thibault, vieuxdaff, ALF 33, bianchi, lonesome33 et 26 utilisateurs inconnus tnicolas2 | qq1 a une astuce pour faire un montage rigide des HP ds les portieres avant sur une golf 3?
y'a pas de tole derriere pour se fixer et le panneau à une forme merdique.
pour le moment j'ai tout jeté ds les portes et ça viiiiiiiiiiiiiiiibbbbbbbbbbbbrrrrrrrreeeeeeeeee. |
coyot | Yo
A sque je voit tu fixe ton HP sur la tole ( comme moi ) et tu revient avec ton panneau de porte devans ( comme moi ).
Calle MDF entre tole et HP est fesable ;-)
Au taff ! |
geo | non, le HP est fixé sur le panneau de porte... autrement dit, sur le plastic et pas sur la tôle derrière, d'ailleurs, il n'y en a pas... autrement dit, c'est la m**** !!!
J'ai le même blème....  |
tnicolas2 | le prob c kil va falloir faire une cale enorme et je sais pas si ça va passer.
et les seuls moceaux de tole sont petits.
galere. |
coyot | Yo
Y a vraiment pas moyen de fixer un morceau d MDF pour le HP ?
C vraiment tres rare un montage sur le panneau de porte! |
bob_bipbip | rare, et vraiment pouri ......
mais bon, tu peut gardé comme ca si tu caissainne BIEN COMME IL FAUT l'arriere .... mais la, c'est galere ... (leger euphemisme ...) |
coyot | Yo
Meme dans ma ex-Pigeot 205 y avais de la tole pour fixer l HP !!!! |
tnicolas2 | Citation :
rare, et vraiment pouri ......
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oh que ouiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!
j'ai pas d'apn, dommage.
et admettons que j'y arrive, le panneau de porte est tout arrondi en bas et je suis pas outillé pour le refaire.
j'aurais du y reflechir à 2 fois avant d'acheter cette bagnole de m**de |
Prolo | Pourquoi tu ne fais pas une cale en MDF que tu colle directement sur ton panneau de porte, j'avais le meme probleme que toi sur mon Espace et donc j'ai démonter le panneau de porte et j'ai fait une cale que j'ai colé a la néoprene sur le panneau et donc cela a rigidifé mon panneau. |
coyot | Yo
Vi sa c po con !!!
Rigidifier au max le panneau
mais gare au poid qui vas faire ecploser les attaches plastique ! |
tnicolas2 | une cale sur le panneau, ouai, je pense pas que dans mon cas ça m'arrange because, le hp est monté sur le vide poche qui lui-même est une partie differente du panneau (il est vissé dessus).
si ce week-end y fait beau, je demonte et j'essaye de taxer un apn.
merci pour les conseils  |
tnicolas2 | bon voici comment c fait cette portiere. (au passage je maitrise bien photoshop )
les ronds verts, c les clips du panneau.
la ligne bleu, c ou repose le panneau.
si j'arrive a faire une cale, je peux me fixer sur la barre entourée en rouge? (elle est super fine et je veux pas bousiller mes VE)
y'a vraiment personne qui a fait ce genre de manipulations sur cette bagnole????!!!!!!????
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beni | Touche pas a cette barre malheuerux!! c pour faire descendre ta vitre!!!
tu peut faire une cale pour mettre tout a gaucje du grand trou en bas, mais sur la garniture devant, c pas le vide poche???
ok ya pas l'air d'avoir beaucoup de tole a cet endroit, mais si tu te débrouille bien... |
tnicolas2 | Citation :
Touche pas a cette barre malheuerux!! c pour faire descendre ta vitre!!!
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c bien ce ke je disais ...
Citation :
mais sur la garniture devant, c pas le vide poche???
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oui, c ça.
et si je prends la tole "en sandwich" avec 2 morceaux de medium, ce sera ptet mieux, non? |
bob_bipbip | Citation :
et si je prends la tole "en sandwich" avec 2 morceaux de medium, ce sera ptet mieux, non?
