Salut,
Je recherche des conseils pour faire evoluer mon instal.
Je vais passer en actif pendant l'hiver, donc il me faut un poste (alpine) capable de gerer l'actif ou un processeur type H700 ou similaire.
Quelle poste utiliser en restant chez alpine dans une gamme de prix de l'ordre de 500€ max ?
 
De plus, j'ai un coupé comme base, l'inconvenient etant que je n'ai pas d'ouverture entre ma malle et mon habitacle!
Ma plage arriere (métalique) ne me permet de mettre que des sub en 20cm car elle est trés peu profonde.
Alors chez focal y a t-il un sub qui tienne la route pour ce type de positionnement? en dehors du 21wx car trop hors budget.  
 
J'ai eu l'occasion d'ecouter le 21V2 et c'est pas folichon...  
 
Je m'en remet a votres experience et surtout a vos conseils.

CDA  9855
 
Et tu crois que ça va mieux marcher  :?:  
 
C'est quoi la voiture   :?:  
 
 
Si tu veut on se voit quand tu veut , je suis en vacances  

Je sais pas si ca va mieux marcher car j'ai pas essayé  
Pour ce qui est du 9855 on peut en trouver d'ocas non?
Pour la rencontre pas de probleme mais mon instal est vraiment en chantier donc ecoute a demi son ... , par contre je suis preneur pour tout ce qui conseil et experience

Oup's pour la voiture rien ne remplace une photo:
 

 
Mercedes-benz 560 SEC
V8 5,6l 320Ch din  
04/1990
Model de collection (enfin presque)
 
MON BIJOU

Je vais devenir lourd, mais existe t'il le meme que le 9855R avec une entrée AUX pour mon GPS?

déja vu l'engin si c'est niveau collection faut absolument pas charcuter .  
http://www.focal.tm.fr/car/downloa [...] P/33V2.pdf
donc pour avoir un sub qui marche il faudras un engin avec un bon rendement et puissance admissible suffisemment respectable .
perso j'aurais pensé a un 33V2  vu que tu veut rester sur du focal  membrane qui donne dans le coffre et exploiter les emplacements des HP arr pour faire les sorties d'évent , reste a voir ce que ça donneras côté rendu sonore quand ce seras fait .

Super t'as vraiment compris mon etat d'esprit vis a vis de la voiture, rester le plus possible ORIGINE. Enfin toujours ne pas charcuter l'interieur, toujours refaire la piece a modifier  
 
 

Tu as deja vu ma voiture? :?:
 
Pour ce qui est du 33V2, crois tu que les basses soient sechent?
J'aime vraiment pas les basses qui trainent

Voila, aprés 10' de demontage la forme de ma plage arriere en deux photos car c'est pas faisable en une seul...
 

 

 
Ca reste assez difficile de placer un 33V2car la profondeur ne fais que 29cm et les trous 20cm  
 
Voila pourquoi je pensais a des 20cm, un dans chaque trou.

pas question de le mettre en plage arrière de tte façon ça marcherait pas .
 
Il faudras lui faire un caisson .

 
T'es pas le seul à rouler avec une caisse de collection...
J'en possede 2, dont une beaucoup plus ancienne que la tienne  
 
Mais bon, voiture de collection dit : pas touche  ( comme le dit Coaxial )
 
Une caisse de collection doit rester d'origine ( dans son jus )...  
Encore un qui fait n'imp  

Bien sur de toute facon quelque soit le Hp qui aura ca place en plage arriere il sera en caisson!
J'arrive de mieu en mieu a travailler la fibre donc autant en profiter  
 
Pour ce qui est de notre entrevue possible MP

A toi de voir, je suis collectionneur  
 
 
 

 
Comme tu le dis si bien la tienne est beaucoup plus ancienne que la mienne et de plus toute mes modifs sont et resteront reversible sans traces .

J'ai pas dis que je fesais du car audio dans la plus ancienne    
 
Pour les traces... ça reste à voir  

Qu'est-ce que tu collectionne toi?

Les propulsions allemandes    
( je crois que mon pseudo parle de lui même )

Donc la mienne rentrerais facilement dans ta collection, non?
Quel est ta base pour le caraudio, as tu une galerie pour que j'y jette un oeuil

Non elle rentre pas  :? Déjà trop moderne ...
 
