Je viens d'acheter un kit kappa 1.5cs et je suis entrain de faire les front panel, j'ai essayé en mdf mais ça va être trop compliqué à couper en forme de rond...Finalement je vais couper un tube de PVC aux dimensions voulues, je vais juste garder la face avant en mdf (19mm).
Je pense arriver à 1.4 litres ça semble assez ?
je précise que la coupure du filtre est à 300Hz mais je ne sais pas à quelle pente.
J'allai oublier les Hp ces des 10 cm.

Bon je sais que ces des hp conçus pour volume inifini mais j'ai envoyé un mail a infinity et ils m'ont dis qu'ils s'arrangaient toujours pour que leurs hp fonctionnent dans des types de volumes assez variés donc j'ai pi être une chance  

Voila l'etat des travaux j'avance doucement    
Le volume des fronts sera de 1.5 L pour celui de gauche ( colle FC grise)
et 1.8 L pour celui de droite (colle FC beige).
Désolé pour la qualité des foto    
Sur la première foto on  peut voir 1.5 * 2 m de simili-cuir.
C'etait pas trop chère (16 €) alors j'en ai pris plus je me ferai des slips avec le restant    
 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

salut kail, j'espère que ça va marcher pour toi
 
 
 
pour info , dans MA voiture ( regarde ma gallerie ) : j'ai essayé toutes sortes de hp dans les caissons 15L de mon tableau de bord :
1) seuls des hp vraiment conçu pour du clos peuvent marcher ( vérifier que le QTS soit maximum de 0.3 environ )
2 ) le tdb et le parebrise forment un entonoir qui décuple les freq de 250-400 environ  
 
exemple de hp pour free air: les Pionner TMS 871 (8.7cm) marchent pas trop mal à première vue dans 15L : mais en écoutant bien , c'est pas bon en fait !
 
MA conclusion : même avec les bon hp, même avec de gros caissons, il faut équaliser les 250-400 jusqu'à -8Db !
Dans un premier temps bien sûr, l'effet nouveauté prend le dessus. Mais en écoutant bien, qq chose gêne parfois dans la bande de fréquence incriminée. j'ai fait le maximum pour que ça marche et c'est très bon, mais plus assez maintenant !
 
 
 
Pour TA voiture : comment se présente le tdb et le parebrise ? quel est le QTS de tes hp ?

 
 
 
Salut Werner!
 
Tes Hp de tableau de bord, tu les fait descendre jusqu'a quelle fréquence?

La voiture c'est une seat ibiza de 99.
Je travail un peu à l'aveuglette car j'ai envoyé un mail a inifinity (en france, angleterre et USA) et apparement ils ne donnent pas les parametres qts et companie de ce kit.
De plus chose étonnante le kit n'a jamais été vendu aux USA  :?  
Les mec ne savaient pas de quoi je parle au début  
 
werner, les caissons de portières que tu as fait ils font combien de litres en moyenne ?
J'envisage de mettre les woofer 6*9 dans des seat de 14-15 Litres dans un premier temps clos puis BR accordé à 50-55 Hz pour voir ce que ça donne.
 
PS: Tu m'as presque dégouté quand j'ai vu le boulot et la qualité de ton instal (idem pour ludobrev et sa beetle)

salut ludo : mes seas w17ppi jouent à partir de 63hz. ils donneraient plus de basse en portes, ça c'est sûr
je perderait en "corps de voix de chanteur" si je le coupais trop haut
 
 
salut kail : les installs plus "jolies" ne doivent pas te dégouter ( car au fond, qu'est ce qui te prouve que ça sonne bien ?? ) mais au contraire te donner des idées et du courage : en effet ni ludo ni moi sommes pro, on ne fait même pas de compet, on a même pas diplomes pour ça , aucun professionnels nous aide : bref, c'est à la portée de toute personne entreprenante et décidée !
 
et pense à une chose : quoique tu fasse, prévois toujours un plan B : par exemple, si après avoir réalisé ton montage les hp ne marchent pas dans ce volume, achète des TANGBAND  ( comme les allemands ) : ça à l'air de marcher, ça vaut peau de balle.
 
PS : mes caissons de porte fond environ 18L : les hp sont des jl audio 8w0
. la même chose en seat serait géniale !

