Voilà, j'ai acheté "le guide du son " hier et quelle ne fût pas mon étonnement de voir qu'ils mettent de la ouate d'insonorisation dans les emplacements des HP, avant de les mettre. Vous faites tous çà ?
 
2e question, j'ai bien noté que le son devait venir de l'avant, d'ailleurs sur une Mégane que j'ai installé, qu'il y est ou pas les HPs arrière, on n'entend presque aucun différence.
Par contre sur ma voiture, les 690A à l'arrière ne se font pas discrets.
D'où ma question, afin de renforcer l'image à l'avant, est-il bon de les monter dans les portières ?
 
Mon idée est de laisser mon 130H à l'avant (pour l'instant) et de les renforcer par les 690A dans les vides poches (après modif). Et dans la suite, rajouter un p'tit sub dans le coffre.
 
Est-ce que d'après, cela est une bonne idée ? Ou est-ce que le son serait meilleur avec juste un kit 3 voies à l'avant (165V3 ou son remplacant) et les 690A à l'arrière ou dans un placard
 
Merci d'avance

une  bonne   installation  audiomobile  est  une  installation  qui  ne  fatigue  pas  le  ou  les  auditeurs   et  dont   le  rendement  global
est   bien  equilibre.
 
pour  decliner  ce  principe  sur le  terrain  il  faut  savoir  que  le  son
 
doit  etre  present  essentiellement  sur  l avant   les  flux  sonores   de  la  partie  centrale  voir  arriere  servant  a  creer  l ambiophonie;
 
en  ce  qui  te  concerne  et  pour  rester  dans  le  materiel  focal
 
que  tu  possedes  si  tu  passes  le  690  sur  l avant  le  13  n a plus
 
d interet  car  les  performances   de  ces deux  hp  ne  sont  pas
 
comparables   en  terme  de  rendement  et  de  bande  passante,  en  particuier  celle  du  130  tres  irreguliere  a  partir  de  1,5khz;
 
tu  peux  neanmoins   le  faire  en  jouant  avec  le  fader  de  ton  poste
 
et  minimiser  le  presence  du  130;
cette  remarque   est  aussi  valable  si  tu  laisses  le  690  a  larriere
 
mais  cette  fois  ci  le  fader  devra  limiter  la  presence  du  690.
 
naturellement  cette  2emme   possibilite  limite  l  interet  du  690  
 
mais  je  reste  dans  ton  materiel
 
si  tu  optes  pour  la  presence  d infragraves  dans  le  coffre  veille
 
a  ce que  rendement  et  coupure  soit  en  equilibre.
 
attention   a  l utilisation  du  loudness  qui  risque  de  renforcer  la  presence  du  690;
 
si  tu   veux  une  installation  plus  coherent  par  la  suite,il  faut  revoir
 
pas  mal  de  chose  ;
 
bonne  route!!!!

oh pt'ain !!!!!
 
ça y est !
 
 
ils zont tous acheté ce bouquin ! on va fermer le forum !

ce bouquin est pas mal fait, il va à l'encontre de pas mal d'idée reçu et ça c'est une bonne chose pour une fois. Mais il ne remplacera pas un forum puisque les infos ne sont pas suffisament technique à mon gout, ça reste un livre orienté "grand publique" kan même.

au contraire Werner
plus la clientèle aura reçu une formation de base, plus elle posera des questions technique !!
"d'un certain niveau" dirons nous
ça c'est cool
 
think pozitive

tout à fait d'accord avec cette façon de voir la chose.

cette façon de voir ?
 
sur les mains avec 2 doigts dans le nez et une main entière entre les fesses ?????????????

ouai, y'aura peut etre un jour plus personne qui parlera de plage arriere acoustique ici .....

peux tu me dire bob a koi sert une plage arriere dans une installation hifi pure si ce n'est pour occuper les passagers arrieres (lorsqu'il y en a) ???

a rien justement !!!! c'est pour ca que j'a dit ca !!!
(sauf car cinema bien sur ...)

2002 les rookies, 2002

z'etaient mieu en 2002 ?