Hello,
 
Pour faire un bref résumé, j'ai actuellement une Ford Escort avec (depuis 3 ans) :
 
*Un Pioneer 7400MP
*Un RockFord Fosgate 640a4 (4*75 RMS)
*Un kit éclaté Focal Access 130A à l'avant (Tweet sur les montants de parebrise et HP dans l'emplacement d'origine avec des cales en MDF + goudron)
*Des Focal 690CA à l'arrière
 
Là, je me suis racheté une autre Ford Escort identique mais je souhaite faire une install un peu plus poussée (sachant que de toutes façons, il m'est impossible d'enlever les 130A vu l'étanchéité ultime du montage )
 
Pour la source, je 'dois' rester chez Pioneer vu que j'ai le boitier qui me permet de brancher, par exemple un Ipod sur la sortie AUX.
 
Le 6800MP me plait bien au niveau design/intégration (l'éclairage interne de l'Escort étant vert)

 
Pour les Hps avant, 2 solutions :
*Mettre des Forcal 165V slim (Pas assez de recul pour mettre un 16 normal dans l'emplacement d'origine)
*Mettre des Focal 165V3E avec le 10 à l'emplacement d'origine et le 16 dans le vide poche.
 
Phonocar vend d'ailleurs çà :
 

 
C'est en ABS et ils disent que c'est résistant dans le temps aux vibrations, vous en pensez quoi ? Il faudra sûrement que je découpe mes portières pour faire passer le cul du 16, il ne risque pas d'y avoir de perturbations avec le 16 et le 10 qui partagent le même volume d'air ? (Ma portière )
 
Pour l'arrière, franchement, je sais pas, certainement encore des 690 mais CV dans les supports de plage arrière (de part et d'autre de la plage mais PAS sur la plage) mais je désiderai de çà une fois que l'avant sera en place
 
Pour l'ampli, je reprend mon 640a4 et je passerai l'autre voiture en direct sur le poste (sauf si je trouve un 400a4 pas cher mais bon ce ne sera pas la priorité)
 
Qu'en pensez-vous ?
A savoir que pour des raisons de place, je ne veux pas mettre de caisson ni de sub sur plage arrière Pis comme çà, un ampli 4x suffit

j'en ais une de 96 mais mon exemple n'est pas a suivre    
 
dsl...

Lol, je viens de lire ton topic et effectivement, je vise plutôt un look d'origine

ya mais hésite pas a avoir la main lourde sur les plaques de goudrons    
 
meuleuse obligé pour faire respirer le 16    
 
et renforce bien la garniture, a la fibre si possible  

Bon, les finances étant ce qu'elles sont, pour le moment, je reprend mon vieux Pio 7400MP (avec l'adaptateur pour brancher toutes les sources du monde dessus)
Par contre, vu que j'ai fait un tour à Andorre, j'ai acheté les 165 V3E et je viens de commander une paire de vide poches Phonocar (voir photos plus haut)
 
Pour ce qui est du montage, le kit sera en direct sur le poste le temps du rodage et je montrai mon RF 640a dès que j'aurai récupèrer soit des enceintes arrières (690CV1), soit un caisson. (Ca sera au premier que je trouve).
 
Bon là c'est les vacances donc le montage ne débutera que d'ici 10 jours (d'abord par les mid et les tweet, le temps de recevoir les vide poches )

baffle tes portes !
 
ainsi le 10 a pour volume l'espace entre la garniture et la contre porte  
 
et le 16 l'intérieur de la porte  

Qu'est-ce que tu entends par "bafler mes portes" ?
On est d'accord que je compte mettre le 10 dans l'emplacement d'origine et le 16 dans le vide poches Phonocar ?

si tu regardes mon topic , tu pouras voir  que j'ai goudronner l'intérieur de le porte et que apres j'ai bouché la contre porte et laissé un trou juste au niveau du hp !
 
ainsi tu crées un "caisson" pour le 16 !
 
ensuite tu peu coller du bois sur ta garniture au niveau du 10 et le fixer dessus. ainsi le 10jouera entre la garniture et la contre porte

ok, je comprend mieux. Ca ressemble bien à ce que je comptais faire
 
De toutes façons, je mettrai des photos lors de la préparation des portes pour recueillir des avis avant montage

Bon, je vais commencer à préparer les portes et les supports.
 
Concernant la mise en place des 16, j'ai reçu mes vides-poches Phonocar mais je me demandais qu'elle était la meilleure méthode pour remplir les trous autour des Hps.
 

 
Choucroute + enduit ? bitume ? ou les 3 ?
 
Pour les portières, j'ai lu sur un autre topic que certains mettaient des tapis de gym Decathlon par dessus le bitume afin d'amortir les ondes sonores. Bonne idée ? ou c'est juste entre la portière et la garniture qu'il faut en mettre ? Ou il faut mieux en mettre dans toute la portière ou juste derrière les Hps ?

de quel trous parles tu??
 
sinon ton vide poche est en plastique ?
 
tapis de gym a tester oué derriere le HP  !

