comment ça se soigne cette *** de maladie ?

dimensions d'habitable...

En inclinant les 16 de facon a ce qu'il ne soient pas face a face ?
 
Je sais pas pourquoi, mais je crois que j'ai dit une grosse connerie !

lors des mesures de phases dans l'Ibiza sur les 16 en porte (mesures faite par CC++)  on voit un énorme délire entre 100 et 160Hz.... et ca même en jouant sur le delay ca merdait tjs autant  

ben vi: balance à fond à gauche ou à droite, y'a quand meme des frequences "effacées" ou "boostées"
 
Si ça peut aider à visualiser le pb
http://www.homecinema-fr.com/bible [...] e_hc.shtml
 

Dans la plupart des voitures, on peut dire que jusqu'à 200Hz c'est la fête à neuneu !!    
Même l'égalisation de phase n'y peut (quasiment) rien!
  voir les modifs envisagées sur l'ISOB12 !    
 
   Faudrait faire différents relevés de phase avec des montages différents dans la même voiture et avec les mêmes HP (HP en porte, en dash, en kick, en front...) pour voir si l'inclinaison a une véritable incidence...

Je ne doute nullement de la réalité constatée par CC++, mais il serait intéressant d'en savoir un peu plus sur ce besoin de réglage de phase à des fréquences aussi élevées, sachant qu'à 5kHz la longueur d'onde est de l'ordre de 6,6cm et qu'à 10kHz elle n'est plus que de 3,3cm, ce qui nous donne respectivement des 1/2 longueurs d'onde de 3,3cm et 1,65cm. Reconnaissons qu'un léger mouvement de tête aura vite fait de nous faire passer d'un ventre à un noeud de pression.
Alors, comment expliquer :?:  si seulement c'est possible :? .
 
fd14 <¤>

:? même punition pour un alignement temps tu sais :?
 
même en BRC 3K-20K, ça se joue à 0.1ms, et aprés avoir réglé
- même en bougeant la tête, si les tw sont bien alignés par rapport au reste = ça choque pas
- si on dérègle de 0.2ms, ça choque, et en bougeant la truffe on ne trouve pas de position qui aille
 
donc :
oui, théoriquement, jouer au centimètre de réglage alors qu'on bouge d'un demi décimètre = débile
non, pratiquement, ça le fait

... va expliquer ça à un gars qui ne réfléchit qu'avec de la théorie (prof de physique par exemple ) ...
J'ai essayé ... bah j'ai vite arrété la conversation car, pour eux, si tu dévies de leurs courbes ou autres théories mathématiques = tu passes pour plus onk qu'eux (--> c'est dire à quel point ils t'insultent!)
 
  Avant de dire que les réglages au µm ne fonctionnent plus quand tu dérègles ton siège de 2cm, faut ESSAYER et CONSTATER !  

Je m'excuse de vivre monsieur rantanplan mais je faisais plus référence à une expérience qu'à des théories.
 
Quant aux prof de physique, ils savent trés bien démontrer tout ce qu'ils veulent, et son contraire = qu'ils restent dans leur "monde"

il y a des fois ou je me dis que j'égalise la fonction de transfert de mon habitacle, pas mon montage de HP (qui lui ne joue que sur le timbre = pas traitable par une équa)
 
& quand je relis mes divers alignements depuis 18 mois, ça m'enerve de trouver trop de corélations
 
d'ou une question restée sans réponse que j'avais posée il y a longtemps & qui demandait si 90% n'était pas le fruit, justement, de cette fonction de transfert globale de l'habitacle :?:

Reflexion que nous eumes il y a quelques temps avec un éminent confrère ( )
 
Dans un orchestre symphonique, les violons sont pas tous sur la meme ligne, donc pas "en phase", et pourtant... ça joue, non?

ça c'est une remarque purement hyperbolienne de ta part, c'est surprenant  
 
si c'est bien restitué, ça jouera pareil, quelque soit la façon dont ça jouait en vrai
 
non ?

ca joue meme qd on ecoute à 5 m du sol  8) (private inside)
 
bon la scene est un peu basse  

j'ai des enregistrement chesky que ton chef possède aussi d'ailleurs ou les micros étaient à 6m du sol
 
le choeur est pourtant, niveau image sonore, devant toi

je dirait meme plus  
 
j' avait la contrebasse ou un truc bien gras coller au plafond cad a 12m du sol

J'avais bien compris!    
Et je suis d'accord avec ce qui tu as tiré de tes expériences!
 
C'est juste que ça m'a fait penser à une discussion (... qui a presque tourné à la dispute d'ailleurs ...    ) que j'ai eu avec un prof de physique et un de traitement de signal il y 3 mois à propos de l'alignement temps et de l'ISOPhase ...  
 