 
Le probleme c'est que c'est aussi la voiture de ma mere elle va criser, moi je m'en fou meme si j'ai plus de place pour les pieds.
Je vais tacher de mettre des grosses visses de tailles batardes comme ça elle pourra pas les enlever    

en fait le top est de pouvoir les fabriquer SOUS le siège
 
mais peu de voitures le permette

 
ca fait plaisir de lire ca http://img253.imageshack.us/my.php [...] 0443hr.jpg mois c est du 25 cm

 
ca fait plaisir de lire ca http://img253.imageshack.us/my.php [...] 0443hr.jpg mois c est du 25 cm
 
 
  On notera à quel point c'est laid le dessous d'un siège ...    
 
C'est quoi comme 25 et dans combien de littres ... ?
 
   
 
Et dans quel voiture ?  

Sous mes sièges y a vraiment peu de place.
Mais au fait il doit absorber le son le siege non ?
le grave n'est pas étouffé ?

j'ai été mal compris
 
le hp doit tout de même être dirigé vers les mollets
le reste du caisson doit être sous le siège
 
 
parceque là tanguy...
 
ça doit siphoner l'anus sévère !!!! lol

 
YES sur tous sur les infra ( csc8w caliber )  heu environ 9L ce qui et bien c est que ci la persone n ai pas au courrant une foi fini decouter la sik elle file au cofre et la surprise RIEN

werner et ludobrev vous ete deux grand male vaux instal sont        ( mas moitier geule par ce que je passe + de temp dans le garage que avec elle ) c est comme ca chez vous ????

plus de meuf qui m'empêche de faire quoi que ce soit !
 
de toute façon, comme je l'ai dit avant, il ne faut pas se fier à l'esthétique
 
le plus important est d'abord le son

http://images.google.fr/imgres?img [...] D%26sa%3DN
 
 8O  8O  qts de 0.879
 
J'espere qu'ils avaient chattouillés la vodka avant de faire ce teste  
 
PS: Quelqu'un peut m'aider à traduire du Russe en plus il semble y avoir d'autre CR avec notament des MBQuart serie Q  

J'en ai déduit ça pour le 6*9:
 

 
Ca vous semble juste ?

J'ai peu être ma chance    
 

 
Merci SYSTRAN...

Hop hop voici du nouveau.
 
Cable + cosses pour pres de 25 €.
 

 
 
Mes SB de 12 et 13,5 Litres.
 

 
 
Mes fronts:
 

 

 

 
 
La semelle des fronts est en plâtre, je savais pas quoi utiliser (sans me ruiner), mais mon père a du produit pour imperméabiliser le plâtre donc je verrai bien.
 
 
PS: Cet appareil photo me rend dingue au bout de 10 photo on est bon pour recharger les piles ce qui est dû au super chargeur radin en Ampères...

[quote="werner"]
 
et pense à une chose : quoique tu fasse, prévois toujours un plan B : par exemple, si après avoir réalisé ton montage les hp ne marchent pas dans ce volume, achète des TANGBAND  ( comme les allemands ) : ça à l'air de marcher, ça vaut peau de balle.
 
je confirme les tang bang marche meme tres bien avec un tres faible litrage pour pas dirre nul  
et ces pas cher  
petit lien pas cher
http://www.lautsprechershop.de/hif [...] and_fr.htm

petit conseil vue le litrage mais de la moumoute (dacron) ca aide

J'ai acheté ça pour amortir (2 sachets de 500g):
 
http://forum.caraudiovideo.com/vie [...] c&start=15

pourquoi tes pas alait a saint avold cher rekar technique ?  
il vent du dacront

 
Je peux pas tout savoir, mais je pense que ça ira aussi.
Ce qui est bien avec cette fibre c'est qu'elle semble laisser passer l'air tout en la freinant, car il y a pas mal de mousses qui contiennent des especes de bulles d'air qui empechent l'air de traverser, du coup l'air a du mal a communiquer avec l'ensemble du volume.
Enfin je me demande si c'est pas plus psychique qu'autre chose  

Aujourd'hui étant donné que l'installation avance je n'ai pas pu résister.
J'ai installer en vrac les medium et tweeter sans mettre d'amortissant sans avoir fixé convenablement les semelles mais comme j'ai pas roulé je risquais rien.
J'ai aussi mis les 6*9 dans les seat (sans amortissant).
J'ai tout pluggé sur l'alpine V12 en passif.
 