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excelente idée ! |
tnicolas2 | hmm, ça faisait longtemps que j'en en avais pas eu  |
bob_bipbip | j'avai penser faire la meme chose !!! |
yannouille | alors la solution à t'elle été trouvée ? J'en suis au même stade que toi sur ma golf et je pense que je vais rigidifier le panneaux pour pouvoir y fixer mo hp...je ne vois pas comment faire une entretoise en médium directement fixé à la portière . As tu trouvé une solution ? |
tnicolas2 | Citation :
As tu trouvé une solution ?
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oui et non :?
j'avais trouvé un exemple sur sounddomain mais j'arrive pas à y remettre la main dessus
pour le moment je peux rien faire de concret, il fait trop froid dehors!
mais je pense qu'il y a moment de se reprendre sur la tole
ça c une golf4, c pas les memes portes.
celle de la golf3 est en premiere page. |
yannouille | J'ai passé la journée sur ma portière....je pense que passer le panneau à la fibre de verre et ensuite l'alourdir avec un bon kilo de dynamat devrait suffire pour faire un bon support pour mon bas médium...en espérant que les clips tiennent...Pour le moment c'est la seule solution envisageable...snifff |
yannouille | J'ai passé la journée sur ma portière....je pense que passer le panneau à la fibre de verre et ensuite l'alourdir avec un bon kilo de dynamat devrait suffire pour faire un bon support pour mon bas médium...en espérant que les clips tiennent...Pour le moment c'est la seule solution envisageable...snifff |
Z80 | A ta place, je découperais un panneau en médium pour boucher TOUTE l'ouverture du bas (mauvaise pour espérer avoir un peu de graves), solidement vissé dans la tôle du mécanisme de lève-vitre et le pourtour de la portière (perceuse et vis à tôle...) |
tnicolas2 | c clair que les clips vont charger
la methode de Z80 est peut-être la meilleure :? |
yannouille | Dans mon cas je n'ai pas la souci d'utilisert ma porte comme un véritable caisson car les bas-médiums que je veux utiliser sont conçus pour fonctionner en charge infini (free air). Je recherche donc avant tout la rigidité du support du hp...mon raisonnement est il correct ? |
Z80 | Oui et non...
Ton raisonnement est correct à 100%, sauf en ce qui concerne l'étanchéïté à respecter entre l'avant et l'arrière de HP.
Charge infinie veut dire que ta portière n'a pas besoin d'être étanche vis-à-vis de l'extérieur. Par contre, l'onde de l'arrière de la membrane étant déphasée de 180° par rapport à l'onde de l'avant de la membrane, leur rencontre a pour effet une annulation mutuelle.
Cette rencontre a lieu dès lors que la longueur d'onde est supérieure au rayon du baffle qui supporte le HP : c'est pourquoi ce "court-circuit acoustique" (rien à voir avec les prédictions de destruction apocalyptiques de BBB  sauf cas particulier d'un manque de suspension pneumatique (fuites, volume ou évent trop importants) d'un gros sub nécessitant un caisson) se produit essentiellement dans les graves.
C'est en fait l'explication principale au manque de grave constaté en utilisant directement les emplacements d'origine (sauf s'ils sont exceptionnellement bien conçus, ce qui est rare).
Donc, dans l'ordre (couche par couche), tu es sensé :
1) amortir tes tôles (bitume, plain-chant, etc.)
2) amortir ta contreporte (goudronner la ferraille interne supportant les vitres)
3) boucher les trous pour empêcher toute communication de l'intérieur de la portière avec l'habitacle : tes bouchons doivent être en outre amortis et anti-résonnants
4) monter tes HP sur un support rigide
5) amortir tes garnitures de portières en intecalant de la mousse, du Dacron, de la laine ou que sais-je, pour l'empêcher de vibrer, ainsi que les mécanismes internes.
Y a du boulot, hein ? |
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