deadman8, chren80 et 25 utilisateurs inconnus cyberboss | Bonjour tout le monde,
je me presente Cyberboss, j'ai une 206 avec :
- à l'avant: un kit eclaté focal polykevlar 165K2,
- à l'arriere: enceintes 3 voies Kenwood sur la plage arriere (qui y etais deja a l'achat de l'auto),
- coffre: sub Velocity VXS15 et ampli JBL Power BP300.1 + capa 1Farad.
J'ai fais mon caisson perso sans forcement m'occuper du litrage, c'est un clos.
Voila le detail du sub:
Diamètre 380 mm
Système de construction Double bobine
Puissance Max. 1800 watts
Puissance sinus 600 watts
Rendement (2.83 v/m) 93 dB
Bande passante 24 - 1500 Hz
Fs 35 Hz
Qts. 0.82
Qes. 0.85
Qms. 9.57
Vas. 106 L
Xmax. +/- 12 mm
Membrane Aluminium
Joint périphérique Caoutchouc
Saladier Noir.
Et celui de l'ampli:
- Marque: JBL
- Modèle: Power BP300.1
- Puissance 4 ohms: 150w
- Puissance 2 ohms: 300w
- Bande passante: 10 Hz - 320 HZ
- Taux de distorsion + bruit (4 ohms): 0.10%
- Rapport signal / bruit: > 90db
Mes problemes :
1- Comment savoir si j'exploite la puissance de mon sub a fond ou pas ?
2- Est ce normal qu'a coffre ouvert et a un certain niveau j'ai l'impression que mon sub claque ?
Alors que plusieurs sonos ecoutées arrivent a avoir de belles basses meme a coffre ouvert avec un 38cm ?
3- Y'a t'il un composant (ampli, sub, ...) dans ma sono qui me fais vraiment perdre en capacité ?
Merci d'avance à tous ! |
couscous168 | c'est ton JBL  |
cyberboss | A bon ?
300W rms c'est pas suffisant ?
Un peu d'explications si possible merci !! |
gysmo | N'ayant pas de sub, je ne voudrais pas dire de bêtise, mais est-ce que ça ne pourrait pas venir d'un volume de caisson trop grand ? Donc la membrane pas assez freinée...
Fais donc les calculs de litrage pour ton sub, si tu veux en tirer le meilleur parti  |
cyberboss | bah justement il est pas bien grand
La est mon probleme... |
cyberboss | Dans le cas d'un ampli trop faible, vous me conseillez quoi pour poussez les 650Wrms de mon sub ? |
jerems | Il est fait pour marcher en clos ton sub ?
A+ |
cyberboss | Oui ... que en clos d'ailleurs pas en BR. |
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