en voyant l'astra a verove sur le site de cartel, et la civic dans la section instal sur ce site meme, j'aimerai savoir s'il etai possible d'avoir du vrai grave en kik panel (visiblement oui, parce qu'a ce que j'ai vu, y'a rien dans les portes, juste dans le coffre. en esperant que le grave vient pas trop de la :? ). les vraies questions sont plutot, comment on fait, et surtout, jusuqu'ou on peut descendre avec ca?
 
(heu, au passage, si s'est pour me traité de formaticien qui se touche la nouille sur des instal virtuel, passez votre chemin. je doit changé ma portiere droite et j'ai pas trop trop envie de repassé deux semaine sur l'insono complete de celle ci (oui, j'y ai passé 2 semaine complete :x ). donc si au passage je peut evité ca et avec en bonus un amelioration de scene grace au kik, et bien tant mieux!)
 
ps: j'ai une honda civic 5p de 96 avec boite auto et un emplacement immense a ces endroits la (ceux qui on posé leur fesse dans ma caisse on pu constaté), donc voila d'ou m'est venu cet idée

met des seatbox  

pour les futur reponse: si j'ai posé la question sur des kik, c'est pas pour avoir "seat" comme reponse.
merci

Tu dois pouvoir, masi il te faut un sacré volume derriere le Ho pour arriver à faire qques chose de correct.
 
Sur la revue du son de HAYNES, ils expliquent tres bien comment faire des Kick.  

en faite, ce que je voulai dire par comment faire, c'etai surtout comment faire dans l'optique de lui faire craché du grave le plus bas possible :? parce qu'un passe haut a environ 150hz avec une bosse a 6db avant la pente, ca me fait un peut peur si vous me suivez ....
certaines personne me conseileront de troué la caisse derriere le kik pour faire respiré l'hp, mais, ca me fait un peut peur, et si je peut evité, ben j'eviterai. par contre, si qq1 me dit que specialement dans ce model de caisse c'est super facil et que le resultat et garanti, qu'il me previenne

j'ai eu cag au téléphone y a quelques mois , il m'espliquait que daniel lellere(propietaire de l'escort kicker) a fait des kick en 16 dans une e30 comme la miene sans rien mettre dans les portes,aparament il arive a avoir un excelent grave.par je ne sais pas quel hp il a utiliser.c possible donc mais c vrai  que le probleme  est le litrage du hp pour que ca marche

le 16 est le 16 d'un ke 3v ads 641is. c'est le meme 16 que le model 2voie, c'est a dire 346is. j'ai les para ts si ca interesse quelqu'un

en aperiodike ?  
 
sinon en pikant du volume ds laile yen a bien qui y ont mis des 38...
 
je pense que c jouable si tu sais trouver klevolume ou la bonne charge
 
sinon en kick "classique" de 2L clos sauf HP miracle mouarf....nan

coupé, comme je l'ai dit, ca me fait tres tres peur, vu que je sais pas ou, comment le faire et tout et tout. si qq1 a des info la dessus :?  
(oui, la bmw de l'autre grüt, les 38, tres fort quand meme ...)

salut
 moi j'ai un pote qui a  un 165w monte dans une golf 1  
il as fait un petit caison clos dans la porte moins de 10litres  
quand je dit clos il es clos ! et insonorise au viral (goudron batiment )
et bien je suis sur que ca tape mieux que la plus par des kit qui sont monte en porte ! donc ca marche pour ce kit !

les seats ça fait naturellement un impact haut et centré  8)  
alors que grace aux kicks, tu peux l'avoir bas et moins focalisé    
 
pourquoi se priver de faire de la daube quand c'est possible  :?:  
 
mais ya un point ou bbb a bien anticipé: la taille de la bobosse, et sans équa, dur de s'en sortir. mais dans ce cas, le prob reste le même si le hp ne veut marcher qu'en free air, en clos y'aura une bobosse, en BR de faible volume, c'est mes cowylles pour trouver une bonne longueur d'évent, et en apériodique, oki c'est linéaire & ça répond bien, mais bonjour la perte de rendement & pour faire taper, dur dur  

BBB, tu va avoir le lourde tache de DL bass box, de faire des simuls en clos de tes hp (avec pseudo simulation en habitacle), de fabriquer ensuite des caissons que tu validera a l'écoute dans ta voiture...
 