Je parle de ce vide là :
 

 
Si ca permet de rigidifier le tout même de 1%, je préfère le faire
 
Sinon ouep il est en plastique, enfin en ABS
 
Merci de tes réponses, solidarité Ford (J'ai hâte de voir le résultat final pour recouvrir tes portes )

au choix entre HP en plage ou sub: sub à 1000%

j'au hate aussi d'en finir    
 
 
sinon le hp se fixe sur le vide poche ??
 
j'ai jamais eu ce genre de truc dansle smains donc je sais pas comment c'est fait  :?  
 
bref c'est du plastique donc pas des plus rigide je proposerais donc de faire en sorte que le hp soit fixé sur la porte et non sur le vide poche  

J'ai été quand même étonné, c'est plus rigide que ca en a l'air.
Le vide poche ne reprend pas les fixations de celui d'origine qui se fixait directement sur la garniture. Là y'a 3 vis qui se mettent autour du Hp (en + des trous pour fixer le Hp) + 1 autre à l'autre extrémité ce qui me permettra de le fixer directement dans la tôle.
Donc pour répondre à la question, oui le Hp se fixe sur le vide poche.

ok ba personnelement je decouperais tout le support pour garder juste la partie estétique et faire une calle derriere pour y mettre le hp

Pas bête du tout çà
De toutes façons les travaux ne commenceront que Dimanche prochaine vu que j'ai besoin que ma voiture soit présentable pour Samedi prochain

Bon début des travaux, je commence par la porte droite.
 
 

.Decoupe à la meuleuse (et comme un porc) du trou qui recevra le Woofer
 

.Bitumage du fond des portes. (Trois couches derrière chaque emplacement d'HP)
 

.Réalisation et montage des cales pour le Médium (Une cale en CP de 10 qui épouse la forme de la porte, l'autre au dessus en CP de 15 qui recevra le Hp)
 
 
 
Y'a-t-il un intérêt à bitumer l'intérieur droit de la porte ? Sachant que les trous de la contreporte seront quant à eux bouchés.
Pour l'insonorisation de la contreporte, mieux vaut mettre juste des plaques de bitume ? du blackson ? les deux ? (Bien sûr les trous seront bouchés par des planches en CP de 10 ou 15 en fonction des endroits)

tu as pas du bien comprendre notre conversation au debut du topic car la le 10 et le 16 vont jouer dans le meme volume  :?  
 
sinon pour l'insono tu peux en mettre partout sur la tole du fond puis partout sur la contre porte pour reboucher    
 
sinon ton découpage de bas de porte me semble petit pour 1 16 !

Salut, pour l'explication du début du topic, j'avais cru comprendre que tu me disais de faire des cales assez épaisses pour contenir l'intégralité du cul du HP ? Si c'est bien çà, ca sera le cas pour le cul pour le 10 (vslim) et le 16.
 
Ok pour finir l'insono du fond de porte.
 
Pour la découpe du 16, en fait j'attendais d'avoir faire la première cale qui viendra se fixer sur la porte pour redécouper le trou, il a été agrandi hier

Je viens de relire ce que tu me disais de faire. Effectivement le 10 ne jouera pas entre la garniture et la contreporte. Enfin en théorie, il ne restera aucun jeu entre la garniture et la contreporte donc j'aurai pas pu le faire. A moins qque  de boucher le cul du "tunnel" du 10 suffise ?

ce que je te conseillais de faire était de fixer le support du 10 sur la garniture au niveau de l'emplacement du haut !  
 
et le 16 est fixé sur la tole en bas et la contre porte bouchée pour avoir un volume a l'intérieur de la porte pour le 16 et un volume ( un peu moins étanche certe ) entre le contre porte et la garniture pour le 10

pourquoi il n'y aurais pas de jeu entre la garniture et la contre porte ? tu as pas d'espace ??

Bah le pb c'est que je privilègie le look "origine" donc monter l'hp de 10 en direct sur la garniture ... En plus, la grille ne recouvrirait pas l'intégralité du trou existant sur la garniture. Et nop, entre la contreporte et la garniture, doit y avoir 3 cm à tout casser donc obliger d'éloigner le medium avec une grosse cale sur la garniture en cas de montage comme tu me le conseilles (et là le look origine, il en prend un coup )

ok il doit y avoir plus d'espace sur mon escort 96 ...
 
mais euuu nan mon idée est invisible esthétiquement    par encore compris je crois

Bon faut que je comprenne, en fait tu me disais de fixer une cale avec le médium dessus à l'intérieur de la garniture ?

oué    
 
mais dans mon escort plus récente j'ai aparemment plus de place entre la garniture et la contre porte !

Ok donc le mieux serait de monter le medium sur une cale fixée à l'intérieur de la contreporte et avec un appui au niveau du cul du Hp ?

Bon, j'ai eu beau mesurer, le montage du medium comme tu me le dis n'est pas possible. Si je met la cale pour boucher le trou derrière la contreporte, ca touche la vitre, et si je la met devant, je n'ai plus assez de recul pour le Hp.
 
Du coup j'ai fait les cales pour le woofer et je les ai montées. (Le medium est monté à l'arrache histoire d'avoir un peu de stéréo )
J'ai suivi ton idée là par contre et j'ai "vidé" le vide poche pour avoir les cales qui arrivent jusqu'à la bague où se fixe le Hp.
 

Vu que j'avais les mains bien crades, il manque des photos intermédiaires, je les prendrai quand je ferai la porte de gauche.
 
Au final ca donne çà :
 

 
J'aurai pu mettre le medium un peu plus haut histoire qu'il soit vraiment au centre, j'ai pas fait gaffe
 
 
Sinon pour l'intégration des twetts, j'ai repris temporairement les montants de mon ancienne voiture où j'avais déjà des TN47 montés comme un goret (le temps de bien faire les nouveaux). Les tweets sont orientés au centre du parebrise, 10 cm au dessus du TdB ce qui évite leur aspect criard. Vaut-il mieux que je vise plus haut ? (niveau du rétro intérieur ?) Je sais on va me dire, t'as qu'à tester