D'abord bonjours a tous voila nouveau ici et ds le monde de la sono je viens d'acquerir un peu de matos pas bien puissant mais bon faut bien commencer quelque par voila donc un caisson oxygene sphere avec un ampli oxygene T160 et j'ai vu sur le descriptif 12V=165W et 14.4V=275W pas négligable comme différance mais comment fait on pour avoir 14,4 V ????
 
Deuxieme question qui a pas grand choses a voir pour l'instant avec mon installation mais imaginon que j'ai un ampli qui peut fair 2 ou 4 ohms et un sub qui fait pareil 2 ou 4 ohms comment fair pour le faire tourner en 2 ohms car je sais que c'est meilleur ?
 
Merci de vos reponses !

Moteur a l'arret, la tension aux bornes de ta batterie et donc la tension d'alimentation de ton ampli est comprise entre 12 et 13 volts.
Moteur allume, l'alternateur change la donne et fait passer cette meme tension a pres de 14 volts.
 
 
Pour la question des ohms, utilise la fonction de recherche sur le forum, ca a deja ete pose plein de fois.
 
Bon courage pour la suite.

donc en gros ma voiture en route mon ampli tourne a plein puissance ?
Le rajout d'un condensateur ne sert a rien alors ?

Dans bien des cas non (moteur tournant). Y'a plein de choses à faire bien avant
 
En règle générale, la puissance ne fait pas tout (voire meme...). Le montage est primordial!

peux-tu m'en dire plus car pour tout dire je suis très dessu du son obtenu par mon matos !

pfiouuuu y'a plein de choses à lire là dessus sur ce site.
 
il faut que les hauts parleurs soient sur un support très rigide, pour pas dénaturer le son.
 
un cablage d'alimentation correct pour l'amplificateur, plein de logique, et en général on arrive à quelque chose

Bon en gros voila ce que j'ai vraiment ridicule comme matos mais je m'attendais a mieux quand meme :
Bon en source c'est du provisoir on me la preter deh_1300R  
Sion kit éclater à l'avant alpine payer 190 euros me rappel plus de la serie mais je sais que c'est du bon ca !
Sinon à l'arrier kit eclater d'origine !
Ds le coffre ampli oxygene T160 bridgé !
Et caisson tout fait avec sub sphere 30 cms  
Cablage cable d'alim 8 mm2
RCA blinder j'ai pas passer l'alim et le rca du meme coté pour les intererance voila !
Rendu vraiment bof bof !

Est ce que tu es certain de savoir bien régler ton ampli?

bein non justement y'a trois réglage bon j'ai touché un peux a tout mais je sais pas trop  
tu peux m'aider ?

Ok. Parce pour l'avoir déjà écouter, tu arrives qd même a en tirer un peu de basses, pour le prix on peux pas trop se plaindre. En plus le caisson est très bien fini. Donc, tu dois avoir marqué LPF, ce qui correspond à un réglage pour un hp de graves. "Full" ça correspond à laisser passer toutes les fréquences et HPF c pour un hp. Donc, tu dois mettre en LPF, et régler la fréquence disosn déjà à 100hz, et tu descends ensuite jsuqu'à ce que le son te conviennes le mieux. Le gain, met le environ aux 2/3 ou 3/4. Evite de trop forcer sur le bass boost si tu en as un. Et puis ben ça devrais le faire

Merci bien pour tes conseil ca m'aide bien mais justement est-ce que je doisl'activer la bas-boost ?
Et sur l'autoradio j'ai trois réglage loudness off  low  hight je mets quoi ?
Merci encore !

SALUT POUR AUGMENTER TA TENSION IL TE FAUT UNE DEUXIEME BATTERIE EN PARALLELE CA VA AUGMENTER DE QUELQUE DIZIEME TA TENSION ET LIMITER LES CHUTES DE TENSIONS MAIS JE PENSE QUE DS TON CAS LA BATTERIE EST INUTILE:FAUT SAVOIR QUE TON MATOS N EST PAS EXCELLENT ET QU IL NE FAUT PAS OUBLIER QUE CA VA MARCHER CORRECTEMENT MAIS SS PLUS ET N OUBLIES PAS OXYGEN EST TRES FRAGILE ALORS FAIS PAS LE FOU AVEC!!!