Voila je un ampli autotek mx 5000 alimentent deux sub pioneer 121 spl 750w/rms et mon alim d'ampli et 50mm² voila des que j'ai beaucoup de basse et que ça descend bien bas dans la frequence en faite mon ampli se met en protection donc je sais pas d'ou vient le probleme et mon ampli ets que au 3/4 du gain.

il y a personne pour m'aider!!!

comment as-tu branché tes subs?
 
il s'agit bien de doubles bobines de 4 ohms... donc si t'as tout mis en partallèle (bobines et subs), ça fait chuter l'impédance globale à 1 ohm, ce que n'accepte visiblement pas ton ampli...
 
par contre, en les branchant bobines en parallèle et subs en série, tu restes en 4 ohm, ça devrait tenir, ton ampli chauffera moins et ne se mettra normalement plus en sécurité.
 
 
voilou

mon ampli fait 2x750w/rms sous 2ohms et j'ai branché mes sub en 2Ohms.J'ai pris mon plus de mon ampli et je l'ai branché sur le plus de ma premiere bobine et de mon plus de la premiere bobine au plus de l'autre bobine et parelle avec le moin.

ok c'est un 2 canaux... et tu le fais fonctionner sous 2 ohms par canal.
 
ben ouais logiquement il devrait les accepter  :?

C'est pas un problème d'impédance mais à mon avis plutôt de courant.
 
De l'expérience que j'ai avec cet ampli c'est que ça tire lourd sur la batterie.... dans ton cas on doit largement dépasser les 100 apères de conso en continu sur de la musique  :?  :?  
 
Du fait de la grosse demande que la batterie ne peut pas amener et bien la tension chute et l'ampli se met en sécurité à cause d'une tension d'alim trop faible afin d'éviter de cramer son alim interne...
 
 
Mesure donc la tension de ta batterie pour voir avec la sono allumé et juste en dessous du niveau sonore avant que l'ampli ne coupe et tu verras bien.

j'ai fait en faite avec la sono j'ai 14.30V et au moment avant que ça coupe j'ai 12.90V.

Bon ben apparemment c'est pas un problème de tension  :?  ça aurait pu être le cas si la tension était descendu en dessous de 10 Volts mais bon....
 
Il reste pas grand chose, si c'est pas un problème d'alim c'est peu être un problème de surchauffe.
 
Est ce que ton ampli est bien ventilé ?
Est il bouillant au moment de couper ?
Coupe t-il depuis que tu l'as ou seulement depuis que la température extérieure est passé au delà des 30°C.
 
L'hypothèse que j'avance serait que du fait de la chaleur ambiante qui règne et bien les voitures se retrouvent surchauffées et par conséquent leur habitacle aussi.
Du coup dans le coffre on dépasse allègrement les 40°C  8O  et vu que l'ampli dégage lui aussi sa dose de chaleur et bien on arrive au niveau de la température de sécurité de l'ampli qui le fait couper pour éviter toute surchauffe des circuits électroniques. 8)  
 
Tu peux essayer de le coller une paire de ventilation qui soufle dans le sens de la largeur des ailettes pour les aider à évacuer plus de chaleur.
 
 
Si après tout ça rien n'y fait et bien il se peut ton ampli est un soucis et qu'il te faille le ramener à ton revendeur ou le renvoyer en SAV chez PHD.
 
Allez courage    

il a la place de la banquette et sur la caisson donc il est bien ventilé.