Slt a tous  
 
Qui a déjà souffert dans le montage d'un ke avant dans une astra G?  
 
Le diamètre est bien de 16.5 cm? Quelle sorte de cale faut il?, bisautée, orientée?  
 
merci de m'informer des difficultés rencontrées dans ce genre de montage.  
 
   
 
 
@+

hummm, ah nan je réécri pas tout    
 
je pense à t photo mercredi
 
Tramfr

ok
 
no problem
 
merci
 
 
@+

Slt
 
Moi je recopie :
 
On m'appelle ? j'arrive.....    (cf ma signature....)  
 
 
Pour l'opel Astra G, les HP d'origine sont en 16 cm.... mais demande des adaptateur... du moins la mienne en tt cas  
 
2 solution :  
 
- adaptateur plastoc du commerce.... (mon opinion : poubelle ! meme sur de l'helix blue....)  
 
- l'huile de coude et le DIY    
 
Le mode d'emploi pour une paire de support pour HP de 16 cm dans une Astra G :  
 
matériel : planche MDF en 12 mm, pot de "choucroute" (mastic armé fibre de verre), mastic, vis diverse, divers ustencile de cuisine : tournevis, scie sauteuse, dremel (eventuellement..), tournevis, ...  
 
La préparation en 12 point  :  
 
1. demonter soigneusement les portes, tu va découvrir le beau HP d'origine en bas des portes (----> poubelle !)  
 
2. Puisque tes porte sont a nu, il est temps de se pencher tres sérieusement sur leur insonorisation (tu ne le regretera pas promis....) (paxa, blaxson, plexi pour boucher la grande ouverture de rigeur...)  
 
3. on sort la scie sauteuse (ou dremel) pour retoucher la tole de la porte car le trou n'est pas un rond et l'aiment risque de ne pas passer (ça dépend du HP : l'helix passait sans probleme, l'Impact pas du tout avec son saladier moulé et son moteur multi-aimant ( a la focal mais 5 ans avant...) un peu plus encombrant...  
 
4. Il est temps de passer a la plaque de MDF... le but creer une plaque qui va s'appliquer contre la tole de la porte derriere la panneau de porte, prendre son temps pour bien ajuster tout ça, la porte doit ce remettre sans toucher la plaque de MDF et elle doit etre la plus grande possible pour assurer un bon support... (PS : ne pas oublier de decouper le trou pour le HP)  
 
5. une fois la plaque bien ajustée penser a ça fixation : 3 trou supplementaire dans la tole de la porte... percer au meme endroit la plaque de MDF bien entendu  
 
6. il est temps de reporter la plaque découpée sur le panneau de MDF restant (autre coté ca fait gagner du temps...)  
 
7. Retour a la plaque de MDF : decouper 2 anneaux en bois pour creer le support du saladier, recuperer 2 petit triangle en MDF (chute d'une découpe précédente)  
 
8. regarder attentivement comment tout ça ve ce positionner, coller ensemble la plaque qui s'appuie contre la tole et l'anneau (le petit bout de MDF va servir a donner un angle a l'anneau.... colle uttilisée : colle a bois classique  
 
9. Une fois l'assemblage bien sec, repositionner le tout dans la voiture, replacer le panneau de porte et faire les dernier ajustement (ca frotte tjr quelque par tellement c'est exigus !) tu peut un peu retoucher le panneau en fibre de verre pour gagner quelque precieux mm....  
 
10. quand tout s'ajuste bien, defaire l'assemblage, et sortir le pot de choucroute... elle va servir a remplir les trou entre les 2 plaques de MDF pour faire une espece de "tunnel" pour le saladier...  
 
11. une fois bien sec, repositionner le nouveau support et verifier que tout rentre bien a ça place... si c'est ok, siliconner l'assemblage pour avoir un beau joint entre la tole et ton nouveau support.... bien le fixer (sert-joint + vis) laisser secher... voila c'est presque finis  
 
12. avant de tout remonter, il reste une opération : bouger le cache HP et retoucher le bord du panneaux pour eviter que la suspention du HP le touche car il sont vraiment tres tres pres l'un de l'autre.... Il faut faire gaffe a ce que l'on fait car si on va trop loin, le cache HP ne tiendra plus (reperer ces points de fixation)  
 