=> pour eux, ça revient au même, aucun des deux ne fonctionne et si toutefois l'ISOPhase peut donner qlq chose d'acceptable côté conducteur, le côté passager reste pourri !    
 
Comment veux-tu parler avec des gens comme ça qui se dise audiophile tout ça parce qu'ils écoutent du jazz dans leur baladeur K7 ...    :?:

 
ben si justement ils sont tous en phase chancun t'envoie son signal , depuis ça position propre . Et les notes t'arrivent avec un temps de décalage propre a chaque instruments .
 
c'est pas une paire de Hp qui jouent  :?

c'est surement un prof de physique qui a inventé le MP3

non, pire : un informaticien  

du genre de raté qui donne dans les télécoms ?
 
  je suis déjà trés trés loin        

 
L'autoconflit de phase c'est le conflit de l'onde directe avec l'onde réfléchie d'un même HP.  
 
Faut quand même être malade pour mettre un HP juste en face d'une paroie bien plane ( l'autre porte ) et se mettre entre les deux pour écouter!
 
Lorsqu'on met un deuxième HP en face on peut alors en déphasant un HP par rapport à l'autre mettre un ventre de pression à un endroit d'écoute mais le ventre.
 
Faut pas compter sur l'orientation du HP dans les basses fréquences.
 
Sur solution changer de place le HP. Dans le haut-grave le Seat donne d'excelents résultats.
 
A propos de Seat, j'ai fait la courbe de différence de phase entre les deux seat en position d'écoute dans la Saab. C'est une courbe très propre, très proche de la courbe théorique  correspondant à  une différence de distance de 80 cm entre les HP.  
 
Ceci veut dire qu'il existe en Seat un chemin d'onde beaucoup plus propre que celui qui provient des portes.
 
A suivre...
 
CC++
 
 
PS: Au cours de ces mesures, à un moment j'avais le coffre ouvert. Le niveau du 30 Hz provenant des Seat est  remonté de 10 dB pour atteindre celui des 60 Hz.

possible avoir copie siouplé

possible avoir copie siouplé
 

 
Avec les portes on est dans la misère à partir de 90 Hz.
 
 

 
Avec les Seat on est au dessous de 90° jusqu'à 150 Hz. On arrive à l'opposition de phase à 220 Hz ce qui correspond à une différence de distance des deux chemins d'onde de 80 cm.  
 
CC++

....  8O .... une boucherie les portes

Sauf si on les fait travailler jusqu'à 100hz

Sauf si on les fait travailler jusqu'à 100hz
 
oki... Front 4W2 tu les descends vers 90hz à 24db... looool    
 
et apres 7W2 jusque 100Hz...  

a partir de 100HZ on peux gerer les conflits de phase avec l'iso B12...
 
et en dessous de 100Hz la solution...  
 
seat box
et? y'en a t'il d'autre?

Sauf si on les fait travailler jusqu'à 100hz
 
oki... Front 4W2 tu les descends vers 90hz à 24db... looool    
 
et apres 7W2 jusque 100Hz...  
Même pas peur  8) les 4W2 supportent et s'allongent sans problème  
Mais le bas medium et haut grave  c'est pas ça :x    
 
Enfin ...........ça musicalise pas  

il faudrais presque un iso B12
pour les bandes 90, 100, 110, 180 et 220...
 
mais bon je crois sincerement que c pas si simple...
 
 
donc je sors  

ça serait pourtant si simple si tout se résumait à des rèves, des phantasmes, du skai & de la bande passante :?

Enfin je dis ça comme ça mais actuellement je coupe les 4W2 à 125Hz et 24DB/oct
Ca monitorise à mort tout en faisant de la musique 8) ........................ enfin ce que j'appel moi  de la musique

Je ne c pas si c le cas, le vieux, mais en général du monitor c "propre" mais c c.h.i.a.n.t à crever.    
 
si tu pouvais être un chouille plus explicite sur Ta notion de musique, par rapport à un model monitor thx

dis le encore une seule fois sale paysan que tu te fais ièche dans ma voiture

NEOP t'as pas du THX t'as du TEP    
 
(toujours en panne ) achete un D7

les seuls amplis qui font de la musique sont bleus.
 
c'est exactement le contraire pour les HP d'ailleurs............

mdr blackpunt ça fait pas de la musique en hp  :x  
 
et blast en amp oui !!!!
 
p'tain j'suis degoute

 
mais euu c mm pas vrai j'ai pas dis cela. Toutefois les réglages les "plus" monitors sur la 206 étaient, & tu ne peux le nier, c.h.i.a.n.t.