Hello, etant pas trop motive pour depenser ma thune a changer l'autoradio de serie, surtout a cause des tarifs prohibitifs pour acheter les boitiers d'adaptation pour commande au volant, affichage deport et changeur CD d'origine (a 300euro le changeur quand meme, si j'avais su avant...).
je vais tout de meme changer les HP pour tirer un son potable de cette foutue 307SW !!!  
 
je commence par l'avant avec un joli petit kit 2 voies eclates Focal 165V2...
pour ce qui est du recablage comment avez-vous procede (ou procederiez-vous) ??
sans vouloir abuser sur la section, j'ai achete une bobine de 2.5 mm2.
 
obstacle 1: passage dans les portieres ??
obstacle 2: la fiche DIN derriere l'autoradio. Afin de ne pas sectionner celle d'origine j'ai rachete un connecteur DIN Peugeot (en centre auto) pour remplacer celui d'origine (surtout vu que j'ai encore 1 an de garantie constructeur). par contre j'ai des doutes sur le fait d'y enficher mes 2.5 mm2... sur les 8 pin du connecteur...
obstacle 3; quel est le bon emplacement pour les filtres ?
 
la 307SW ayant une plage arriere de type rideau, je ne pourrais y mettre des HP, je suis donc condamne a utiliser les emplacements 130 des portes Ar, pensez-vous qu'un Focal 130A fera l'affaire ?
j'ai un peu peur pour l'image sonore vu que les 165 sont devant et qu'a l'arriere seul un 130 est possible...
merci

alors personne n'a de tuyau a ce sujet ??

La bobine de 2.5², c'est tres bien; pour ce que rende les focal avec l'autoradio pigeot dans une 307..... j'en ai aucune idée !
 
pour le passage des portières tu va te faite chier, surtout que tu a surement vitre electrique et tout... c'est peut être pas l'unique solution mais moi je te conseillerai de refaire un trou pour passer tes cables, de mettre une gaine évidement entre la voiture te la porte.
 
pour la fiche DIN, perso je trouve ça TRES merdic comme prise (j'ai souvent eue des problèmes de mauvais contact), moi j'aurai relié directement les cables 2.5² sur les fils qui sortent de l'autoradio... mais si tu veut pas le couper, branche les sur la prise que tu a acheté.
 
et le filtre, aucune idée !
 
voila, c'est mon avis.....

 
y'a pas moyen de se cabler en direct !!
en fait a l'arriere du combine radio CD tu as une plaque (genre circuit imprime) sur lequel est fixe 3 fiches DIN...
1- alimentation + masse + memoire + changeur CD
2- connection vers les HP
3- multiplexage et connection vers commodo + afficheur deporte
 
donc pas trop le choix en attendant que les constructeurs fassent baisser leurs tarîfs des boitiers de recuperation des commandes au volant + affichage deporte que je change vraiment l'autoradio...

Moi je dirait plutot  
1 - Alimentation, Masse memoire + MUX qui va vers affichage déporté et commande au volant
 
2 - Connection HP
 
3 - MUX qui va vers le changeur CD, LINE in Changeur CD

ca y est !!
 
j'ai recable les HP avant en 2.5 mm2   et j'en ai chie grave pour passer les portieres et surtout pour la portiere cote conducteur ou se trouve le boitier de fusible au niveau du passage de cable...
     
 
les Focal 165 V2 sont monte dans les portieres avant et tableau de bord...
Yesss
perso je ne ressend pas de vibration ou autre qui necessiterai la pose de plain-chant ou de bitumer mes portes... ??!!!
ou alors cela vient-il du fait que je n'ai pas encore d'ampli ??

questions:   :?:  :?:  
 
1- est-ce normal que je ne ressnd pas de difference profonde entre les regalges 0, -2 ou -a des filtres Focal ?? (j'ai mis -4 comme conseille sur la notice pour ce type d'install)
 
2- le son est clean et le timbre de voix des chants genial mais par contre ca peche au niveau du rendu des basses...
que faire sans passer par la case caisson (j'ai une SW mais c'est pas pour amputer le coffre de trop de bordel electronique !!)
est ce que l'installation de HP "violents" type Magnat en 130 dans les portes Arriere peut arranger le coup ??

