Tout simplement le régilateur doit mal agir et laisse un peu trop monter la tension , ça arrive sur les alternateurs triphasés , quand un enroulement est moins performent que les autres , du coup le redressement du courant n'est pas régulier , ou quand une diode du pont redresseur est defectuseuse , en court-circuit entre-autre chose .
Il ce fait une différence de potentiel , mais ça charge quand même assez bien la batterie , ça crée des parasites , il faut un oscilloscope , pour le diagnostiquer de façon sure .
Si à l'oscillo , la courbe de charge est nickel , le pb vient d'ailleurs .
) sauf que en sortant de mon garage j'entend un bruit bizar..... bon c'est tt je n'y prete pas attention mais sur le trajet de mon boulot je me rend compte que ce bruit persiste et qu'il suit mon acceleration!!!! 
