Bonjour à tous,  
 
est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ?  
 
J'ai une 306 TD et une Exide maxxima 900 DC.  
 
J'avais pourtant regardé les dimensions avant d'acheter, mais sur ma batterie classique, les cosses sont enfoncées par rapport à la partie supérieure de la batterie, et sont donc à fleur.  
Alors que sur l'exide, elles sortent complètement et c'est ça qui empeche le capot de se fermer.  
L'optima que j'avais fait la même taille que l'exide et les cosses sortent également, pourtant avec l'optima ça fermait (de justesse, prèsque en force) mais sur l'optima, les cosses étaient au milieu, donc + près du centre du capot, et le capot monte en allant vers le centre.  
Si je retourne l'exide (qui a les cosses au bord), ça rentre en forçant et en + ça me met le bordel dans les cables d'origine, qu'il faudrait allonger obligatoirement...  
 
Donc je voudrais vraiment modifier le support de la batterie pour l'abaisser d'environ 2 centimètres.  
 
Pensez-vous que c'est faisable ?  
 
 

J'étais tout EXIdé quand j'ai reçu ma batterie, et finalement je ne pourrai pas m'en servir sans avoir utilisé préalablement un marteau  
...et un bourrin.

fait toi prêter un fer de 200W & rallonge tes câbles d'origine
 
c'est de trés loin le plus simple

Curieux ton histoire, Momo.689 as une 306 TD phase II sur laquelle il as une exxide 900, le tous passe sans couper quoi que se soit ...

c'est une exxide chinoise

Mince...  
Mauvaise nouvelle et sage conseil à la fois, Néoprène. C'est du vécu ?  
 
totof313 > est-ce que Momo.689 est content de son exide ?

 
Opps, je vient de m'apercevoir que Momo avais, enfin as toujours une optima blue ...
C'est Pichon qui as une exide 900DC dans la 306 :
 
http://img222.imageshack.us/img222 [...] 019ag1.jpg
 
La batterie fais la même taille que l'origine, idem l'optima.
Sauf que celle la possède des doubles bornes pour pas déstructurer les cosses d'origine.
 
 
 

Ben ça alors...  
 
j'ai exactement la même que sur la photo, avec les 4 cosses (dont 2 fines) au mêmes endroits...  
 
Comment il fait pour que son capot ferme ? Ya beaucoup de marge ?  
Il est content de cette batterie à part ça ?  

Moi aussi ça fait la même hauteur que celle d'origine, mais celle d'origine a les cosses enfoncées en contre-bas.

Je répondrais surement mal, donc mieux vaut le contacter en MP    
 
Mais a priori aucuns soucis, ni de place ni de décharge.

j'avais une 900 dc dans ma 306, j'ai également eu ce problème.
 
Le plus simple est de retourner la batterie, le cablage n'est vraiment pas compliqué à refaire.  
 
Le positif part dans le boitier fusible, tout est sur boulon, 2 cosses et 50 cms de 25²et roule.
 
Le point de masse idem : y'a qu'a descendre jusqu'au support de boite.
 
Sinon, mon exide a bien 4 ans et 2 voitures dans le nez, ras même quand la voiture a dormi dehors.
 
C'est d'la bonne !  
 

 
 
& pourquoiche pas sur la caisseche ?

y'a 2 points.
 
1 sur la boite + 1 sur le longeron.

 
Merci !  
 
Car j'ai lu une foule de messages uniquement positifs dessus pendant des mois avant de me lancer, et juste après l'avoir achetée je suis tombé sur ça :  
http://forum.caraudiovideo.com/car [...] 6418_1.htm
et ça m'avait fait exactement pareil quand j'avais acheté mon optima    
 
Donc c'est le 1er avis positif que je lis après l'avoir reçue.  
 
Pour le reste j'ai pas encore remis les mains dedans (bientot)

Ils parlent pour un usage SPL.
 
Pour une écoute classique, j'ai jamais été déçu.
 
Pareil pour l'aspect pratique : Elle ne m'a jamais fait défaut en 4 ans d'usage, et pourtant elle a connu des décharges profondes et alimente un véhicule chargé d'options ( full electrique + clim auto / sièges chauffants... ).
 
C'est un bon choix.

pijo full options = même conso qu'une paire d'essuie glace allemands
 
 
donc argumentation non recevable  

ok, modèle qui consomme le plus dans la gamme.  
 
Même sur le tractopelle du mikosaure, elle a tenu.

Bon....  
voilà qui me rassure quelquepeu ^^  
 
toujours pas eu le temps de me pencher sur le pb du montage...

Un carrossier va me le faire  

Damned, il m'a dit que c'était interdit (d'après Peugeot) à cause d'une plaque de sécurité inamovible qui se trouve sous le support de batterie    
 
Je vais donc la retourner.  
 
Mais est-ce que je peux couper ou enlever complètement et sans risque les 2 grosses cosses normales ?  
Et est-ce que je peux couper en + les 2 cosses fines apeuprès à la moitié ?  
(pour raccourcir la hauteur)
A ce moment là je ne me servirais que de ce qu'il resterait des 2 cosses fines, en mettant un gros cable + répartiteur de chaque côté.  
 
Parce que retournée, elle rentre mais ça touche le capot.

si tu coupe il y'a de grosses chances que tu perde le bénéfice de la garantie .
 
mais c'est bizare que tu puisse pas la loger sous le capot .

Quand j'avais essayé de fermer le capot, batterie reliée à rien (pour dire que c'est pas mes cosses qui gènent) :  
- sens normal : impossible de fermer le capot
- sens inversé : ça ferme mais il faut forcer, et après fermeture on voit que le capot est + élevé du côté de la batterie
 
Mais lors de l'essai je n'avais pas enlevé les caches des cosses fines, et ces caches sont beaucoup + gros sur ma batterie que sur celle là :  
http://img222.imageshack.us/img222 [...] 019ag1.jpg
car ils abritent une pièce métallique qu'on visse à la main sur la cosse fine, qui est en fait une tige filetée, et cette pièce comporte 2 "oreilles" qui montent et qui servent à la prise en main pour serrer.  
Je vais être obligé de couper ces "oreilles" pour perdre de la hauteur.  
 
Mais d'abord un dernier test : si le capot ferme sans ces pièces le problème sera résolu.  
(cet aprèm j'espère)

Bon, ben le carrossier m'a quand même aplati le support. Ca a fait gagner quelques milimètres et ça passe nickel maintenant, en retournant la batterie    
 
Le problème sera facilement résolu après les modifs adéquates.

même problème dans mon escort avec l'exide du coup j'ai du meuler un peu la cosse fileté négative ...  
 
l'exide tirant un peu la gueule je me suis acheté une ground zéro plus puissante mais aussi plus compacte ( moins haute )
 
ben encore emmerdé ....
 

Ah bon...
ton exide faisait la gueule parce que t'as meulé la cosse ?  
t'as regardé les batteries shuriken ?