 
Hello, qu'as-tu fait de special sur ta 307 ??
fait "maison" ou centre specialise ?

magnat 130 violent??? mouais bon
 
plutot bitumage pour le grave qui te manque.... tu vois que l'insono ça sert... tt ton grave part en vibration (pas forcément audible ces vibrations)
 
allez hop bitume

 
je ne vais donc pas y echaper...
 
et sinon question HP arriere tu me conseille quoi ?
je me dis que vu le veloute des Focal, a l'avant il serait domage que j'investisse sur un 130CA pour les portes arrieres...
alors quoi monter pour avoir un peu de son "plus brut de decoffrage" ?
JBL ? Infinity? Magnat? Oxygen? autres...

hey
 
parmis tous les utilisateur Focal quelqu'un peux m'expliquer la sensîbilite profonde entre les regalges du filtres des 165V2 ??
car peut importe la position j'ai pas eu de grand e surprises... a croire que c'est sur -4 , -2 ou 0 la meme chose !!
et pourtant j'ai tout mis  azero sur la radio (bass, treble, loudness)

Alors moi en revenche je suis trop vert ...... je vient d'acheter une toute belle 306 hdi et je vient juste de commence a transferer ma sono dedans et ca comment mal pour moi ......  
 
  mon kit eclate (c'est pas un focal mais un O² bref ...) est bien trop gros du cul et le HP rentre pas dans la porte parce que y'a une tige plastique (surement le gide de la vitre elec.) qui gene ......  j'ai tester avec le meme kit que toi le focal et pareil ....    c'est comment sur la 307 ? y'a rien qui gene ?

sur la 306hdi y a presque rien qui rentre sans bricoler
 
Y a le contour en plastique a découper.
Pour la tige blanche, il suffit de faire une calle de 4mm et 99% des hts parleurs vont rentrer et prendre appuis sur cette tige (mettre un peu de mousse).

306-mtx-bass-boost tu a une 306 HDi ? parce que si oui j'ai plein de truc a te demande ... comme je commence mon install ... j'me posse plein de question ... genre ou passe le cable ....etc....
 
   Le contour plastique, c'est le plastique du panneau de porte je supose ......
 
   quand a la cale j'y est bien pense mais pense tu que je pourait remetre les caches (grille plastique) par decu sans que la membrane aille claquer dedans ?
 
Tes conseils me seront precieux ....

oui j'ai une 306hdi
 
Cette voiture a bcp d'avantages pour la sono:
bonne insonorisation générale, emplacement autoradio profond, passages de cables "relativement facile".
 
le hic se trouve:
 
au passage du cable du compartiment moteur vers l'habitacle et l'emplacement des 16cm.
 
 
Le passage du cable d'alim se fait soit:
-par le passage d'origine qui se trouve au dessus du maitre cylindre de frein coté extérieur. il est adapté pour du cable de 25mm² au plus. Le 35mm² pourrais peut etre passer (pas essayé) mais il est totalement impossible d'y retoucher afin de l'agrandir.
Comme j'ai du 50mm², j'ai percé un trou de l'autre coté du Maitre cylindre, coté moteur, légèrement en dessous, juste au dessus du cable d'accélérateur, il y a une petite surface plane ou il est "assez" aisé de percer.
 
Les 16cm:
L'emplacement est limité en profondeur par: le plastique du panneau de porte ( a decouper sans hésiter) et le montant du mecanisme de vitre (truc blanc).
La solution que j'ai trouvé pour les focal 165KS, c'est une calle de 4 mm. avec cette calle, la cache en plastique ne génera pas, en revanche, il ne se clipsera plus correctement (seul 3 points sur 4 de fixation).
le plastique du panneau de porte ne doit pas etre trop enfoncé, sinon le cache ne tiendra plus du tout.(j'avais mis des vis supplémentaire pour rigidifié et coller ce plastique a la tole).
 
