je me pose qq qestions, auxquelles j'aurai un grand honneur d'avoir des réponses afin que ma culture dépasse le stade du néant ou elle se trouve  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] owntopic=3



je n'ai pas trouvé ou est le fusible sur la ligne qui part de la batterie annexe  
 
mais ça a sans doute évolué?

(pg204)

salut bouss regarde les derniere photos  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
la sisieme a partir de tout en bas

celle là?

tu vois les fusibles et depuit il y a eu 200 pages sur mon forum
tu a chercher tes source la batterie arrirere netais meme pas brancher  
regarde la masse il y a encore le capuchon

FA c' est ton forum ?
 
 8O  
 
 

 
oui mes fusible sont a 30 cms de la batterie j'ai pas reussi a faire 20 cms

 
non mon topic sur fa

tssss le capuchon est sur l'optima "neuve" si j'ai bien lu
 
là la masse était branchée

je me base uniquement sur ce que je vois, je n'en tire aucune conclusion et c'est pour ça que je demande

fais pas l'ane moi aussi je me mélange entre forum, sujet, topic et cie

tu va me dire que les ampli sont brancher si tu cherche bien tu va trouver
tu me parle d'une photos et t'en cherche une autre
tu verrais aussi que j'ai plusieur fois changer d'ampli  
alors lit d'abord mon topic avant de faire ton interessent

je ne vois pas de fusible entre batterie et répartiteur mais il y est surement
 
ou alors peut etre un shéma que je ne comprends pas

par contre je te remercie  d'avoir ouvert un topic sur mon espace comme ça on pourra voir ce que j'ai realiser par mes soins
sa fait longtemps que je voulais le faire

j'ai parcouru une quinzaine de pages et j'ai noté 3 zappings Orion/RF
 
Faut il s'interesser aux amplis?
Je suis concentré (enfin j'essaie) sur la partie qui va des batteries aux porte fusibles

je ne vois pas de fusible entre batterie et répartiteur mais il y est surement
 
ou alors peut etre un shéma que je ne comprends pas
 
je te signale que mon fusible principale ce trouve dans le compatiment moteur le fameux 300 amp a 20 cms de la batterie principale
sur la photo au debut j'avais un 200
tu va peux etre me dire que ta un fusible avant ta batterie

derniere photo du recablage  
en haut a droite en appercoit le porte fusible  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

j'ai aussi changer de batterie principale

ok
 
Voilà ce que je comprends comme schéma

 
est ce que c'est ça ou y'a des variantes?

pas d'autre question concernant l'install de mon espace
au faite il y a un sommaire en page 1

très détaillé, bravo

 
ta oublier le separateur de batterie qui ce trouve avant la deuxieme batterie  
en plus tu mit la photos ou il ce trouve
ne me dit pas que tu l'a pas vus

en faite ce que tu appelle un derivateur en realiter s'est un separateur

je l'ai nommé dérivateur

a mon avis tu devrais d'abort lire mon topic et apres on en discute  
sinon on va faire 200 page sur cav
de toute façon je repondrais a vos question
mais je crois que vous le savez

et le ptit fil, il fait quoi lui?

 
regarde en bas a droite tu aperçoit un petit relais vert qui me sert  pour l'alimentation des remotes
6 sortits remotes  
faut bien avoir assez de remote pour les ampli

ok ok
 
qu'est ce qui se passerait dans l'éventualité hautement improbable d'un dessérage inopiné de la cosse "aval" du séparateur, et d'un contact de ce cable avec la masse?
 
meme question avec le fil qui rentre dans la boite à relais de remote

tu va me dire que les ampli sont brancher si tu cherche bien tu va trouver
tu me parle d'une photos et t'en cherche une autre
tu verrais aussi que j'ai plusieur fois changer d'ampli  
alors lit d'abord mon topic avant de faire ton interessent
 
si tu regarde bien tu verrais tous est proteger par une epaisse feutrine, appeler tibaude pour ceux qui veulent savoir
aucun contact avec la masse est possible
et oui un isolant phonic qui me sert de protection, je paris que tu n'avait pas encore vu sa  
sa s'appelle de l'experience

pas mettre de fusible aussi c'est de la très belle expérience
 
bon ben je vois que je suis finalement pas plus dangereux que toi...
 
 
 
 
PS: le séparateur (marqué 180A) il a bien une masse pour le relais non

 
alors dit moi ou ta mit un fusible avant ta batterie principale
explique moi ton branchement
puisque tu la fait comme tu me dit de la faire
je ne parle pas de celui apres ta batterie celui d'avant

ta raison je vais en acheter un autre de 300 amp
je voie ou tu veux en venir
effectivement dans mon cas il manque un fusible

pour ceux qui on pas compris  
je protege ma voiture de devant a derriere mais pas de derriere a devant
vu que j'ai deux batterie
tu vois bouss je sais reconnaitre quand j'ai tort
mais sa ne concerne que pour mon install , mais pas une classique avec batterie unique

heureux de t'avoir aidé à limiter un risque  
 
 
m'enfin 200A suffiront, le pauvre séparateur ne pouvant en supporter plus de toute façon, la batterie tampon (coffre) limitant les appels à la batterie capot  (qui en fait n'est pas la "principale" pour l'audio)
 
pense aussi à mettre un chichou de 2 ou 3A sur le fil qui va aux remotes

deja fait mais pas sur les photos

pourquoi sa ecrit grand de temps en temps tous seul :?:

un bug
 
edit: corrigé, du à un mauvais placement de la balise /B
zarb effect 8O

http://images.forum-auto.com/mesim [...] nstall.jpg
 
Je savais bien que j'avais vu une batterie d'origine sous le capot du temps de ton fuse de 300A
 
Alors ,elle ecrete moins l'optima que ta veille batterie pourisse ?  

salut serval, pour la batterie principale tu regarde page 2 et t'aurais la reponce
 
peux tu me d'ecrire ta configue de ton install sur ta voiture :?:  
si possible  
un lien ou une photo
merci