Te voila avec des HP de 16 cm dans tes portes, l'installation est totalement invisible et ne compromet meme pas la revente du vehicule.... a moins que tu ne démonte tes portes pour montrer ce que tu a fait subir a son eventuelle future voiture    
 
L'Astra, une fois les portes bien préparée avec un bon KE et un bon amplis est réellement capable d'offrir des résultat plus qu'etonnant  et meme dans le grave car par construction, peut de chose sont sucestible de vibrer dans les porte (tringlerie sur cable par exemple)  
 
Ca m'a pris en gros 2 WE sans me presser outre-mesure  
 
 
Bon courage  
 
 
@++  
 
Olivier

Oli, juste une ptite question:
déja j'espere que l'on parle de la meme astra: les modeles apres 98
Car en fait, je possede actuellement un 165k3, ca passe la dedans??
Grosse question pour moi car je choisis ma voiture en fonction de la sono...
Merci  

Merci Oli pour cette "petite" expliquation!!!  
 
juste une question, il y a deux plaques de MDF, une directement collée sur la portiere et une autre en forme de cercle qui sera donc entre la premiere plaque et le panneau de porte, c'est bien cela?
 
on aura donc un support de 24mm?
 
et ca passe vraiment tout ca? :?:  
 
 
encore merci
 
a te lire
 
@+

pr info,
 
mes calles font en épaieeur deux fois 19 mm, soit 38 mm et les hp viennet à ras de la garniture
celle ci a étée retouchée un ti peu, mais derrière la grille, donc ça ne se voir pas
 
photos sur ton mail demain soir kom promis
 
@ bientot
 
domage ke t'habite si loin, je t'aurais bien montré tt ça
 
Tramfr

oui c'est bien une astra G
 
 
le support fait plus de 24 mm sur son coté le plus epais (36 mm)
 
 
Pour le 16 cm focal, oui pour moi il devrait rentrer en emplacement d'origine sans etre apparent....
 
Voila le Hp que j'ai mis :  
 
http://www.impact-car-audio.com/en [...] tm#ref6530
 
 
Donc je pense que le focal c'est ok...
 
 
Sinon Pm modifiche et la 2 x 16 cm + 10 cm par porte (ou 2 x 16 cm)
 
@++
 
Olivier[/url]

salut Oli
 
aurais tu des photos de ce ke tu a fait kom calle, j'aimerais komparer aux miennes
 
je t'enverais les miennes demain soir si tu le souhaite
 
@ bientot  
 
Tramfr

Slt Tramfr, et merci Oli pour la confirmation
 
 
Bon, on parle des gros 16cm, et on oublie les tweet
 
j'ai voulu démonter le cache de la porte avant droite, quelle m***e   a remettre, il ne tient toujours pas, je crois que le jour ou je vais me lancer je vais en c***r  
 
comment avez vous procédé?, vous avez remplacé les ergos en plastique blanc?
 
Je pensais les remplacer par les memes chevilles blanches du panneau car une fois démontés, ils s'avèrent inutilisables, non?
 
 
dites moi comment vous avez procédé
 
@+

retirer l'intérieur de porte tu veux dire???
 
bah une fois les vis retirées (derrière le cache de la poignée) tu tire sec pr oter les ergo blancs
 
j'en ai pas cassé encoe et je remet tjrs les memes
 
pr les remettre, tu positionne la porte, tu regarde pr vérifier k'ils sont bien en face et tu tape just dessus
 
tu monte pas à paris prochainement???

non tramfr, je ne monte pas  a paris
 
 
je parlais du cache du tweet derriere le rétro, du triangle qui est maintenu par trois ergos merdiques 8O , tu vois?
 
 

ah oui, alors les ergos j'en ai mité 3 sur les 6 ( des deux cotés)
 
ça c pouris, mais ça dois pas kouter bien cher
 
moi c mon assurance ki m'en a ''offer'' 3 qd on m'a éclaté mon rétro
 
ça c chiant, mais ton tweet, si tu le veux là, tu le met une fois et point barre, vu ke tu ne poura pas l'orienter la dedans
 
sinon tente de el mette en montant de pare brise
 
en plus, tu ne galèrera pas à passer t cables ds la porte !!!!!!!!!!!!!!
 
