Partage d'infos sur le démontage de la Fiat 500
 
 les portes en photo!
 
Le petit cache derrière la poignée se décroche par le haut

 
La cocotte de poignée, c'est "par l'arrière" que se trouve le clips en métal

 
Gaffe à l'ergot devant

 
Vue de la cocotte démontée

 
3 vis à démonter, clé male de 5!

 
Ensuite faut tirer du bas, fort, en commençant par le coin arrière.
Dégraffer tout le bas, puis remonter pour décrocher le panneau qui est emboité sur le joint de vitre (le "rail" qu'on voit en haut)

 
Moment un peu subtil, décrocher le cable d'ouverture de porte.
Le clips est raide, on en a plein les mains, courage!

 
tu tournes et tu décroches!

et voilà la misère


 
Si vous jouez avec le pare vapeur, bien le "coller" en bas parce que sinon ça risque de ramener la flotte dans l'habitacle
 
Y'a de la place pour des HP plus "gros", la vitre ne descend pas plus bas, y'a 2 doigts en hauteur entre l'aimant et la vitre

 
Le panneau est "simple", largement "blastable", on peut amortir franchement pour réduire les vibrations, et de l'autre coté on peut rigidifier assez facilement la tole pour que le HP ne bouge que par sa membrane.



 
Le panneau vient se "centrer" sur le saladier du HP. Ici, un HP de 165mm de diamètre passe juste.
La grille ne freine pas trop le son, en tout cas moins que sur d'autres voitures, on peut la garder d'origine.

Les montants de pare brise, c'est rigolade!
EDIT: 45€ TTC la paire chez Fiat 8)
 
décrocher gentiment le joint de porte autour du montant, et après, on ne ferme pas la porte!
C'est du clips classique, faut tirer en ayant pas trop peur de "tordre" le montant, en partant d'en haut, via le jour dévoilé par le retrait du joint de porte.


 
trois étages de clips plus tard...

 
Grosse pénurie de cable à l'usine, c'est court de chez court!
Heureusement c'est très facile de décrocher le tweeter du montant, ou alors le cable du tweeter (je préfère le 1)
 
Le gentil tweeter plastique et son filtre

 
 
En enlevant la grille (super facile aussi), on voit l'orientation du tweeter

 
En gros 2-3cm derrière le montant si vous voulez mettre autre chose


Pour info le diamètre de l'empreinte correspond pile poil au diamètre des vieux tweets MBQuart

Pour l'autoradio la source (lol) est ici
http://www.nouvelle-fiat500.fr/forum/topic2124.html
[edit:]ajout de photos et d'explications le 8/11
 

 
la photo qui manquait:

 
en fait les tiges ont pas besoin d'etre bien longues, mais doivent au plus près de 3mm de diamètre pour bien appuyer sur les clips.
Ensuite à vous de "faire levier" dans le bon sens sur la tige pour que la bobinette cherra  
 

 
tant qu'on y'est qui y'a t'il sur ces connecteurs?

 
oups j'oubliais le plus important!
Pour vous aider à pousser sur le poste et remettre les cables à peu près bien quand tout est fini, démontez le "porte documents" dans la boite à gants. Il suffit d'écarter les clips en plastique et vous avez un super accès (avec un peu de contorsions quand meme) à l'arrière de l'autoradio

les HP arrière, c'est une bonne galère apparement, faut déjà defaire les caches supérieurs

Un passage possible de cable d'alim (y'a ptet d'autres soluces)
notez la batterie digne d'un GSM

C'est quoi ce passage de cables d'alim à l'arrache ?  8O  
 
C'est pas toi qui a fait ça quand même Bouss :?:  
 
Parce qu'il y a juste à mettre un coup de mèche dans le pied de caisse conducteur et le gainer.

tsss
 
 
la wature hérétique est  
- blanche
- poussièreuse
- imat en '13
 
 
 
  3 bonnes raisons de donner dans la boucherie

 
Bouss dresseur de mouche!!!!
 
En tous ka super base bien Fun!

 
Euh, les gars, c'est du [quote] d'un autre forum      

ça y'est l'autoradio est sorti (photo ajoutées)
qualitativement sur l'alim ISO d'origine, ben c'est pas à la ramasse comparativement au... Becker...
Pour le comparo les woofers &taient toujours d'origine mais tweeters remplacés par des QM25 Comp 8)
 
Par contre pas de lecture aléatoire, pas de repeat (oui bon ça sert qu'à des tordus dans mon genre mais bon), et ergonomie pourrave, heureusement que tout se fait au volant :?

 
Ben tu peux toucher à rien c'est pas toi qui conduit :
 
BOX LIVE FROM UK

mouaiche
 
c'est comme si t'avais rien changé, donc :?  
 
no joke, autant je kiffe les med, autant les tw sont à la ramasse; vire moi vite ça, même tes TC90 à demi cramé sont plusse mieusse

cool le bouss rempile avec une nouvelle caisse  8)  
 
dès que tu as besoin de ton 6KW tu me dit.

arf l'avait oublié
déjà 3 amplis sur les étagères, tu peux encore le garder
Si tu passes par là pour l'apéro 8)  
Mais pas aujourd'hui, j'ai un ptit tour d'Aston V8 à faire

meurt dans d'atroce souffrance  8O

Bon alors les HP arrières... vous les oubliez direct  
C'est "jeté" la tête en bas avec un gouffre de court circuit acoustique, et en plus c'est une misère à accéder, faut tout démonter autour!
 

8O  8O  8O  
mort de rire