ALF 33, Vargoal et 21 utilisateurs inconnus david28 | alors pour commecer , comment as-tu brancher les 2 bobines de ton sub?
en serie , en parallele ponte sur l'ampli , une sur chaque canal de l'ampli ... |
The_Joker | le sub est dans un caisson et les 2 bobines sont branchées sur un bornier donc je n'ai qu'un + et un - à brancher sur mon ampli...le montage doit-être bon en principe! |
fisch_man | heu tu va faire mal a ton ampli si tu as branché les deux bobine en parralelle bridgées sur l ampli !
essaye une bobine par canal ou deux bobines en serie bridgées normalement c est pareil ... |
fox911 | quoi comme caisson?
un classe A sur un sub ca me parait surprenant? |
The_Joker | on m'a dit de ne surtout pas brancher les 2 bobines sur 2 canaux différents car le signal n'est pas strictement identique! Mon ampli est bien un "CLASS A"...même si cela parait surprenant pour alimenter un sub!J'ai une basse très séche et très peu de distorsion ainsi qu'une très bonne dynamique...mais j'ai surtout acheter cet ampli car je possédais déjà un GMX 924 (le même en 2/3/4 canaux...)et que j'en étais très satisfait! |
Gulliver | le 924 est un class A oui mais le 922 est un A/B d'aprés les qq reviews que j'ai croisé
ça m'étonnait aussi un class A de 350Wrms ponté... |
The_Joker | d'après la notice et le guide Pioneer de l'époque,c'est un classe A...mais je ne suis pas à l'intérieur! D'après le site où je viens de l'acheter aussi:
Caractéristiques :
2 canaux
Puissance 200W
Pontable
Puissance maximum :
2x200W Stéréo
1x600 W Bridgé
Circuit d'entraînement Class A
Renforcement variable des graves
40-120 Hz (0-12 dB)
Filtre actif intégré LPB
50-120 Hz, -18dB/oct
Faible impédance de charge (1-8 Ohms)
Haute tension d'entrée (400 mV - 6,5 V)
Rapport S/B 107 dBA |
Gulliver | par circuit d'entrainement ne parlent ils pas du préampli ?
cause puissance 300W rms class A c enorme.... |
306-mtx-bass-boost | si c ca.. entrainement : amplification de tension : circuit pré driver |
The_Joker | tu vas trop loin pour moi...je n'ai pas assez de connaissances pour te répondre!En tout cas,il est en tout point identique au 924 à part les sorties...et la même mention CLASS A dessus!Le 924 sort la même puissance donc,ça ne m'étonne pas trop... |
beni | Citation :
on m'a dit de ne surtout pas brancher les 2 bobines sur 2 canaux différents car le signal n'est pas strictement identique!
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c pas trop un problème....... |
The_Joker | En tout cas, ça ne règle pas vraiment mon problème...pensez-vous que c'est dû au matériel ou aux réglages (c'est vrai que je ne suis pas très doué pour çà...)? Mon ami Iznogood m'a dit que c'était normal avec du classe A d'avoir un son très sec et peu de vibration...et que je n'obtenais pas de vibration car il me manque une plage de fréquence (j'ai du 10 en Mac Audio devant et un sub derrière...en attendant de remettre mon KE 3 voies éclatés Focal 260 EX!) |
fox911 | es tu sur que ton caisson est adapte au sub?
la frequence de coupure?
pour raccorder en frequence avec des 10 c sur que ca doit etre couper assez haut genre 120hz comme le permet ton ampli. mais c pas ca en qualite.
t'as deja dephase le caisson(inverser le + et le- )? |
Gulliver | quels sont précisemment els réglages que tu as modifiés pour avoir les changements décris ? |
fox911 | et si ca vibre: insonorises  |
The_Joker | En fait,les réglages sur l'autoradio ne sont pas très fins: je peux régler de -6 à +6 à 50hz,80 hz et 120 hz! Pour avoir un bon son qui tape très sec et de manière assez importante, je suis en +4 en 50hz,+4 en 80hz et +2 en 120hz...si je pousse en 120 hz, ça tremble et le son devient horrible! Je pense qu'un bon réglage s'impose...j'ai déjà solliciter les services d'Iznogood qui me règle le tout d'habitude! Je vais laisser tomber et m'en remettre à son talent...et rester un amateur!Le matériel ne sert à rien sans un bon réglage...car je ne pense pas que mon matériel soit mauvais (mais je peux me tromper également...)
Merci quand même... |
iznogood | Up pour la 405 (passe tes câbles bowdel)  |
coolguy | c'est tout simplement un pbm de montage et de réglages,
sans voir la voiture et les réglages
dure de t'aider
d'où es tu? |
The_Joker | Merci de ton aide Coolguy mais mon probléme est résolu depuis longtemps (date du topic:22/06/2003)...
Il a été déterré par un fourbe du nom d'Izno, un habitué du tarmac de Vé2...afin de m'obliger à relancer mon installation en standby depuis des mois!!! 
@+ |
iznogood | Avec çà, chui sûr que les câbles sont toujours dans le garage... :? |
carcasse | et ce problème venait d'où :?: |
The_Joker | Hello,
Oui, les cables sont toujours dans le garage...mais j'ai de bonnes excuses!!! 
Pour Carcasse, le problème provenait de la source, le canal droit de la sortie subwoofer était mort...
Pour le onk amphi, je ne serai pas prêt... :? |
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