Je suis actuellement en train de réfléchir a un nouveau système pour augmenter la rigidité, car avec la calle, au final, on repose qd meme sur le plastique...
Il faudrais couper totalement la partie plastique, et faire un support en bois, visé à meme la tole.
Le problème résidera dans la fixation du cache d'origine, il faudrais faire des petits ergots pour permettre le cache de se refixer (surement en fibre de verre car le bois ne va pas durer tres longtemps a l'abbrasion)

Bon ok ... je vais déjà monter mon kit eclate a l'avant comme tu me dit ..... et j'ai vais reflechir a une amelioration ..... pour ma part j'ai bien pense a metre une cale mais mon probleme c'est le cache qui allait pu aller .... mais j'ai dans l'idée de refaire des cache en fibre a partir des cache d'origine pour garder les clips ..... avec un toile decu ... mais maintenant est-ce que le tableau de bord ma pas me faire ch*** ... bref .....   ah oui je sais pas ou metre mon boitier de filtre .... une idée ?

je l'avais posé a l'intérieur du panneau, en haut, vers l'avant (surface plane, scotch double face)
 
Depuis j'ai été intelligent (lol) et j'ai tiré les cables en double jusqu'a derrière. (attention l'autre bete noire de la 306hdi c'est les passages de cable vers la porte)

Ca n'en fait ca dit donc du fils !    
 
 
  Source (Tableau) --RCA-> Ampli (coffre) -> filtre (coffre) -> Enceinte (Porte)
 
   Et tu a debaque les siege et la moquette ? Non !?!?!? parce que avec les siege airbag moi je suis vraiment pas chaud .... tu voit le truc si l'airbag me pete a la figure !!!!  a moins que les airbag latereau soit pas dans les siege ?!
 
 
  Y'a pas des gaine passe cable de déjà prevu ? trop simple  

je n'ai pas démonté les sièges par flegme a l'époque...
Je les ai passé par les cotés (un peu coincé, mais ca passe)
 
cependant, tu peux démonter tes sièges, les airbags sont bien dedans, mais ne petent pas quand on débranche (normal).
 
Je te rassure, le plus chiant n'est pas de passer tous tes cables de l'avant vers l'arrière (et inversement), mais plutot de passer tes cables dans les portes...

justepour revenir au sujet  
je pense que le curseur de t filtres servent a attenuer les tweets
 
tu as mis du polyglass a l'avant alors déconne pas met donc des 130cv!!!!!
 
et oublie l'idée d'avoir plus de bass avec des 13 qu'avec des 16

 
Ok, ok...
c'etait juste pour avoir un avis...
mais si je ne veut pas passer par la phase "caisson" que dois-je faire pour intensifier la presence des bass ??
 
une bonne couche de goudron et du plain-chant dans les portes suffiront ??
 
les 130CA faisaient parti de mes projets (pas de justification de mettre des CV pour les passagers Ar !!) jusqu'a ce que les 165V2 me semblent un peu leger au niveau bass...

je ne pense pas que tu es une cloison entre l'avant et larriere de ta caisse donc t access interfereront forcement avec t polyglass d'ou mon conseil d 130cv...
faut etre coherent bon sang!!!!!  
je vois pas l' interet de mettre des hps a l'arriere de toute façon..... bien souvent les passagers s'en foutt royal alors un petit peu d'egoisme de temps en temps......
je rappel juste que deux paires deux mauvais hps ne donne pas un meilleurs sont qu'une seul bonne paire  
pour les basses pas de miracle....
a ce moment la suit mon conseil initial, tu mets des 5ws dans les emplacement arriere en ayant pris soin de "blinder" tes portes  
 
le tout sur ampli et a toi les basses (raisonables...) sans caisson!!  

Tout à fait, Thierry !

salut  
 
alors un peu en retard pour repondre mais c est pas grave  
 
c pour vwcrash  
 
donc moi je verrai bien des 130v a l arriere pour faire un petit rappelle et reste surtout dans la meme gamme  
et si tu ne vois pas de difference sur la position de ton filtre c est parceque tu n a pas assez de puissance pour faire bouger ce kit eclate donc tu n apercoit pas la finesse qui change petit a petit mais reste quand meme et de toute facon a -4 db  
 
voila c est tout repose une queston si j ai oublie d y repondre  
 
salut

 
Les 5WS sont a exclure si on a pas de watts :? voir d'equa :?  
C'est que ca bouffe du jus ces petit HP

