Bonsoir  
 
Je souhaiterais brancher mon alpine CDA-9812rb et mon caisson alpine sur une xsara mais je ne peux pas à cause de la cosse de la batterie. Il n'y a pas d'écrou pour visser le + de l'autoradio et le + de l'ampli/sub.
 
Existe un moyen de remplacer cette cosse d'origine.
 
Si vous pouvez me conseiller, c'est super, sinon plus de musique dans la xsara et ça c'est franchement pas cool du tout.
 
Bonne soirée, merci, A+.[url][/url]

t'arrache tout !  
et tu pete une cosse dédiée ...  
ça coute des rond, mais bon au moins t'es tranquille.
le plus chaud c'est de trouver assez de rabe dans les cables d'origines afin de les viser dans la cosse dédiée.
(évidement, faut couper au plus court au niveau de leur daube d'origine ... )
 
http://forum.caraudiovideo.com/vie [...] c&start=15
 
un peu de lecture.

sinon c'est une quoi ta xsara ?  
moi une phase II 2002 VTS 136ch essence.

Merci Sull
 
Merci pour le lien, j'ai mis une batterie plus grosse aussi, une fulmen FP01 510 A  50 Ah, 65€ chez leclerc sans promo. Est ce qu'il faut mettre un alternateur plus gros en rapport avec la batterie. Sinon il parait que la batterie met plus de temps à se recharger.
 
C'est clair pour trouver du rabe il va falloir tirer sec sur le cable.
 
Sinon le fait de mettre les 2 + sur le + de la batterie, y a t il un risque ?
 
Et je ne sais pas où prendre la masse, je pensais dans le compartiment moteur, mais où ?
 
moi une xsara 2 1.6i 16v 110 ch exclusive essence de 06/2002.
 
Je changerais ma façade autour du poste plus tard comme dans ton lien.
 
A+

j'ai eu une 110ch essence exclusive aussi, de 2003 (avec les antibrouillard dans le part-choc) mais elle a mal finie ... 12 000€ de réparation  :?  
 
enfin bref.
 
tu as quoi comme garniture dans le tableau de bord ?  
car apparement la facade n'existerai pas pour toute les finitions :?
 
sinon pour les deux cables, je comprend pas trop ta question, mais sache que mon montage est comme ça depuis maintenant 2 ans 1/2, et que j'ai toujours fait pareil sur toute mes voitures.
 
si c'est cablé comme il faut, pas de soucis à avoir.
 
pour le rabe, bah c'est chaud effectivement :!:  
à étudier avant de couper
 
quand à l'alternateur, je sais pas trop.
je pense qu'il s'en fout que la batterie soit plus grosse, c'est plutôt la consommation qu'il y a derrière qui doit jouer sur le temps de recharge, car ta batterie ne devrait pas etre vidée en usage normal.
que tu bouffe genre 20A sur une batterie de 700 ou de 500, ça fera toujours 20 A à recharger.
(je donne des valeurs au pif hein ... )
 
donc dans ton cas, ça devrait pas causer de soucis, t'as pas une grosse installe de démo avec 12 000 watts derrière je pense ...  
 
moi j'ai deux bon gros pépère dans le coffre, c'est sur qu'en hiver avec les phares le chauffage la sono et bien sur le démarrage, il doit tourner plus pour recharger le tout, mais c'est pas dû au fait que la batterie soit plus grosse
 
pour finir, la masse.
dans le compartiment moteur, j'ai recablé exactement comme à l'origine mais en plus gros, avec une vrai cosse pour les raisons évoquées plus haut.
y'en a une qui va vers la tole je sais plus ou d'ailleurs, et l'autre qui descend vers la boite de vitesse il me semble, ou le moteur je sais plus.
ça doit etre pour récup l'alternateur.
je sais pas si c'est pareil sur la 1.6i , j'avais fait sous-traité le montage ...  
enfin suffit de suivre les cables d'origine de tout façon.
et cabler pareil avec une paire de centimètre en plus, t'es déjà plus enmerder avec le rabe de ce coté-çi
bon en même temps, t'es pas obligé de la refaire la masse, ça dépend du matos que t'aligne derrière, ça pourrait suffir comme ça
 
au niveau du matos dans le coffre, bah la tole y'en a partout donc bon, tu trouvera bien :!:  
moi j'suis spécialiste des trucs à pas faire, je choppe toujours sur une fixation de ceinture ou de siège, histoire d'avoir un boulon tout près ...  

re  
 
Dommage pour ta xsara !!
 
Pour la garniture je ne connais pas le nom mais le resultat devrait etre le meme que toi avant/apres comme dans le lien que tu m'as donné. Pas donné la facade chez citron.
 
