Si j'ai bien compris pour l'ampli:
Je tire un cable qui viens de la baterie d'une bonne section avec porte fusible, gaine etc...
Si je veux branché un autre ampli plus tard, je met un repartiteur dans le coffre et hop j'alimente mes 2 ampli??
 
Par contre pour mon Alpine 9812 il faut un branchement direct a la baterie. Je peux pas utiliser le fil jaune de l'iso dans l'emplacement de l'autoradio ??
Il faut que je tire un cable jusqua la baterie?? (je sais pas si le cable de lalim des ampli + celui la passerai dans le passe cable).
Je me reprend (soudure ??) sur le gros cable sous le porte fusible (dans l'habitacle) qui arrive de la baterie??
 
Merci de votre aide

 
Jusque la tout est bon, le porte fusible au + prés de la batterie  
Si tu compte brancher un nouvel ampli plus tard prevois de tirer les cables RCA en consequence et surtout de cabler la puissance en 35mm2 comme ca le jour ou tu fais evoluer ton instal pas de soucis tout est en securité 8)  
 

 
Comme tu veut, c'est pas une obligation
 

 
Si tu decide de retirer un cable fais le en 2.5mm2, ca suffit    
 

 
Surtout evite les bricolages de ce type si tu veut pas retrouver ta voiture en cendres

 
Comme tu veut, c'est pas une obligation
 
 
 
Le fil jaune avec le porte fusible de l'autoradio je le branche sur quoi alors ?

 
Le jaune si tu veut tu le branche sur un plus premanent ou tu peut aussi le brancher sur la cosse de l'iso qui est avec le rouge de l'allumage.
Tu as le manuel du CDA-9812rb ou pas sinon je te passe une copie du cablage c'est trés bien expliqué.

Oki mais je pensais que le cable + permanent de la fiche iso avait une section trop fine pour etre utilisé. c'est pour ca que je voulais tiré un cable direct a partir de la baterie.  
Si je le branche sur le rouge alumage (contact), il gardera pa en memoire...
 
J'ai deja la doc Alpine merci pour ton aide

perso, j'ai pas recablé l'alim de mon 9812... mais faut dire aussi que l'ampli interne n'est pas utilisé : donc moins de puissance demandée...

ouais, mais l'ampli interne serai utilisé pendant 2mois le temps que j'achete l'ampli et ce qui va avec  
 
je vais le mettre sur le + permanent deja cablé pour 2 mois ca devrais pas cablé  

 
Euh pas tout compris moi

Voila branchement effectué l'autoradio marche nikel.
 
Par contre petite question, est ce que je peu passer le cable d'alim sous la voiture, je le passe par la roue de secours et hop dans le coffre. Avec une gaine bien sur. Ca me parait plus simple que par l'habitacle.

Autre petite question si quelqu'un passe par mon topic, pour 100/120€ il y a quoi comme KE pas trop mal ??
 
INFINITY  REF-6510cs 90W rms --> 90€
Macrom M3S.60 60W rms --> 100€
Hertz ESK165 100W rms (je crois) --> 139€ (un peu chere)
Axton CAC2.6 120W rms --> 120€
Focal 165A1, bof bof ?
Focal 165V1 mais en occaz.
 
 
J'ai rien trouver d'autre dans mon budget, des idées ?? merci

 
Aucun probleme du moment que tu le fais en sécurité  
Pense que ta ligne d'echappement degage beaucoup de chaleur, alors essais de l'en eloigner et ne soit pas radin sur les fixations de ta gaine.
 
Essais de ja de parcourir la section vente du forum, il est possible de faire de trés bonne affaire  
Laisse aussi un topic dans la section recherche sans preciser de marques mais avec ton budget.
 
Pour ma part, je chercherais un 165V2 d'occas trés bon rapport qulité prix, ca reste mon opinion

J'ai trouvé pour passé mon cable d'alim, dans l'aile gauche et hop dans l'habitacle c'est nikel
 
Du 20mm² ou du 15mm² ca convient pour un ampli de 4*100w env du style GTO 75.4 ??
Un pack O² ou caliber ca fait l'affaire ??

Section autant prendre le plus gros possible, si tu dois evoluer un jour au niveau de ton installation tu auras une section de cable suffisante!