 
Les 5WS sont a exclure si on a pas de watts :? voir d'equa :?  
C'est que ca bouffe du jus ces petit HP
 
et des 5WS ca doit couter bonbon, non ??
en plus d'un ampli raisonable et d'un filtre je supose pour garder les medium-aigu a l'avant avec les 165V2 et les basses sur le 5WS...
 
sacre instalation...

et au niveau ampli vous me conseillez quoi(avec entree haute) pour mettre du jus sur les Focal avant ??
quelque chose de correct et de pas trop encombrant pour etre loge sous le siege passager (place du triangle de signalisation + trousse de secour dans ceratin pays).
est-ce que le Magnat ou Mac Audio qui ont des tarifs tres raisonable sont a prendre ou a eviter ??

alors pour l ampli  
je te deconseille ce que tu pense pour le meme prix neuf tu as du jbl qui est deja mieux que ce que tu voulais  
voila  
 
salut

 
quels sont les points a verifier pour l'acht d'un ampli ?
au niveau connectique, puissace, parametres, ...
vu que c'est une premiere pour moi, je n'ai pas envie de me planter !!
et si qulqu'un a un site a conseiller pour le montage et cablage (section pour le +, mise a la masse,...)
je suis preneur.
et encore mieux si il s'agit d'une personne roulant en 307 !!

alors  
 
si tu compte mettre qu un ampli un cable de + de 24mm² est parfait  
et tu prend pareil pour le cable de masse des bonne rca 3 blindage
et tu regarde l ampli de la meilleur marque possible que tu connaisse rockford les tout petit rockford sont pas cher vers 300 euro tu les touche  
je pense que c est pour tes enceinte donc un petit rockord fera la faire ca sera deja mieux qu un magnat anoncant 600w alors quil fait a peine 200w rms mais si tu as plus de dollar prend une gamme superieur de rockford ,jbl,audison,.... moi sincerement je prefere rockford c est pour ca que je te gonfle avec cette marque mais tu fais ce que tu veux tu es libre c est tout  
 
salut  
 
si autre questiojn n hesite pas  

le site Rockford est plutot bien fourni, quelle(s) reference me conseilles-tu ??
c'est bien sur pour alimenter les Focal de devant, mais en entree HF...
il faut que je me renseigne chez Peugeot comment faire passer les sorties HP en sortie ligne (histoire de programation)

Les 5WS sont malgré tout assez abordables ; le problème, c'est qu'il en faut plusieurs !!!

salut  
 
alors je te conseillerai un punch 500X 4X62.5W RMS et 2X250W RMS  
avec ca c est parfais et pourquoi un 4 sorti comme ca tu met ton kit en bridger et si tu a un autre kit eclate tu le met sur le meme ampli en 4 sorti tout simplement je crois qu il fait 2800fr mais si tu peux prend un power mais c est pas le meme prix mais c est beaucoup mieux car sur le power il y a un filtre 24db donc un controle parfait mais ca suffira pour un kit comme tu as  
c est ce que je te conseil si tu le peux  
 
salut

Boh, entre un Punch en 4 x 62.5 W RMS et un LRx4.300 en 4 x 65 W RMS... Faudrait voir lequel a le plus de... punch, justement...

Et voilà, 3 ans après je déterre mon topic...
l'installation sono sur la 307SW était resté en plant car un certain nombres de problèmes d'ordre électronique se sont déclarés dessus, ce qui a eu pour conséquence (après une longue bataille avec le constructeur et la concession) que je change de véhicule...
 
me voilà donc à piloter une nouvelle 307SW phase 2 finition Griffe. La sono d'origine a évolué mais ce n'est toujours pas ça, je vais donc me relancer dans les modifications pour cette auto (mais avec plus de précautions, vu le cuir et la finition...)
J'ai bien entendu récupéré les HP de la précédente 307 ainsi que les plaques de Plaint-Chant.
J'ai déjà acheté des plaques de goudron pour faire l'intérieur complet des portières.
Le "hic" cette fois-ci c'est que le nouvel autoradio mono-CD sort sur une sorte d efiche mini-DIN, j'ai écumé des magasins d'électronique, la boutique accessoire Peugeot et les centres auto, et à part couper les cables d'origine, je n'ai trouvé aucune solution...
Il doit bien exister un adaptateur, non ???
merci de votre aide précieuse dans ma quète de son