Bonjour à tout le monde,
 
Après avoir recherché et lu les deux posts concernant l'alimentation des autoradios, une de mes interrogations subsiste au niveau de la masse    
 
En effet, certains d'entre vous préconise d'alimenter l'autoradio avec un + après le répartiteur qui se trouve derrière (dans le coffre!)  et quand est il pour le -  :?: (bien que l'ampli interne se sera pas utilisé)
 
   --- Faut il le brancher sur la masse commune de l'installation audio quitte à avoir une grande longeur de cable  :?:  
 
     ---Faut il reprendre une masse (costaud... bien entendu) le plus près possible de l'autoradio et donc avoir une autre masse pour l'installation audio  :?:  
 
 
Je vous remercie d'avance de vos réponses à cette interrogation    

Yo
Je suis aprtisant des branchement en etoile CaD tout les composent prennent le + et le - au meme endroit.Mais je n ai pas ete jusque tirer des cable pour l autoradio vers l AR.Et je n en ai jamais eu besoin.

Perso j'ai branché a l'arraché sur la connection d'origine , et sa sature côté poste , donc saturation amplifiée par les Macrom
 
Je vais faire une ligne , repiquée sur séparateur fuse a l'Ar , et ramener des lignes de contrôle de l'instal sur l'Av avec diverses led pour les remote les alims av et ap fuse etc....  
+ passer 3 fibre optique d'avance , couper RCA a la longueur(je vais les garder pour une entrée aux    
 
Je vous tiendrais au courant de l'amélioration ou du pire s'il y'a
 
Ensuite , je rajouterais une capa pour voir si aprés c'est mieux  
 
De toute façon pour recâbler , je vire tout siège tapis etc... et 3jours de boulot donc poser congés , ça seras pas fait la semaine prochaine  

Ben,
 
- En raccourcissant les RCA, tu vas forcément gagner en terme d'innocuité aux parasites captés (et le chemin emprunté compte encore plus)... Vive la fibre optique !
 
- Si ton poste "sature" réellement, le problème est ailleurs et c'est normal que l'ampli... l'amplifie (vu qu'il est fait pour ça) !  
 
- Le condo ne règlera pas ce genre de problème.
 
- Perso, j'ai fortement résorbé l'importance des parasites avec un meilleur cheminement des RCA et en raccourcissant le câble de masse au maximum, mais l'autoradio reste alimenté par le faisceau d'origine. Une source avec des sorties 4 à 6 V, ça aide bien, aussi...
 
- Si tu arrives à un mieux en utilisant un point de masse unique, n'oublie pas de nous poster tes impressions à ce sujet, elles nous intéressent tous fortement ! 8)

Un bémol tout de même tu me parles de parasites  :!:  :!:  
 
Je n'en ai pas , du moins plus ; les seuls que j'avais étaient générés par le filtre passif de l'avt gauche , situé trop prés du faisceau voiture en pied de porte , je l'ai bougé sous le tapis terminé le parasite    
 
Lors du recâblage les filtres vont filler derrière prés des amplis , avec de la marge sur les fils pour passer tout actif devant en 4voies   mais un peu plus tard cela  

Ben jusqu'à présent, je n'avais jamais eu de parasites au niveau des filtres (tu me diras, les miens sont exempts de grosses selfs susceptibles d'en capter !), mais par contre, beaucoup en amont, par les RCA.
 
D'autant plus que mon ancien poste sortait en 1,8 V : ce ne sont pas du tout les conditions des appareils actuels.
 
Ajoute à ça un ampli très ordinaire sans aucune réjection de signal parasite sur les alims, avec un filtre actif intercalé (beaucoup moins, voire pas de parasites sans qu'avec, d'ailleurs)...
 
Bref, tu avais des parasites en sortie, moi plutôt en entrée. Dans ton cas, si tout allait bien, tant mieux, ça ne peut être qu'encore mieux en optique...