Bonjour tt le monde,
 
Je viens de finir mon montage (raa 2400 et kappa perfect 12.1) mais j'ai un petit soucis.
Ma voiture est un diesel, donc faut que ca préchauffe un minimum. Alors, je rentre dans la voiture, je met le poste, je met la clef, et j'attends quelques instants. Le poste s'allume, commence, la voiture préchauffe et je démarre.
Et là: ploc dans le sub. Car le poste a une baisse de tension et se rallume d'un coup.
Je n'ai ce bruit ni à l'allumage normal du poste, ni à l'extinction.
 
Avez vous une solution? ch'tit condo sur le remote... etc...
 
Le remote est en 2.5 et la source un becker grand prix.
 
Merci par avance de vos réponses,
cédric.

 
 
pourquoi tu allume pas ton poste apres avoir mis en marche ta voiture ?

 
C'est ce qui s'appelle déplacer le problème  

J'avais le cas à cause de mon remote.
J'allais de mon poste vers le LRX 1.400 puis sortie du 1.400 vers le LRX 2.150 : joli ploc dans le sub.
Pour résoudre mon pbm, j'ai inversé mes remote : maintenant je sors du poste vers le 2.150 puis sortie du 2.150 vers le 1.400 : plus de ploc...

heu... non... je prefere et de loin ne pas allumer l'autoradio avant le moteur    
 
même avec une batterie et un cablage sérieux, moteur froid n'ayant pas tourné 48h, au démarrage même pas en rêve je reste à 12v = l'autoradio et l'ampli s'éteignent aussitot
 
j'aime pas faire souffrir l'electronique inutilement
 
et en plus certaines voitures (ex : yaris 2 option bouton poussoir de démarrage) coupe le + après nemann de l'autoradio en phase de démarrage

Ton poste est repiqué apres le nieman ?
Car je n'ai pas ce probleme..

full iso d'origine vu que je n'utilise pas l'ampli interne
 
certe je roule très peu  

Le poste s'allume et s'teind avec l'après contact, je préfère.
Pour le remote, je n'ai qu'un ampli, donc il est direct.
Alim poste dédiée batterie et après contact repiqué là où j'ai pu...
Maintenant, si la solution est d'allumer le poste manuellement, bah je le ferai....
 
Merci de vos réponses,
cédric.