Dans tout les cas, descendre sous les 60/80hz 0db sera un exploit, donc, soit sub a l'avant, ou alors...

les seats ça fait naturellement un impact haut et centré  8)  
alors que grace aux kicks, tu peux l'avoir bas et moins focalisé    
 
pourquoi se priver de faire de la daube quand c'est possible  :?: .... parce que j'ai plus de place en kick qu'en seat :!: vi, j'ai une grosse barre devant le siege qui fait que 3l en seat, c'est deja gros (je sais bien, j'avant mes 10 en 3l seat  
 
j'ai fait des simu, donc winisd donne au premier jet 7l. ca commence pas trop mal non  :?: ensuite, le minimum sans bosse, c'est 5l. avec bosse de 1db a 200hz, c'est 3l :? quand au -3db, il passe successivement de 93, 96 et 104hz
par contre, a 80hz, j'ai successivement -4,65db, -5,38db, -7,51
(simu effectuée sans effet de confinement)

envoie moi les ts je simul sur bass box si tu veut

fs 55
qes .45
qms 7.78
qt .43
vas 12,6l
sd (il est faut, il mette 91,6cm2 ces gland)
xmax 3,5
re 3
voila

voila la simul bass box faite avec tes parametres (meme le sd qui reconvertit en diametre donne 10cm effective):

Il fonctionerai mieux en BR, le clos serai meme a proscrire...sauf sub a l'avant
 
edit: on peut constater un mieux en delay avec la solution acord a 60hz.

merci, mais, c'est pas bon, vu que tu a fait avec le sd qui fait 91,6, alors que le hp, c'est un 16    
heu, tu pourai me le refaire avec du 16 au lieu du 10 :?:  

c un hp de 16cm hors tout!
le sd est la surface emissive du HP, il ne tient pas compte du chassis et peut etre meme de l'amortisseur, alor en plus si tu a une ogive...

oui, mais bon, su tu verai la gueule d'un 16 ads, tu verai bien qu'y'a une erreur!  c'est tres tres loin d'un rfl! y'a vraiment beaucoup de membrane dans le hp, si tu voi ce que je veut dire

ba ecoute, je veut bien le refaire, donne moi juste la valeur que tu pense etre bonne (en diametre bien entendu)

16cm :?:   ou alors 15, au pif mais bon, c'est pas la peine, j'me suis rendu compte que j'avai ce logiciel instalé sur le disque du    
par contre, je me suis rendu compte que les effet de confinement debutai des 50hz, et non pas 80 avec celui la, donc je l'ai mi a 80, c'est bon :?:  
maintenant, faut voir jusqu'a quelle volume je peut allé dans la caisse, parce qu'en simu, 6l br a 45 ca a l'air d'etre pas ma 8O  
 
d'autre avis? sur d'autre maniere? je rappel que le ke est un 3v, et que le 16 fait ce qu'il y a en dessous de 200hz?

Oui donne le QTS de tes HP stp....

8)

oki désolé avait zappé ça
 
as tu songé a une charge apéryodike.... voire du ouvert moumouté (ce qui revient au même

BBB, pour un sub de 25cm il faut compter environ et selon le sub 20cm en equivalence sd...donc envirion 1/5eme du diametre, donc si les hp etait proportionellement identiques il faudrait compter environ 3.3cm de moins au diametre soit 13.2cm...
 
Tout cela est bien sur une supposition...de la theorie quoi!

j'y avai songé, mais d'apres ce qu'on me dit, c'est un gouffre a sensib :?

ca, j'ai vu dans les arcticle que ca equivaut a un ap tres mal reglé :?  
qq1 a essayer les deux choses et peut me dire comment ca descend :?: au passage, je n'ai pas (et je veut pas) d'eq

si je t'en cause comme ça c'est que j'ai essayé.

  j'ai zapé ca moi  
(mille coups de fouet   )

en seat, quelle est la bande de frequence optimale?

