salut la compagnie, j'ai une petite question au sujet de l'épaisseur des plaques pour mon caisson: je pensais le faire de la mème épaisseur pour tous les côtés mais j'ai trouvé une plaque 2 fois plus épaisse que les autres et je pensais la mettre au fond pour que le caisson soit encore plus stable oubien m'en servir pour y percer l'emplacement du sub.  
est-ce que c'est une mauvaise idée?influuence sur la raisonnance? quel est le mieux?
 
 
merci

bonjour,
 
ta plaque la + épaisse, tu la mets en baffle (la face sur laquelle le sub est vissé)
 
bizz
 
@+

temmerde pas fai tt en MDF ( medium) 19mm voire 22mm ca coute preske rien de plus
voila
a++

il peut tout faire en 22 & mettre du 40 en face avant aussi
 
non ?

ouè je pence ki ya pa de problemme a faire ca mai fo kil la mette en ho sur les otr pour ke ca tienne

s'il touche du bois, ça tiendra.
 
 

merci, j'ai aussi une autre question: est-ce que je peux fixer mon ampli sur le caisson.

a eviter ou alors le top c est de mettre des ptit silenbloc entre le caisson et l ampli ou quelque chose pour limité les vibes    
 
le bois met du mdf le plus epais possible    
 
a+

et un ampli dans un caisson (BR -> en plus ca ventile) c'est jouable ?

Vazy pour faire les réglages apres  

kler, c'est un petit detail que j'oubliais.
A ce moment la faut faire une porte sur le caisson (et se debrouiller pour la rendre etanche ET rigide)

 
Pipeau le plus complet (on en a déjà parlé). Un ampli dans le coffre près du sub ou sur le caisson = même combat.   Il n'y a pas de soucis majeur à le faire.  8)

+1 avec webcarhifi!
 
si le caisson est bien foutu, il ne vibrera pas plus qu'un rack qui sera également installé dans le coffre.

 
Pipeau le plus complet (on en a déjà parlé). Un ampli dans le coffre près du sub ou sur le caisson = même combat.   Il n'y a pas de soucis majeur à le faire.  8)
 
tu m avais dis qu on pouvait quand meme mettre un isolant entre pour limiter les vibes souvien toi

ouais mais on peut facilement s'en passer, parce que meme si on n'en met pas, il suffit de rouler lentement avec la voiture et le tour est joué.

je m'aperçois que ma dernière intervention peut pretter à confusion.
C'est pourquoi une breve explication s'impose :  
 
derrière le poste ya une prise ISO.
Si la voiture se déplace, tout ce qu'elle contient de déplace, et si on va pa vite alors ça contient un  "iso lent"
 
 

cela intervient sur les vibration due au faite de rouler mais ba a celle du au sub  
 
c est ca?

Salut
 
D'accord avec toche, si ton caisson est bien réaliser dans un bois assez épais ton caisson ne doit pas du tout vibrer quand tu met la main dessus (en tout cas il ne vibre pas plus que le reste de la voiture), voila.
Du medium de 22 c'est bien pour un caisson, plus il est épais mieux c mais je pense que 22 offre le meilleur compromis... (sinon apres t'a un caisson de 40litres a l'exterieur et 10 litre de volume interne.... )
 
Voila

lol ouais et juste une question une plaque en plexi de 22mm sera t elle mieux qu une paque de mdf en 22mm?

non, car le medium est un materiau plus dense que le plexi... tu peut faire une fenetre de plexi mais il faut du plexi plus epais ou une petite fenetre de 22... mais une face complete en plexi je deconseille sauf si il est plus epais... et la bonjour le prix!!!!  
Tu peut comparer toi-meme...prend une plaque de plexi de 22 et de medium de 22 de meme dimension... le medium sera plus lourd (donc plus dense...)
Apres c ce que je pense et c théorique car je n'ai jamais fais l'experience...mais les caisson en plexi sont inexistant en iasca...il y as une raison non???

La densité ne fait pas tout:
Le plomb c'est hyper lourd et c'est mou comme du beurre
La fibre de verre a poids egal pour une meme surface est plus rigide que le medium ... mais ca entre en raisonnance, ca n'absorbe pas les vibrations comme le medium qui lui est bcp + inerte ...
 
Pour une grosse fenetre je prendrais plutot du verre blindé/securit que du plexi, c'est cher mais le plexi de 22 et + c'est cher aussi ... Le verre a en plus l'avantage de ne pas attirer la poussiere comme le fait le plexi, et se raye beaucoup moins facilement

 
TAG a tout dit.

- voir sur HCFR le thread de 1000 pages sur le caisson home double peerless à radiateur passif, feuilletage au Pb inside.
- on a pas la même vision du plomb

 
The Lourd Spotted   ... loool

- voir sur HCFR le thread de 1000 pages sur le caisson home double peerless à radiateur passif, feuilletage au Pb inside.
- on a pas la même vision du plomb
 
J'ai pas le courage de me taper 1000 page tout de suite maintenant lol
feuilletage au plomb ... ouais et alors? ca empeche pas le plomb d'etre mou ... l'utilité dans un caisson serait de l'alourdir pour le rendre encore + inerte, pas de le rigidifier...
 
nb: j'avais parlé du plomb uniquement pour imager le rapport totalement inexistant densité/rigidité qui commencait a ressortir dans la discussion sur les fenetres en plexi. Je n'en exclus pas l'usage en caraudio... Ni celui du beton ou de seaux entiers de plombs de fusils (je me rappelle dune install sur corvette avec kicks blindés beton/plomb ... 20kg chacun de memoire  8O )

ok donc si ont utulise du plexi c est pour une petite surface pour faire beau c est tout 8)

Eh une petite question!
j'ai vu dans des revues des caissons réalisés en aluminium soudé, savez vous l'épaisseur nécessaire qui correspondrait à un caisson réalisé avec des planches de MDF épaisseur 19mm?

6mm?

et pour la qualitée du son j'ai une question!!
  plus le bois est épais plus les vibrations sont absorbées plus le sont est lourd non ??  

 
non plus articulé !!
 
 car ton caisson ne produira pas de micro variation de l'air ( ndr: les vibrations de l'air = son !)
 
pour moi  un bon caisson c'est un caisson qui sonne le "plein" qd on cogne dessus et que ne vibre pas à l'utilisation !
 toutes les solutions sont bonnes ! on peut même envisager un caisson en structure sandwich carbone/nid d'abeille / carbone  (la classe avec un aliante olala !! 8)  )....
 
...seul le resultat compte ....

ou un sandwich MDF/mousse-neoprene/MDF ca peut etre pas mal aussi ...