Salut a vous tous, alors voila aujourd’hui j'ai branché mon ampli que j'ai fixer sur ma plage AR et mes HP grésille quand mon moteur tourne et les grésillement évolue dans l’aiguë selon mon régime moteur! Niveau branchement:
 
+Bat: branché a la batterie, le fusible 10cm après la batterie, le câble passe dans l'habitacle avec tout les fils du tableau de bords, longe tout le coté gauche dans les passes câbles sous les plastiques et se branche a l'ampli
 
-: est branché de l'ampli a une vis qui tien un des plastique, j'ai gratter la peinture, poncer et bien sur le câble est contre la tôle  
 
Remote: il passe dans tout le tableau de bord, passe au milieu des fils du BSI et vas direct a l'ampli a coté du fils + ( sous les plastique a gauche du véhicule)
 
Signal: pour le signal j'ai opter pour garder mes fils de HP pour ne pas avoir a racheter des RCA et vue que dans l'explication de l'ampli, ils mettait que c’était une entrée haute définition, j'ai prise celle si et mes deux câbles de HP passe sous les plastiques a droite de la voiture
 
Ampli Caliber rally CA 4900 900W
Autoradio OXYGEN MP 404  
Alim: REN10KIT de chez emphazer en 10 mm²
 
une video du gresillement: http://www.youtube.com/watch?v=Trn [...] e=youtu.be

revois tes masse , ampli, rca, autoradio

 
haut niveau mais pas HD

j'ai changer de masse, toujours pareil! mon ampli est neuf donc sa vient pas de lui et l'autoradio aussi et je n'ai pas mis de RCA et toujours pareil!

Au fait t'alimente quoi avec l'ampli ?
 
Sinon, je te garantis que dans 99 % du temps, si on entend le moteur c'est un problème de masse.
Si tu est sur de l'autoradio et de l'ampli , c'est le signal qui ce fait perturber.
 
Dans un voiture les RCA sont blindés pour éviter les parasites, on évite également de les faire passer à coté de l'alim ( comme tu a déjà fait ).
 

juste deux elliptiques de 95W RMS et non mes câbles de signaux ne passe pas a coté des alim! le + a gauche et le remote et les signaux a droite

mais une supposition, mon câble + passe dans le faisceau du tableau de bords, alors si il passe assez prêt du câble de compte tours, celui si peut il perturber l'alim et engendrer ses parasites?

les alim des amplis sont sensés être filtrés.
je pense que ce qui perturbe c'est les bobines de l'aternateur, comme il est indispensable, il faut s'en protéger

et comment faire pour se protéger de l'alté?

bon, j'ai RE changer de masse, meuler toute la peinture bien serrer, je peut pas avoir de meilleur masses et toujours pareil !

-> RCA blindé , si toujours bruit y'a une vrai couille

et masse de l autoradio?

Bon il y à une solution.  
J'avais ce problème il y à pas très longtemps et j'ai trouvé le problème et aussi la solution à ce problème.
Donc le problème viens de ton retour de masse.(souvent à cause du tableau de bords).
La solution pour y remédier est la suivante. Tu met un condensateur en parallèle sur ton alim. Le condensateur enlèvera ces interférence. Bien sur il faut investir dedans ce qui peut être chère mais cela marche je l'affirme.

plus simple et moins cher, t'achète un filtre isolateur de masse tu entre tes rca dedans et tu ressors avec ceux du filtre que tu plug à ton ampli et le tour est joué ! (ça va te couter 25 euros grand max)