voila je trouve quelle se decharge trop trop vite dès que je fais un peu saucer ca y es elle a du mal a demarrer et encore qd elle peu demarrer  
alors quelles sont les solutions??
 
merci

Salutations,
 
Excuse moi mais tu as combien de sub dans ta voiture ????
 
sub pioneer carbonne x2  
ptit caisson pioneer  
caisson focal bomba 300  
ptit caisson sub amplifier AIWA  
 
Ca te fais 4 sub ????????
 
Parceque si c'est ca alorstu es en plein délire avec une seule batterie vu la conso que ca doit te faire ????
 
Regarde dans la rurique SPL, la plupart tournent avec plusieures batteries + condos....

ba ouais ca fait 4 sub mais bon y en a que 2 ki tourne sur ampli les 2 autre sont plus petit et son en plage
 
mais les batteries qu il rajoute ce sont des batterie normal ou des truc speciaux?? et elles se recharge comment ?? jsuis novice  
 
merci

 
et t'arrive a entendre le moteur demarer avec tout ça      
 
ben soit ta batterie bas de l'aile  
soit elle est po assez puissante pour tout tes subs
 
donc:
 
soit t'ecoute moins fort (ça l'economisera un peu ainsi que tes zoreilles)
soit tu change ta batterie par un modele plus puissant genre optima,  stinger, batterie de poid lourd,.......

lol c est clair qd je roule je peu pas mettre trop fort ca deconcentre grave meme juste pour faire une marche arriere lol
 
et les batterie que tu ma citer prenne la meme place que la batterie d origine ?? sinon si je met une seconde batterie ds le coffre y a un systeme pour qu elle se recharge en meme temps que l autre

pour les marques cités il existe des tailles differentes dc voir sur le site fabriquant directement pour les dimensions(voir annuaire des marques de CAV)
pour la baterie poid lourd ça risque de pas rentrer  
si tu met une deuxieme batterie dans le coffre il t'en faut une identique a celle que tu as a l'avant sinon tu vas griller l'alternateur, il suffit de la brancher en parallele (et pas en serie sinon tu va sortir du 24V: pas bon tout ça!!)

coool ba je pense que je vais faire ca mettre la meme batterie ds le coffre et elle se rechargeron pareil ke si y en vait qu un e seul ??
 
 
merci pour tes reponses ;o)

ouai mais fait gaffe qd meme  a bien securiser ton montage: cables, fusibles ,.....  
faudrais pas cramer ta voiture non plus!!!
 
elles mettrons 2 fois moins de temps a se decharger ...mais aussi 2 fois plus pour se charger :?

ouais c est clair jserais degouter lol
 
je demanderais a mon cousin qq conseil vu qu il est garagiste au moins je ferais po de conneries lol
 
en tt cas merci pour tt ces reponses
 
a+

j'vai surrement me faire foutre de ma gueule, mais mais plutot une optima a l'arriere si tu doi metre une deuxieme batterie. pourquoi? tout simplement parce que vu que c'est une batterie au gel, tu risque d'avoi moin de probleme en cas d'accident, et meme tout les jour, t'es sur de pas foutre de l'acide partout

Pour une fois que tu donnes un bon conseil, on ne va pas le laisser passer non plus ! Surtout en ce qui concerne la sécurité...
 
Mais c'est vrai que du coup il est bon pour en mettre une autre identique à l'avant -> pas donné, tout ça... Mais résultat garanti, sauf si son alterno ne recharge pas assez vite !

chouette! je vien de m'apercevoir que j'ai rendement de bon conseil de 1o/oo !!!!!!!
 
par contre, le faite de mettre deux batterie pareil ou differente, ca gene pas ....

t'as deja essayé :?:  :?:  :?:    
 
il faut mettre deux batterie identique qu'importe les batteries si tu en met 2 differente il te faut un module (me souviens plus du nom ) entre les batterie et l'alternateur

pourquoi un module ?

combien coute une batterie comme tu ma citer plus haut bob bipbip??
et sinon il faut tt pareil (marque etc) ou il y a des ref pareile ntre les marque ??
 
merci les gars

désolé, je sais pas ... (connai rien moi ......)

lol oki po grave mais tu sais si ca se trouve ds les centres audio ?? ou chez tous les garagiste ??

dans les boutique specialisé tunning et audio je pense

oki je vais me renseigner pour ca alors
merci  
 
a+

il me semblait, que quand on posait deux batteries (de meme type ou nonà) il fallait obligatoirement un séparateur...
Sinon, elle se tirait le jus l'une de l'autre...(courants de fuite)
Quelqu'un a til une vrai reponse certifié a ce sujet????

C'est exact, et vous trouverez sur ce forum un post détaillé à ce sujet, y compris l'adresse d'un distributeur de produits marine très intéressants (répartiteurs électroniques rapides à faible consommation) qui permette de réserver une batterie pour le démarrage et l'utre pour la zique, ou de conserver un fond de courant dans la batterie pour pouvoir démarrer dans tous les cas... J'ai pas le temps de le retrouver, utilisez le bouton "recherche"...

oui effectivement, donc juste avant avoir tourné la clef (mais en aillant bien sur pas utilisé la voiture pendant longtemps), ben la tension au borne total sera egale a la tension maximum que la batterie la plus pouris, donc, si tu a une optima, qui peut fournir du 12,5v et une batterie normal de 12, ben t'aura du 12, parce que les 0,5 se seron dispé dans la batterie normal, d'ou le prob de la batterie qui risquerai de chauffé. voila aussi pourquoi un separateur n'est pas necessaire, parce que la batterie normal va juste essayer de chargé, comme si le moteur tournai, et on sais tous que l'alterno balance du 14v, donc on est pas a ca pres .....

on me propose 350euro les 2 batterie optima d ocase qu en pensez vous ?? pasque ca fait de la tune qd meme

ben, si elles ont fait beaucoup de spl, ben caca pouet ....

c est cox rfl ki me les vends je sais pas si il a fait bcp de spl  :?

Y a les Noroto optima à 150roros les deux    
Sinon je sais pas, mais RFL ne rime-t-il ou elle pas avec SPL?

oki merci pour tt