette ... moins chi... que de faire des découpes ...    
 
 
je suis loin, très loin ...

decoupe multiple dans les parties plates de la plage , grille collee , et moquettage de tte la plage

Thierry (le papa a Greg) avait suggéré une idée sympatoche lors du dernier meeting alsaco au Narbiche qui se plaignait de sa plage arrière : faire un truc à la break-staïle, avec un espèce de store, tu vois l'idée ?
 
Bon après c'est mort pour poser des trucs dessus, mais par contre ca doit bien laisser passer le son...

 
+1  meilleur choix , si le sub cause vers le hayon du coffre prévoir de lui faire une surface plus rigide que la garniture en plastique avec une couche de mousse et moumoutage , pour absorber l'onde qu'il ne soit pas trop raisonnant .

sull --> je sais que tu es très loin    
 
DarkBl4de --> techniquement, se serait bon mais pas esthétiquement malheureusement    
 
coaxial, Lguedin --> effectivement, ça me dérange cette garniture plastique sur le coffre. J'ai blindé de mousse mais pas pensé à rigidifier, ni moumouter, c'est un truc que je vais faire ça.
 
Je suis sceptique encore concernant la pose integrale de moquette, de sa surépaisseur qui risque de me faire des demis-ronds à la place des formes plutôt trapézoïdales de la plage. Par contre, faire plusieurs découpes, un peu comme disait bouss, pour garder la rigidité, pas mal, en effet
 
...
 
J'ai pensé à découper integrallement les parties plates de la plage pour y mettre carément des gilles "metal" peintes en noir ou encore coller la moquette par en dessous, surcoller avec du grillage en toile en m'arrangeant pour joindre correctement moquette à celle de la plage (si vous voyez ce que je veux dire : comme ça en gros  
 

(moquette plage d'origine en gris et moquette rajouté en noir)
 
Mais je ne sais pas si c'est techniquement possible, c'est à dire, bien tendre sans décoller les reste ?

Je me souviens avoir réalisé un plage arr en MDf quasiment identique à celle d'origine pour une Clio II  
 
Donc découpe du panneau de MDF aux formes de la plage , et découpe des formes en creux , pose par dessous d'une plaque de  MDF  perfprée pour supporter les HP , dznd ton cas tu mets pas de HP tu te contenteras de tendre la grille entre les 2 pièces de MDF chaqune d'elles étant habillées de moquette , voila le bazard resemble à l'origine et est relativement "transparant" à la pression accoustique .

après reflexion, je ne prendrais pas l'idée de coaxial, non plus. Je ne me sens pas l'âme à travailler du bois pour créer une copie de plage arrière. En admettant qu'aucune difference ne se voie, dans ma tête se ne saura pas celle d'origine mais plutôt un tas de planches supplémentaire. Je suis déjà à la limite de l'acceptable en quantité de bois dans le coffre avec mon tout petit support d'ampli, voilà :?  
 
je suis encore sous l'idée première, c'est à dire : ouvrir la plage d'origine mais de façon à garder ses formes et plus proprement parler, à l'améliorer afin d'optimiser la diffusion du son.
 
Voici une estimation du résultat final

la plage est quasi noir, et la moquette accoustic ne correspond pas trop malheureusement . A la partie noir, il faudra enlever un bors de 1 a 2 cm pour fixer et tendre la moquette dessus (si vous voyez ce que je veux dire), diminuant ainsi le pouvoir de diffusion.
 
Mais comme me le disait bouss j'ai au moins le double (même plus) de supperficie par rapport à celle du sub et aussi je diminue cette zone de remou ou stagnation du son du fait d'une ouverture sur 80% de la largeur du coffre.
 
ça c'est moi qui le dis sans vraiment être sur d'un résultat positif    
Qu'en pensez vous, ça marcherait ?

deja vu une install d'un portugais (sans arriere pensees ...) qui avait mis 2 gros events dans sa plage arriere dans berline 3 volumes (une bora ^^) ... selon lui ca avait l'air efficace ... apres po ecoute donc ... ca reste des "on dit"   8)    

y'a d'une part ce que tu enlèves pour que ça "respires", mais il faut voir comment va se comporter ce qui reste. Est ce que ça va pas vibrer, onduler comme une "membrane".
Ptet plaquer un ptit renfort dessous, un bout de bitume, je sais pas, faut voir, faut essayer... heureusement que les plages AR de 205 sont faciles à trouver

il faut que je trouve le compromis entre ouverture pour que ça respire et esthétique/effet d'origine. J'avais prévu de découper la plage et d'utiliser les chuttes (plaques) pour faire un cadre de 1 a 2 cm de bordure pour tendre la toile et poser la moquette (tendu aussi) dessus. Ensuite se servire des 3 "plateaux" (les ouvrir aussi biensur) d'une autre plage pour les coller par dessous, pour solidifier/rigidifier le raccord entre les cadres et la plage. rajouter du bitume peut être aussi une bonne idée    
 
enfin, je vais garder ma plage d'origine au cas ou et me dégoter 2 plages en casse pour l'éssaie envisagé. car la mienne est de couleur assez rare et surtout en état neuf
 
 

si      

ouai    bah non  :? pas esthétique et je ne suis pas certain du résultat dans une 205, ça va peut être créer une fréquence de résonnance. Retarder la propagation des ondes (créer cette fameuse zone à remout etc...)

Suffit de prendre une plage arrière acoustique et de virer la plaque de support des hps: çà va très vite et c'est plus propre que du home-made.

et $$  

+1 avec iznogood  

devinez.....
j'en ai une depuis longtemps, que je n'arrive même pas à vendre    
mais elle ne me plait pas    et elle est lourde  
 
remarque ça peut être une base pour faire des tests