Tramfr

tramfr
 
 
ou les as tu mis toi les tweet? ils sont orientables?
 
j'ai essayé de les positionner devant les orifices de ceux existants, mais je ne veus qu'ils soient trop voyants, car on ml'a fait une fois la voiture et je ne veux pas 2    
 
tu vois ce que je veux dire :?:  
 
 
@+

je vois 3 emplacement possibles
 
en portière : support de rétro, discret mais pas des masses orientable
 
en tableau de bord : g viré les deux grilles imitations ventilation sur le dessus du tableau de bord, et g mis mes txeeters là avec de la toile accoustike dessus, t'oriente kom tu veux, le twet joue en réfflection sur le pare brise
 
en montant de pare brise : tu le met où et comment tu veux, mais c plus ou moins visible,  
je v faire des essais prochainement kom ça
 
oualà pr ma science concerant les tweeters et l'astra

je vais faire l'essai en les mettant a l'emplacement d'origine, pas d'orientation d'accord, mais invisibles
 
si ca ne me convient pas, alors peut en montant de pare brise
 
je ne sais pas, quoique sous la grille d'aération , ce n'est pas une mauvaise idée  
 
.....a voir

ok ok, photos de la grille modifiée demain aussi
 
ça va etre long à envoyer tt ça ggrrrrr
 
tu va les amplifier comment ??

j'envisage d'acheter un gta4100
 
ce n'est pas un gros rf, mais je ne compte pas passer tout mon fric dedans, et d'après les posts du forum,  c'est un bon ampli de base, rapport qualité/prix
 
pour l'ar je ne sais pas, je me tate pour un caisson avec un sub 25 de chez JBL, mais je ne veux pas un gros caisson, et oui la poussette, il faut y penser  
 
je pense qu'une 20aine de litre suffirait car c'est ce que préconise JBL, il faut que je trouve les dimensions et savoir si un coté pentu est obligatoire
 
voila l'install prévue, sans fioritures
 
@+

caliber fait un caisson en fibre ki se loge sous le support de plage arrière, ds le flan gauche
 
il ne prend donc pas de place, il est livré avec un 25 ke tu peux virer si tu veux et ça koute très exactement 369 euros
 
là pr la peine, tu ne perdra pas de place
 
et pr l'ampli, tu peux l'intégrer sous la boite à gants, en virant leur plake plastike
 
kom ça rien ne prend de place et t'économise sur les cables

 
 
le sub est vraiment trop cher par rapport a ce que je comptais mettre 8O  
 
par contre le logement de l'ampli est envisageable , mais le support est en plastique, non? ou c'est assez solide pour le supporter, et les dimensions ne genent pas? :?:

bah fo virer cette plake pr avoir de la place, mais après les fixations, c mieux de les feraire fixes et en bois !!!
pr le caisson c vrai k'il est un peu cher, mais tu ne perd pas de place du tout du tout, ou alors tu fais kom moi et tu vire ta roue de secour
 
enfin tu verra qqd t'aura avancé le montage du kit davis

effectivement, procédons par étape
 
d'abord le kit, et après viendra le sub et l'ampli
 
allé a demain pour tes fotos
 
@+ et encore merci
 
 
stefou13

po de pb, je v mitrailler ce ke je peux et faire fumer mon modem
 
@ bientot
 
Tramfr

stefou ou tramfr si vous pouviez mettre les fameuses photos en ligne ca serait cool!!
Merci!
 

Slt
 
Pour les photo, sorry j'avait pas encore d'apn a ma disposition quand j'ai fait les portes
 
Et comme j'ai un modèle sans vitre electrique, c'est vraiment trop galère pour dèmonter le panneaux....
 
 
En parlant de galère, je pense que la vraie galère tu va l'avoir quand tu voudra remettre ce p*t**n de b*rd*l de leche-vitre      
 
il est maintenu par des clips en metal qui on la bonne idée de glisser entre la porte et la garniture..... si quelqu'un a un truc pour les mettres sans devoir s'y reprendre a 3 fois je suis preneur !
 
 
Pour les tweet, je doit faire des essais pour le nouveau KE..... (lorsque j'aurait enfin récupéré mon autoradio....    :x ) sinon l'ancien, le tweet etait a la place de ceux d'origine, monté en affleurement (donc orientable) le cache d'origine viré (pas assez transparent acoustiquement) .... noir sur noir c'est invisible....
 
