voila

 
 
 
merki

je pense que la première congif est la meilleur

pour moi je dirais que les 2 sont bonne ....
juste une question de pratique de passage des câbles
dans la premier si tu va de la batterie situer au compartiment moteur  
au ampli situer dans le coffre tu tira 1 seul gros câble et arriver au coffre tu repartie
 
dans la 2 éme c'est la même chose tu passe 2 câbles plus petit qui valent bien le gros  
 
ceci dit sais se que je pence

oui mais je pose cette question surtout pour la puissance des deux ampli si cette section de cable suffit et la quelle est la mieu

la je peux pas t'aidé plus je ne coansi pas les ampli donc fo voir avec les expere en la matiere je pence que les" EA emphaser "fau voir avec "Davide28"
il a l'air de bien conaitre tou sa lui
moi je peux rien de plus desoler

en partant de la batterie :
 
20cm de 50mm² => porte fusible => 4m etdes brouettes de 50² ( la longeur pour aller dasn ton coffre) => repartiteur => 2*35² => les amplis
 
a la limite stu veu tu peu mettre un repartiteur porte fusible mais met un porte fusible le plus pret possible de la batterie

 
+1
Je ferai la même chose.

vi mais vous connaissez des repartiteur qui pass de 50 a 2*35mm2?
 
parce que voila j'ai deja un porte fusible double anl avec voltmetre dc j'aurai pu le mettre apres le repartiteur  
et un simple a moin de 30 cm de la batterie
 
ps pour le simple il faut quoi comme fusible? et pour le double?
 
ea2500d  1*2200rms sous 2 ohm et ea4150d 4*150 sous 4 ohm

jai trouver sa deja:
ZPD-2
Boîtier de répartition
1x50 + 2x16mm2 screw block
 
chez Zealum
 
 
et chez Stinger :
 
http://www.stingerelectronics.com/ [...] bution.asp
 
PS: c'est en pouce je crois
 
âpre première recherche chez les plus connu/…
mais sur le forum il se fait des bonne occasion va y jeter un œil