J'ai acheté un autoradio clarion pour ma peugeot 309.
Le vendeur m'a demandé si la voiture etait vielle, je lui ai dit de 91, il m'a filé ca:

Cà c'est ce qui sort du tableau de bord... HP arriere ...avant, je pense pas en avoir besoin vu que je vais brancher en RCA  

L'embout qui va à la suite du truc rouge de la photo precedente

Vue arriere du poste Clarion

 
Je fais quoi de ce qu'il m'a filé ??

Salut,
 
pour commencer, ce que le vendeur t'a donné n'est pas bon. Il te faut un adaptateur ISO ( d'un coté connecteur ISO pour le poste et de l'autre le connecteur peugeot). A voir avec un vrai vendeur.
 
@+
 
Sperli

moi aussi il m avait filer ca mais moi j avais que des fil relier par des sucre donc j ai fait tt mes racor avec ca et j ai brancher la sortie de mon poste  
 
a+

Salutations,
 
Je complète les dires de Sperli:
 
Tu recherches dans un centre auto (Norauto par exemple) les adaptateurs ISO. Le tiens est aasez facile à trouver, parceque d'un coté tu as les sorties de ta première photo (sortie ISO qui se branche sur ton poste) et de l'autre la sortie femelle qui acceptera les fiches Peugeot (les fiches rouges). Voilà

Bonjour,
 
Voila, je rencontre un probleme similaire ...
 
J'ai achete une peugeot 205 d'occasion et le type qui l'avait avant a coupe certains fils de la fiche d'orgine pour les relier directement a son poste.
 
Je comptais donc les couper tous et les resouder sur une fiche ISO mais ou trouver la description de chaque fil d'origine suivant sa position sur la fiche d'origine ou sa couleur ???
 
Si quelqu'un a une 205 (ou autre modele de peugeot avec meme connecteur), pourrais-t-il me donner ces infos ?
 
Je suis sans autoradio en attendant :-(
 
Merci.

Yo
 
Seulle solution c le testeur ;-)
 
Reperer le + contact
             le + premanant
             la masse
Pour les HP meme topo avec le ohm metre biiiiiiiiiip
;-)

Tu achète un adaptateur peugeot/iso  et tu connecte la photo N°2 au poste voila ça marche .
 
ou alors tu soude la photoN°1 a la photo N°3 ça te reconstitue l'adaptateur en question , avec un testeur et les couleurs de fils , tu doit pouvoir y arriver  :?  
 
Ah n'oublie pas de relier entre elle les 2 fiches malle et femelles rouge des fils de HP qu'on voit dépasser du logement de radio .

Yo Coyot,
 
J'ai trouve :  
le + permanent
le + contact
la masse
le remote
le variateur eclairage
 
Mais j'ai encore du mal a trouver les 8 cables hps (+ et -)
 
Pour l'avant, il y a 4 fils, 2 bleus et 2 blancs, comment savoir lequel est :
+ AVG
- AVG
+AVD
-AVD  
 
???
 
Y a-t-il un risque si jamais j'inverse le + et le - pour un hp ?
 
Merci !

sur la photo N°3 tous fils de HP avec un trait noir sont les _ les autres les +
les extrémités du connecteurs sont les arr les autres les avt  

Sur ma peugeot 205 de 95, j'ai pas de traits noirs, juste 2 fils bleux et 2 blancs pour les hps avant ...
 
Comment distinguer le + du - ?
 
Pour le gauche et le droit, je suppose que je fais des tests en branchant les hps et en jouant avec la balance ?

 
 
petite erreurs de ma part je voulais parler de la photo N°3  relis mes réponses j'ai corrigé  

Je repete ... Je n'ai plus la fiche d'origine, le proprio precedent l'a coupe, reste juste les cables ...
 
Je cherche a identifier chaque cable ...
 
Apparamment pour les hp avant il y 4 fils, 2 bleus et 2 blancs (sans lignes noirs sur aucun).
 
La question est comment distinguer :
+ avant droit
- avant droit
+ avant gauche
- avant gauche

Oky , tu prends un testeur en position Ohmmètre
 
de dépose les grilles de HP  
tu prends un fil du tabeau de bord tu le relie au fil rouge du testeur et avec le noir tu cherche l'autre bout dans la porte G ou D  
 
le testeur tu le prends ou tu veux  
 
tu peux aussi faire avec une lampe témoin
tu relie un fil a la masse coté porte , sur une vis par exemple et côté tableau tu mets ta lampe témoin sur un + et tu cherche le fil de hp