Je fûs un peu surpris, d'une part à volume 13 le niveau sonore est comme à volume 19 auparavant.
Il faut surement baisser le gain (soufle dans les tweet) mais je me suis contenté d'écouter comme ça.
Il y a des petits kchhh dans les aigues mais j'ai rien égalisé.
Les voies sont assez claires.
Par contre j'ai beau décaler le signal pour essayer de mettre la scene au centre mais elle semble rester du coté ou l'on est assis  :?
De plus lorsque je joue avec le décalage temporel j'arrive nettement à sentir le dephasage entre les 6*9 puisque le grave chutte.
 
Par contre le changement le plus flagrant c'est sur des musiques techno à basses sèches pouaa  8O        Les 6*9 cognent, ils ne descendent PAS mais ils cognent.
Je ne sais pas si c'est lié à une oppostion de phase mes ces zigoto semblent me bouffer l'infra venant du sub.
Le sub tous seul il y a un bon infra mais il semble perdre face à l'impacte des 6*9.
Je n'ose pas dépasser volume 18 alors qu'avant il fallait que je monte bien plus pour que ça décalamine.
 
J'ai fais tous ces essais le soir en peu de temps ça n'est pas encore définitif d'autant plus que les hps sont encore neufs.
Mais quand j'entends dire que les alpines sont mou, alors la je suis étonné.
 
J'ai hâte de finir proporement l'installation et de faire les réglages, je ferai encore une écoute demain et je redémonte le tout pour fignoler.
 
 
PS: Le volume de mes fronts est de 1,8 Litres pour celui de gauche et 2 Litres pour l'autre (mesuré avec du sable).

 
Normal j'avais inversé les RCA    
 
Sinon en baissant le gain du V12 j'ai maintenant une belle harmonie tout semble la. Chaque hp fait son boulot.
Tout vient de l'avant les fronts fond toutes les voies.
Les violons sur du laurent garnier viennent du haut et pas des pieds comme avant.
Le sub fait l'infra et les 6*9 l'impacte d'ailleur on dirait que maintenant le sub est dans le tableau de bord les seat l'ont belle est bien ramené devant, même en écoute musclé (mais je n'ose pas trop pour l'instant   tafioles pas assez rodé).
 
Les 6*9 semblent même légèrement descendre je les coupes à 50Hz à 24db (pour les protéger). Le sub est coupé plus haut vers 70-80Hz mais son rendement est assez faible au dessus de 60Hz il permet d'épauler en piou les 6*9 sans se faire remarquer.
Reste plus qu'a foutre la touffe de fibre synthétique pour rendre "plus propre" le grave des seat, et a insonoriser ce putin de 3 ième feux stop qui ne veut pas se faire oublier.
Par contre quand je pousse je me demande comment les 6*9 ne cassent pas vu la frappe mais on sent que passé volume 25 ça comme a partir en vrille.
 
Enfin globalement j'ai gagné nettement en niveau sur l'avant par rapport à avant, il faut aussi dire que j'ai installé de meilleurs cables et de 2 metres moins long.

De nouvelles photos, les fronts sont maintenant terminés.
C'est un peu chiant à mettre le skai, c'est dommage que j'ai été un peu trop loin quelques fois avec le cutter mais  je trouve ça correcte, ça se marie bien avec l'habitacle.
Par contre je montre pas les seat,  la peinture noir est pas trop jolie (en plus apres trois jours elle colle encore) , je crois que je vais devoir mettre de la moquette.
 
 

 

 

 

 
 
Apres avoir un peu plus écouté ce kit, je constate qu'il détail plus en medium aigue, je parviens a entendre des nuances que j'entendais pas avant, c'est peut être aussi dû au fait qu'ils sont orientés vers l'auditeur.
L'aigu est plus doux ça passe mieu à volume soutenu et il est pas trop en avant par rapport aux 10 cm mais par contre l'ensemble était un peu trop present par rapport aux seat alors j'ai dû activé l'espèce de basse boost de l'alpine pour rendre l'ensemble homogène.
 
Par contre je sais pas comment traduire cela mais j'apprecie la stéreo que j'ai maintenant. On entends par exemple le chanteur principale au mileu avec la bouche un peu large mais on entends d'autres voies de personnes en retraits qui parcourent le tableau de bord de gauche à droite tres nettement j'ai l'impression qu'ils se balladent devant moi c'est assez plaisant. La scène me semble plus large de 40 cm.
Les woofer apportent le grave qu'il manquait et frappent quand il le faut sans être trop bourrin non plus.