Bonjour,
 
Je viens d'acheter cet autoradio d'occasion et je ne sais de quelle manière le brancher. En effet je l'ai connecté tout bêtement sur les prises universelles de ma golf3 mais rien ne se passe. Sur mon poste j'ai une prise avec un fil rouge et un fil bleu. J'ai aussi un gros fil jaune avec un fusible dessus, où il est spécifié "Batterie".
 
Au débit la prise de l'autoradio mettait le fil rouge et le fil bleu à côté l'un de l'autre. Sur la prise de la golf il y a aussi un fil rouge et un fil bleu mais ils sont éloignés.
 
J'ai donc mis le fil bleu et le fil rouge du poste pour qu'ils se connectent contre le rouge et le bleu du poste rouge Arrow rouge bleu Arrow bleu.
 
Ca ne fonctionne toujours pas. L'ancien proprio m'indique qu'il marche correctement, ca doit venir de mon install. Pourriez vous m'aider s'il vous plait ?
 
Merci

Tu branches des fils comme ca alors que tu ne sais pas ce à quoi ils servent ??  8O  
 
Va voir sur le site alpine et télécharge le .pdf du manuel de ton modèle  

 
J'ai le manuel, mais je ne comprends pas grand chose à la partie installation....Rien n'est expliqué, il n'y a qu'un shéma de l'appareil
 
edit: c'est bon , en cherchant mieux j'ai trouvé la partie où tout est expliqué. Ca a l'air complexe de chez complexe, je vais demander à un pote de me l'installer.
 
@+

Pour le câble de la batterie et la connexion à la batterie Utilisez un fil prolongateur (20A) (vendu séparément) et raccordez-le directement à la borne positive (+) de la batterie du véhicule
 
 
Où puis-je trouver un tel fil prolongateur s'il vous plait ?

 
J'ai le manuel, mais je ne comprends pas grand chose à la partie installation....Rien n'est expliqué, il n'y a qu'un shéma de l'appareil
 
edit: c'est bon , en cherchant mieux j'ai trouvé la partie où tout est expliqué. Ca a l'air complexe de chez complexe, je vais demander à un pote de me l'installer.
 
@+
 
Ben tu fais le branchement en suivant le manuel tt simplement, c'est tt bidon

 
J'ai le manuel, mais je ne comprends pas grand chose à la partie installation....Rien n'est expliqué, il n'y a qu'un shéma de l'appareil
 
edit: c'est bon , en cherchant mieux j'ai trouvé la partie où tout est expliqué. Ca a l'air complexe de chez complexe, je vais demander à un pote de me l'installer.
 
@+
 
Ben tu fais le branchement en suivant le manuel tt simplement, c'est tt bidon
 
Moi et l'électricité ca fait 18...  

bon,  
 
1 faut lire les manuels
2 faut pas brancher n'importe quoi n'importe où et n'importe nawak (risque pour le pipine)
3, tirer un cable de la batterie  et le relier propemment au fil jaune avec le fusible qui part de l'autoradio,  
 
4, le fil noire c'est la masse, donc la masse de pipine sur une masse au chasis.
 
tout le reste du merdier, normalement des isos, sur les isos de la voiture....
 
 
çà và mieux là

ouf enfin quelqun qui parle du fils jaune fait gaffe sur les voiture allemande le jaune et inversé avec le rouge sinon lorsque tu etein ton poste tu perd tou tes reglages

 
Ca va mieux mais je le trouve où le cable pour relier la batterie au fil jaune s'il te plait ?

 
Ca va mieux mais je le trouve où le cable pour relier la batterie au fil jaune s'il te plait ?
 
 
t'en achètes un assez épais, disons entre 4 mm2 et 6 mm2, tu le branches sur le plus de la batterie et tu le tires jusqu'au plus (le fil jaune avec fusible), tu pourrais même faire la même chose avec la masse (masse batterie à la masse du poste)
 
branches tes isos, et là par magie, ton poste s'il est en bon état de fonctionnement, marche
 
effectivement au niveau des fils rouges, à repérer le plus permanent.
 
 8)

Super, c'est clair et net (pour l'instant)
 
Si j'ai d'autres questions je reviens vous voir (surement)