Salut tout le monde!
Je pense à équiper ma voiture niveau sono. Etant nouveau dans le monde de la hifi embarquée, j'ai un ptit bleme :? !
Est cu que quelqu'un pourrait me faire un ptit topo sur la différence 4 ohm, 2 ohm ou 1 ohm car j'arrive pas a comprendre meme en me renseignant sur les revues spécialisés!! C'est vrai, elles pensent pas au petits jeunes qui viennent d'avoir leur permis et qui sont pas au courant de tout!!
Merci d'avance pour m'avoir éclairé.  

Ah oui j'ai aussi un autre problème! Mon ampli ( de merde je tiens a le preciser !) déconne sur un de ses 4 canaux. Il y a des sortes de poc poc dans le Hp et des grésillements. j'ai essayé de changer de canal pour cet Hp et ça marche normal. Si je met un autre Hp sur cette sortie, ça le refait. C'est donc le canl qui déconne  :? !
Comment puis-je faire? ampli plus garanti, et compte à zéro!! !
Si je le démonte, Croyez vous que je vérais quelque chose? genre soudure en vrac???? Merci

95% des haut parleurs auto sont en 4ohms d'impedance nominale (presque une résistance pour simplifier).
cela correspond à une "charge" pour l'ampli qui crache une certaine tension, et en gros, plus l'impedance est basse, plus la puissance débitée sera importante. Pourquoi on est pas en 0.5ohms alors? parce que y'a une limite bien sur, que la distorsion est generalement plus importante dans ces cas là, etc.
Pour avoir une "charge" de 2 ohms, il faut mettre 2 HP de 4 ohms en parallele (brancher 2 HP comme si y'en avait qu'un sur l'ampli).  
 
 
Pour ton ploc, je pense que les RCA peuvent aussi etre en cause. As tu essayer d'inverser les 2 cotés pour voir si le ploc reste à la meme place?