55-20.000

tu passe du 20 000hz (écoutables) avec tes machin jaune???
 
Sinon sur l'edito de BN, il avai quoi dans le sang? et pkoi il parle de CP a la fin???

20-50Hz les actuels, mais ils sont derrière
50-150 les anciens de devant
50-5000 possible actuellement autolimité à 63-140

demande à BN

effectivement tout les bande en dessus de 50hz y passe avec le bon hp :!: mais j'ai encore eu confirmation aujourd'hui, en essayant de foutre mon vieux seat de 3,5l en kik, j'ai plus de place en kik qu'en seat.
d'ailleur, foutre mon ancien seat en kik, je l'avai pas fait avant parc que le connecteur neutrix derriere genai pour collé la boite bien comme il faut. la, en virant le connecteur derriere (mais bon, c'est clair que la, ca fera pas de son) ca passe sans aucun probleme, et meme que j'ai pu l'orienté 8O  :!: hé bé, une boite rectangulaire de 3,5l comme ca, je savai pas que ca passerai si facilement! en tout cas, en y integrant bien comme il faut, j'aurai 5l sans trop de probleme. donc pour le clos, c'est tout bon . a savoir si j'arrive a monté a 6l, et y casé un event. a la limite, le long du seuile de porte ..... :?

voila. je vient a l'instant de faire le test (stupid forcement, sinon ca serai pas du bbb style, c'te question ):
deplacé le connecteur neutrik vers la facade avant du seat (p'tain que c'est gros!)
mettre un drap en guise de moumoute dans le seat de 3,5l avec le med de 10
branché le seat en full, avec, pas bien loin, les tweet en kik aussi.
resultat:
CA Y EST! LE HAUT GRAVE EST ATTACHER AVEC LE RESTE DU SPECTRE!!!!
mais ...... maintenant, le bas grave se retrouve a gauche ....
et merde, j'en etai sur, ca a deplacé le probleme .....
bon, si le 16 en kik corrige pas tout les prob, ben ......
mais bon, la question est: l'orrientation lors du test etai a chié (le cable qui etai tiré du filtre vers le kik gauche etai trop court ), et le hp etai le 10 et pas le 16. alors maintenant, qu'est ce que ca change si j'oriente mieux le hp et que je fou le 16? mis a par la rep en freq qui va changé, en scene proprement dit, ca fait quoi :?:  
 
  solution envisagé: demi actif avec filtrage plus bas et plus violant (genre 150hz a 24db), et med en kik .....
..... mais, si je passe en demi actif, je peut repassé mon 10 en seat ....
 
p'tain de casse tete .....
 
(ps: ca descend pas mal ces 10 )

 
J'avais zappé tout ça moi  8O ,j'ai pas relu tout le sujet ,mais pourquoi cette question Nicool??
Qu'est ce qui l'avait mon retour d' écoute j'y ai dis une connerie (ou des?)??
Et je parlais pas de cp je faisait du mauvais esprit sur son vocabulaire stéréotypé ,mal utilisé par d'autre  
 
Si des fois le topic devait virer au règlement de compte (on ne sait jamais) MP!!!!!!

Si!!si je viens de relire  8O  
Pourquoi tu me poses pas la question en privé nicool :?:  :!:  
Je ne vois pas le rapport avec le sujet??

au lieu de fritage et supression de post, si on en revenai a la question ?

Ben moi je garderais les 10 en kick, et je chercherais l´orientation adéquate pour pouvoir "recentrer" correctement ce bas grave qui fait le con.
Il vaut mieux se casser les claouis sur l´orientation des hp que d´essayer de magouiller les réglages dans une tentative de recuperation desesperée de psychosadomasoparanobebebeisme    
 
Le vrai casse tete est dans l´orientation des hp  

oui, ca serai cool

heu, sauf que ce bas grave qui fait le con est generé par le 16, et pas par le 10 :?

entierement d'accord avec toi. le hic, c'est que modifier l'orientation du 16, c'est galere a cause de la garniture de porte qui vient devant.
 
justement a ce sujet, est ce que ca viendrai pas de la? une parti du hp est masqué par la garniture de porte qui est devant, est ce que c'est a cause de ca :?: