Bonjour à toutes et tous.
 
 
Je suis septique devant les borniers (certes beaux et massifs) de ces amplis...  :?  
 


 
 
Je me dis que les câbles multibrins doivent subir une altération lorsqu'on vient serrer les vis.  8O  
 
Je vais même jusqu'à me demander si des petits brins ne viendraient pas à se détacher du lot pour aller migrer "là où il faut pas" ...  :?  
 
 
D'où mes questions:
- comment avez-vous relié les vôtres ?
- existe-t-il des "embouts" adaptés à cet usage ?
 
 
Merci par avance de votre précieuse expérience.    
 
 
Francis.

Perso j'avais simplement vissé.
 
Il existe effectivement des terminaisons pour ce genre d'applications.
 
Sur vrx ce qi est chiatique, c'est les btr des borniers HP: elles sont tendance à se bouffer. Faut veiller à utiliser une clef en très bon etat..
niveau Alim rien à signaler, c'est très costaud et très bien protégé

Le diamtre des vises, permet bien de prendre le cable correctement, autrement si on regarde bien la notice, on te donne la référence des ambouts manchon prévu a cette effet.

 
+15000    
 
A la longue, même avec un clef en très bon état, chez moi, c'est le bornier qui foire, ce qui donne que je visse dans le vide  8O  8O  
C'est a force de monter et démonter...
 
Mais c'est vrai que les grains s'effrittent facilement

Pour ma part sur les LRx j'avais vissé les cables d'alim et aprés une semaine je l'aient avais démonté, comme il etaient marqués j'en avais profiter pour les étammer et op de nouveau en place.
Sinon beaucoup plus simple = embout fillaire de diametre approprié.
 
Pour ce qui est des BTR hp, c'est effectivemment une belle merde. pour etre plus seraint mieu vaut les changers avant de les foirés vraiment.
Le pas est standard (metrique) donc pas de prob

moi perso j'ai utilisé des embouts qu'on trouve en élec comme des starfix ou des téléméca c'est super bien, faut étamé! au moins c'est démontable et redémontable à volonté sans défoncer les brins!

Merci de vos réponses... mais, en fait, les embouts à vocation "industrielle" ne m'emballent pas trop vu leur aspect (un peu peur de l'oxydation de surface).   :?  
 
Des "dorés" dans ce genre, ça se trouve en centre auto genre FeuVert?
 

 
(ECS en vend en ligne, mais j'ai pas envie de payer 12 euros de frais de port pour des accessoires qui tiendraient dans une enveloppe à bulles...)
 
Francis.

Bah disons que les embouts indus, ils sont fait expres... (cuivre électrolytique étamé). C'est pas un connecteur en or qui empéchera une éventuelle oxydation du cuivre du câble.
Mon cable de batterie dans le capot moteur a une partie à l'air (j'étais obligé vu la configuration du portefusible) et depuis un an, pas d'oxydation. Enfin t'attend pas à avoir un cuivre couleur pentone876c , ca deviendra toujours marron foncé...
 
Bon, faut pas prendre du starfix, mais du télémécanique, hein fitzerald mdr
il en est ou ton bon d'achat ?

Dans le cas des cosses dites "dorées", il ne s'agit pas d'un plaquage mais d'un flash d'or (beaucoup plus fin, mais suffisant à empêcher le corrosion de surface).
 
Francis.

par rapport à un brax, un soundstream ou un ed7 & tant d'autres il a quoi de fondamentalement différent le bornier audison

la matière.
surement du chewing gum recyclé

 
 
 
 
Alors tu a trouver :?:

 
Ton plaquage va se barrer des que tu vas serrer la vis...
Demande une bague en or pur chez le bijoutier, omme ca tu craindras rien  8O  

Un matériau conducteur, sain et bien flashé, ça ne laisse pas partir l'or au 1er serrage.
 
 

Si je fais ça, ma femme va aussi vouloir sa part...    
 
Francis.

Tu lui files celles de chez ECS....
 
 8O

Faut quand même pas avoir de gros doigts...    
 
Francis.