Question toute bête:
On sait qu' on peut tuer une membrane, rien de plus simple...
On sait aussi qu' on peut tuer une bobine, en envoyant trop ou je ne sais de quelle manière...(comment peut-on la tuer au fait :?: )
Alors voilà LA question du Week-end:
Est-il possible d' endommager le moteur :?:  :?:  :?: (Si oui de quelle manière :?: , mis à part les chocs...)
 
J' attends LA réponse du week-end :!:

t'as encore beaucoup de question à 2 balles  :?

 
euh... en mettant une huile de mauvaise qualité  :?:

 
J'ai jamais réussit......
 

 
J'en ai deja cramé une dizaine !!!!!

En dehors de la perte dans le temps des propriétés magnétiques de certains matériaux,comme l'Alnico par exemple qui est réputé pour ça.
 
Les autres matériaux utilisés, ferrite, samarium-cobalt, neodyme-fer-bore,etc.., ne connaissant pas leur propriétés spécifiques il m'est difficile de donner un avis la dessus.
 
C'est la seule réponse que j'ai en stock tout de suite

 
de quoi :?:  l alligo c est magnetique  8O  c est pour ça colle apres les fourchettes  

Plein plein t' inquiete  

T' es sur que c' est bien le moteur et pas la bobine :?:  
Comment tu sais :?:

 
Toute mes excuse, mais j'ai lu trop vite .... c'est a dire que pour moi le moteur c'est l'aimant + la bobine.... sinon pour le l'aimant en fonction du matériaux utilisé, il pert + ou - de son énergie avec le temp; d'ailleur tu peut faire ré-émanter ton aimant....

Ok, Donc on peut pas tuer un moteur...  :?: (Mis à part les pertes magnétiques dans le temps)
Si quelqu' un a des précisions...

Les aimants en céramique (ferrite) sont plutot cassant; donc ne pas faire tomber ....

Je me demande la comme ca pourquoi cette question?????
 
ti sait pas quoi faire de tes journées et tu te dit:"apres avoir eclater une dizaine de membrane, cramer une vingtaine de bobine (et que du utopia j'imagine...), faire exploser une capa de 2 farad juste pour voir, et bruler  5 VRX 1.500 pour voir les limites" tu t dit... "je vais essayer de peter le moteur... ca n'as jamais ete fais et je veut etre le premier!!!!"?????? 8O  
 
Non c pas ca???
 

 
Pour répondre à ta question, je sais quoi faire de mes journées 8)  
 
Et pour approfondir un pote a moi viens d' acheter un sub audiobahn d' occase simple bobine 4 ohms qui tourne mais mal...
Sa bobine mesure presque 4 ohms et la membrane n' a rien en apparence...
Donc on s' est dit pourquoi pas le moteur??
Et on s' est finalement dit mais ça casse un moteur au fait :?:  
 
Voilà comme ça tu sais que je fais bien quelque chose de mes journées et t' aura même eu LA petite histoire en plus  
 
PS:Pour le condo la pensée m' a éffleuré...Mais j' irais pas jusque là, quoique...

Oki... ca me rassure tu es saint d'esprit!!!  
 
Sinon pour repondre a ta question, est-ce que la suspension n'as rien elle aussi???Elle pourrai etre percer et que ca ne se voit pas...
 
D'apres les reponse il est impossible de bousiller le moteur donc c autre chose.. le caisson est bien etanche???
 
L'ampli assez puissant???
 
J'imagine que t'as deja penser a tout ca mais on c jamais...
 
Desole de pas pouvoir t'aider plus....

 
Ou tout simplement avoir mal vieilli et s'être considérablement ramollie.
Dans ce cas la membrane est moins bien "tenue", l'accord et la tenue en puissance en prennent un coup sérieux.