Alors pour les 2 +, je dois les brancher sur le + batterie comme le dit alpine.
[img][img:530e3fdb06]http://img5.imageshack.us/img5/7339/image001ygf.th.jpg[/img][/URL][/img]
 
de toute facon je ne veux pas passer par la box à fuse le poste consomme trop et le bsi doit trop chauffer. (je me sert uniquement des 4 canaux de l'ampli du poste pour l'instant ...) donc connection direct batterie.
 
je laisse l'alternateur d'origine. Enfin peut-être le changer quand même en échange standard.
 
Pour la masse c'est celle du poste, 1mm2 (je crois ...). J 'ai vu qu'il y en avait pas mal dans le compartiment moteur. Je testerais au multimètre pour voir laquelle pourrait mieux me convenir.
 
Et pour le caisson swd-3000 d'alpine, je l'avait monté moi même dans ma zx donc pour la xsara il ne devrait pas y avoir de souci. Il me manque juste une vis et à poncer la peinture.

ah tu parlais des 2 plus de ton poste :!:  
bah je sais juste que quand tu fais comme ça, parait que certains appareils Ai-Net consommerait du courant car encore en veille même si poste éteint, mais bon ... (boiboite imprint, spo compatible avec ton 12 donc bon ... )
 
sinon la c'est la finition carbone, 45€ le bout de plastoque, mais je ne regrette pas. la finition est quand même meilleur :!: 8)
 
sinon avant j'avais ça :  
un espèce de truc noir avec des zigouigoui dedans  
très joli, j'adorais
 
(photo du net), spo la mienne
 

 
et le gars de chez citroen m'avait dit qu'il ne le fesait pas.
la finition grise oui, il devait parler de ça je pense :  
 

tien vu que t'as un 12, t'aime bien le bleu :!:  
d'habitude on accorde la couleur des touches du poste à l'éclairage de son tableau de bord, mais bon sache que tu peut aussi faire l'inverse  
 
c'est plus long quoi    
 
http://www.bluecars.net/product_in [...] ucts_id=60

Ah oui le bleu du 12 est top pour moi et l'éclairage du tdbord est bien aussi, je ne souhaite pas modifier quoi que ce soit sur la xsara.
 
La facade est de la même couleur que l'aérateur du dessus.
 
Ma xsara :
[img][img:88be6ec87d]http://img210.imageshack.us/img210/6373/xsara16v006.th.jpg[/img][/URL][/img]
 
Je devrais avoir la même finition et même couleur

Par contre pour la conso poste éteint un gros doute là.
 
Je perd les commandes au volant par la même occasion, chez alpine ils vendent le faisceau 90 €. :x

pour la commande au volant, chez pioneer, c'était 79€, mais je l'ai eu à 59€ car le vendeur m'avait annoncé le tarif de celles qui ont les boutons sur le volant, donc du coup quand je me suis retrouvé avec la mauvaise interface, il a pas discuté, il m'a filé l'autre sans supplément.
 
c'est donc la même interface que les 206/307, pour le comodo sur le coté droit, il a la même tronche qu'un comodo de régulateur de vitesse, si tu vois.
 
sur la 1.6i, au début ça marchait nickel, puis après, de plus en plus de bug, genre radio qui zappe toute seul ...  :?  
 
sur la 2.0i, y'a rien qui marche    
bref, 59€ à la poubelle    
 
je sais pas si chez Alpine, c'est plus fiable.
 
 
pour la facade, tu verra bien avec le rayon accessoire de chez citroën    
 
par contre, je supporte pas cet intérieur en bois, après c'est une histoire de gout, mais moi j'ai laissé passer quelques occas' uniquement à cause de ce "détail" ...
 
je regrette pas ceci dit, j'ai fait une affaire avec celle que j'ai actuellement  

Je ferais une meilleure affaire en gardant mes 90 €, peut-être pour une paire de HP pour la plage arrière.
 
J'ai acheté la voiture en juillet 2008, et c'est vrai que cette imitation bois me plais de moins en moins.
 
Je pense à les changer un peu plus tard.

normalement, ya pas de soucis pou refaire un cable a bonne longueur et de plus grosse section par la meme occasion ( alternateur, demarreur, ...)
 
cable, cosse et gaine annelée et roule    
 
 

Pour ma part j'ai le même soucis sur la 206... Le hic c'est que si je coupe le cable d'origine il n'y a plu assez de longueur après...
 