@++
 
Olivier

Oli
 
je vois que tu as également galéré avec les manivelles de vitres
 
j'ai voulu démonter les panneasu des portes ar pour mettre des tweeter en haut des portes, et bien je n'y suis pas arrivé
 
c'est clipsé très fort, impossible de les virer ces p******s de manivelles    
 
tant pis pas de tweet pour ceux de derrière :? , le pire c'est que les hp d'origine ar ne font sortir aucun son vraiment audible, je crois que c'est du 13, non?
 
@+

Pour virer la manivelle de vitre :
 
Prendre un gros tournevis plat et le glisser entre la manivelle et le rond en plastique qui apuie contre la garniture, tourner le tournevis pour dégager la manivelle, introduire une petite pointe metallique pliée (un petit clou que tu plie par exemple) entre les 2 pour aller cher ce fichu clips en metal qui retient la manivelle (il est en forme d'omega le coté ouvert est du coté de la poignée que tu saisis pour monter la vitre).... il est tres bien planqué, faut arriver a le declipser.... ça me prend a chaque fois 15-20 minute de chipote pour le virer ... c'est une vraie galère !
 
J'espere que mon explication est pas trop confuse....
 
 
l'autre solution : il doit exister une pince speciale pour retirer plus facillement ce clips metallique... je la cherche toujours...    
 
Pour les porte arriere, je pense bien c'est du 13 cm.... c'est pas grave c'est largement suffisant pour un rappel branché sur le poste pour les passager arriere...
 
@++
 
Olivier (et vive les voiture avec vitres electriques !)

Ha ok,  
 
je comprends maintenant pourquoi j'ai autant galéré sans pour autant y arriver  
 
C'est bon a savoir, mlerci pour l'explication, mais si je comprends bien, le circlips est caché dans la continuité de la manivelle, c'est bien ca
 
c'est impossible a passer une pince derriere, la chiotte!!!
 

alors kom prévu de mes nouvelles
 
par contre, g po pu prendre de fotos car g passé bcp plus de temps ke prévu  sur d'autres trucs
 
je v devoir rédémonter mes portes au plus tard la semaine prochaine, et très certainement remodofoer mes calles
 je les prendrais à ce moment là  
ce ke je peux te faire avt c un schema ki explike komment g assemblé mes calles
 
@ bientot
 
Tramfr

slt Tramfr
 
c po grav pour les fotos
 
mais je veux bien un petit plan explicatif, meme un schema, ca m'ira  
 
c'est juste histoire que j'arrive a comprendre comment tu as fait
 
pour les tweet, j'ai vu pour les placer sous la grille du tableau de bord, ce doit rentrer sans pb mais ca doit être chiant a passer les fils
 
galère, l'ASTRA je crois
 
@+

bah c pas une des plus simple oui, notament pr le passage des cables
 
je et ferais aussi une foto de mes emplacement de tweeter, c pas dit k'il restent kom ça remarke
 
ah oui pr info,
si tu prépare bien t porte, tu va en étoner plus d'un en grav, ein Janot !!!!!!
 
@ bientot
 
Tramfr

pourquoi Janot a des pbs de grave?
 
il a egalement une astra? :?:

Nan nan il a pas une astra, il a une ibiza avec des porte caissonées d'origines
 
mes hp l'on étoné par leur impact, kom koi, ce sont des portières ds leskelles tu pêux faire un truc bien bien, et meme preske te passer de sub su t pas trop trop difficile
 
néanmoins, g encor du taf dessus, notament au niveau medium euarkkkkkkkkkkkk
 
@ bientot
 
Tramfr

Slt
 
 
En effet une porte d'astra bien préparée, ça fait du grave
 
 
Par contre, moi j'avait aussi un problème dans le médium... (tjr avec l'install du KE Helix sur le PPI)
 
Résultat, pour le conducteur, l'image stéréo etait pas mal.... bien répartie avec un centre au centre
 
Mais pour le passager, le centre ce retrouvait plaqué contre la sa porte ... a sa droite donc !  
 
Et pour le coté gauche, il ce retrouve perdu au loin....
 
Surrement un probleme de signal hors phase dans le médium.....
 
@++
 
Olivier

slt
 
ne faut il pas dans ce cas la inverser la polarite du hp du passager?
 
j'ai dit une bétise

Slt

 
 
Extrait de ma sign : "PSC-2213  8)  
 
 
Mais de toute façon pour tester il faudrait que je recupère mon autoradio... :x ..... je vait bientôt entamer la 5° semaine la !    
 
@++
 
Olivier