Et bon, pour aller au taff... comme intérim mon 6 cyl, 3L de 200 cv... laisse déjà pavé pas mal d'embouché   ( et de trace sur le termac ??? )

Alors?

http://forum.caraudiovideo.com/alb [...] er_id=8375

merci, c'est une bonne instalation que tu as la.

typé SPL
Pour supporter la techno du nord de la france et du sud de la belgique  

Chacun sa voie, la passion est la meme

la musique ???

sur ta plage tu fixe une plage en bois perforé , un grillage , et une moquette acoustique !
 
ainsi les basses passeront facilement  

J'y est pensez aussi, a mediter  
 
Maintenant y a aussi toute l'integration des amplis a concevoir...
J'ai quand meme de la chance c'est que j'ai une malle ou je peut rentrer enormement de volume  
Le reste reste a calculer

Que pensez vous d'une paire de Phase linear aliante 10si?
Diametre ext de 25cm, faible profondeur de montage, caisson de petit volume 17L je crois, design a tomber 8O  
 
http://www.phase-linear.de/produkt [...] 10&lang=DE
 
Alors vous en pensez quoi?

Pour les phases linear, je ne connais pas plus que ca et avant de sauter sur une occasion je voudrais avoir vos resentis vos impressions.
Cela va t-il etre un bon complement des focal que j'ai devant?
L'audison serat-il a la hauteur (LRx 2.500)?
Allez un petit coup de pouce pour ma premiere instal SVP

l'audisson seras un peu juste , si tu veut en tirer le maximum des Aliantes , mais devrait pouvoir les mener .

Ok merci coax, pour le moment je vais essayer comme ca et je verais toujours pour le changer si deception

bon ca y est je me suis lancé dans la fibre, je suis en train de créer mes deux caissons de portes pour y inserer ma paire de 6V2:
 
Voila le vide poche d'origine:

le voila depoilé :

mon ossature:

Mise en place de ma varrane:

Le reste est a venir, normalement j'ai la resine ce soir  
Le cablage est prevu pour une amplification séparée, ce sera un LRx 4.300 qui fera l'amplification des 4 woofers.
Le cablage sera a priori et si je trouve du mono brin OFC pur en 4mm2.
le tout bien protégé par de la gaine Mercedes-benz, genre gaine retractable mais plus epaisse

Une petite prise de vue des 6V2:  
 
Derriere:

 
Devant:

 
pour la fiche technique:
Voir le site focal, polyglass, produits, 165V3E, 165V3

Voila la suite logique, la 1er passe de fibre sur la varrane:
Tout d'abord les produits utilisés:
 

 
Le resultat sur les deux caissons de la 1er couche:
 

 
Le rendu en cours de sechage sur l'un des caisson, le rendu est le meme sur les deux. Ca c'est vraiment detendu surement avec le poid de la resine! Aprés il va felloir un GROS travail a la fibrette pour recupérer tout ca  
 

Et voila les deux couches de mat de verre 450g:
On voit assez facilement que c'est ma premiere experience  
presentation du mat:
 

 
Le premier est fini:
 

 
Et voila le resultat... ( )
 

voila le debut du mastiquage a la choucroute:
 

 
Je pense que j'en ai pour un long moment alors si vous avez une autre idée je suis preneur

 
c'est vrai, mais on a tous commencé un jour (sauf ceux qui n'ont jamais rien commencé   )
 
au moins tu as le mérite de t'être lancé!! et ne t'inquiète pas : tu pourras rattraper les plis par un peu de mastic et un peu (beaucoup) de ponçage.

argh j' aime cette voiture
 
j' ai plus petit une 190 2L3 16s
 
je sais pas si ca passeara collection un jour mais elle a deja 21 ans et demarre tjrs comme une horloge
 
en revanche je me fais chier a trouver la moindre piece a la casse pour conserver d' origine mes pieces
 
bon c sur pour trouver des pieces pour la tienne c pas du gateau

 
Génial, mon frere a une 190 2.5l 16s evo1 de 1989, donc je connais aussi assez bien et il est vrai que question piece c'est pas facile  
 
Bon une petite photo de la seconde couche de choucroute et oui deja 2 et toujours pas mais volumes de depart  
 

 
Allez j'y retourne ca doit etre sec maintenant!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et voici la derniere photo de la journée, en attendant demain que ca seche...