Bonjour,
 
 
 Je viens de prendre livraison de ma focus et je cherche comment passer le cable d'alim.
 
 Avez vous des idées ? avec les voitures modernes il n y a que des connecteurs....  :?

PAPA!...Sous les moulures latérales de plastiques!!...Et sous la console centrale...

passer sous la caisse parfois plus simple , surtout pour du 50 carré

je me suis mal exprimé: c'est pour passer du moteur à l'habitacle que je galére...  :?:

PAPA!...Par les CAPS de caoutchouc prévus a cet effet,en haut des pédales d,accélération et de frein...

Tiens, c'est marrant, y en a aussi au même endroit sur la Laguna... Et même des deux côtés (y z'ont prévu aussi pour la conduite à droite !)
 
Je me demande bien ce que ces bouchons sont censés remplacer comme équipement d'origine... Et puis non, en fait, je m'en fous, c'est super pratique et c'est tout ! Ca sert même de passe-fil pour protéger le câble ! Un coup de tournevis au milieu pour percer, et roulez jeunesse !

bé j'ai le meme probleme sur ma 306 de 2001 (avec clim) je ne trouve aucun cache,aucun passe cable vide, aucun trou pour rentrer mon cable d'alim dans l'habitacle!!    
Si quelqu'un a vu un endroit pour passer un cable d'alim, aidez moi !!! svp

 
PAPA!...Perceuse,foret et silicone,en vérifiant l'emplacement adéquatement pour ne rien abimés!
 
Les grands remedes!!!Mais propre!!...

Bon courage...

je persiste , vu que votre câble d'alim vous voulez le conduire jusqu'au coffre , passer sous la caisse :!:  

J'ai déjà vu faire ça, en effet... Mais il vaut mieux utiliser de la gaine polyéthylène épaisse pour l'électricité du bâtiment pour protéger le câble !
 
Ou éviter de faire du 4x4...  
 
Tiens, astuce : d'origine, sur les Safrane, un faisceau de câbles passe entre l'extérieur de la carrosserie et les garde-boue en plastique ! Si on ne les enlève pas, on ne se doute de rien...

j'ai trouvé un passage mais je voudrai avoir votre avis:
 
 l'idée est de passer le cable dans l'aile coté gauche au dessus du pare-boue, et de le faire ressortir au niveau du pieds de porte sous une charniere. Pour entre dans l'habitacle, il y a une pastille sur le coté du tableau de bord. Il faut la percer et passer le cable dedans.
 
 
Est ce que ça ne craint pas de passer le cable par le passage de roue ?
 
merci

Je trouve ca moyen de le passer par le pare-boue... remarque que  c'est dans l'aile, fo juste s'assurer qu'il est bien isolé sinon vive la chataigne quand tu vas sortir de la caisse !!!

Hého !! le gars  :!:   toc-toc y'a quelqu'un :?:  
 
C pas du 380volts    
 
que du 12 donc rien a craindre  :!:  
 
sauf si tu mets pas de fusible , tu risque a crammer ta ture

 
c'est ce que j'avais fait sur ma vieille 106, et ca marchait plutôt très bien!

perso, je trouve ca craignos de passer dehors ou sous l'aile. mais bon, si c bien isoler, proteger, il devrai pas y avoir de probleme

pas pire que de le passer sous la voiture!

Attention, le faisceau de câble en question passe bien ENTRE l'aile (qui est méchamment creuse) et le garde-boue en plastique, il est protégé en temps normal et n'est visible que quand on désosse la voiture. Comme ce garde-boue n'est fixé que par quelques vis et autres clips, il est par contre facile de le déposer.
 
Ensuiite, il permet d'accéder à la feuillure de la porte, par l'intérieur de l'aile. Je ne sais pas comment est la Focus ("faux culs" ! Moche à hurler, au fait. Qui peut acheter un truc pareil ? Pas pire que la Ford Ka, d'accord : la pire horreur à avoir jamais roulé ! (Celle-là, c'est plutôt "gros cul"...) Quoique... La Vel Satis et la nouvelle Mégane ne sont pas mal non plus... Et la nouvelle Clio avec ses horribles phares pointus qui lui grimpent sur le capot... Ils ont fumé, chez Renault, ou quoi ?), bref, mais en tout cas, dans la mienne, il y a effectivement des trous bouchés par des caches en plastiquue ou en caoutchouc, et pareil du côté du montant de portière... Il doit bien y a voir moyen de moyenner...
 
Sinon, la solution traditionnelle est de forer un trou et d'y mettre un passe-fil... Au boulot !