J'ai vu une fois un mec percé la cosse rapide d'origine et boulonner la cosse avec son cable d'alim...

bah pour tes cables , il y a la vis de serrage de la cosse au plot de la batterie (suffit de metre une bonne rondelle)  
sinon pour la batterie , les 500A c'est pas ça la reserve de courant

Il n'y a justement pas de vis, c'est une cosse rapide...

 
bah on voit une vis et un ecrou juste derriere la cosse  :?:

Pour les 9812, 9815 etc... Il faut absolument relier ces + à la batterie? Le + permanent de la prise ISO ne suffit pas?

David28 : il n'y a pas d'ecrou tu dois te tromper Ou mal voir
 
Corsa-C : il veut recabler son + avec un diamètre plus gros  que celui présent sur l'iso d'origine.

Ah ok j'avais mal compris, car j'ai vu que sur ces modèles d'autoradio il fallait brancher un + directe, mais je vois pas pourquoi car toutes les autos possèdent un + permanent et un + après contact.

Je vois de quoi tu cause.
Si tu regarde bien, tu verra qu'il s'agit du boulon qui sert à fixer la barre en métal noire qui plaque la batterie au fond du bac  
Regarde sur mes photos, on voit mieux,  
la c'est vrai qu'avec l'angle c'est trompeur :?
 
 
 
 

 
Je sais j'ai voulu faire simple :!:  
J'suis pas un spécialiste des batterie d'façon

 
efectivement sur la photo c'est vraiment trompeur  
sinon , j'ai encore une solution a proposer...
perçer la borne de batterie et tarauder

Percer la borne carrémment??? J'aurais peur que le métal soit tro tendre et que le filet ne tienne pas bien longtemps... Percer la cosse me semble plus durable.

Bonjour à tous
 
Parmi les idées :
 
Percer puis tarauder la borne + de la batterie, c'est pour moi totalement exclu, la batterie est garantie 3 ans ( c'est marqué dessus ... ) et je viens de la changer.
 
Couper au ras de la cosse c'est possible la voiture n'est pas sous garantie. Mais il va falloir trouver du rabe ou le changer pour un plus long, celui d'une c5 ou c6 pourrait peut-être faire l'affaire. à voir chez citron.
 
Ou bien percer cette même cosse juste apres le coude diam 8 mm avec un boulon + écrou et une bonne rondelle.
 
A+ Merci à tous pour votre participation.

Salut,j'ai eu le méme soucis pour ma C4 et mon pote de chez CITROEN m'a fais brancher mon + pour l'install son dans la boite à fusible à coté de la batterie !!!!
 

 
par contre,je sais pas si t'as ma méme chose sur ta XSARA !!!!!

J'ai fait la même chose sur la 206, mais si derrière tu comptes mettre une grosse install, ce n'est pas forcément une bonne idée car le petit raccord entre batterie et boite à fuse risque de chauffer un peu.
 
J'ai fait la même chose sur la 206, mais je vais essayer de changer.
 

mouais  :?  
+1, ça dépend le matos que t'aligne derrière,  
si c'est surdimentionné ou déjà juste d'origine,  
etc ...  
 
bref, je préfère me faire ***** et être sur de mon coup  

ben...quand on aime,on compte pas  !!! le temps...  
 
pas de soucis depuis + d'un an donc... 8)  
 
A+...

Bonjour    
 
Ayé !!! c'est branché, le + permanent ( jaune ) sur la batterie et la masse du poste dans le compartiment moteur sous le tablier. J 'ai finalement percé cette foutue cosse + batterie. Je vais là faire sauter pour mettre une cosse spéciale en esperant avoir suffisament de cable sinon je le change pour un plus gros. Par contre je ne sais pas où vont les 2 cables d'origine du + batterie et ceux de la masse.
 
Je pense que l'alimentation est bonne, moteur tournant 14.46 v très stable et c'est très très long de regarder l'afficheur pendant environ 5 minutes.
 
Pour le caisson pareil, pour la masse je n'ai pas enlever la peinture et pas de souci.
 
J'aimerais mettre un KE ou 2 coaxial sur la plage arrière avec ampli. Est-ce vraiment utile ?
 
PS : j'espère un jour pouvoir évoluer vers du DD/DTS 5.1 ou 7.1

Salut :!:
 

Moi non plus mais je m'en fous
Quoique, sur ma 2.0 16v, la masse, y'en a une vers la carrosserie (l'aile il me semble) et l'autre vers le moteur.
Je les ai recablé en plus gros, pour le principe.
Mais dans ton cas t'enme.rde pas avec ça
 

Met le chauffage à fond plus les phares plus la zizik à fond pour voir :?:
 

T'abuse quand même, ça prend 5 minutes à gratter ...
 

 
Bah dans cette optique la, oui  
Mais achète ça alors :  
http://www.leboncoin.fr/vi/33213621.htm?ca=8_s
Tu conservera celle d'origine pour la revente