Depuis que j'ai mis mon nouveau poste (Clarion DXZ928) j'entend le bruit de mon moteur sur les hp arrieres (on dirait un sifflement d'un turbo)
 
Aidez moi      

Tu passes par un ampli, ou tu es directement branché sur tes HP ar?

Je passe par un ampli
c'est le meme RCA pour les hp ar et pour le sub

déparasistage, nananèreu => voir sur ce même forum
variante: de vrais RCA

Tu as un seul RCA qui vient du poste?
Tu utilises les sorties RCA de ton ampli pour aller sur un autre ampli?

non sur mon poste j'ai 3sorties RCA
une avant
une arriere  
une sub
 
pour le moment comme j'ai qu'un cable RCA avec un y integré alors je l'ai branché sur la sortie arriere
 
quand j'en aurait acheté d'autres je changerai de montage

Mets 2 RCA et tu auras plus de parasite.
Tu as vu mon RCA a 2fr? et j'ai aucun parasite, sauf que la sortie gauche me genere un claquement.

ahhhhhhhhh bon ?

ahhhhhhhhh bon ?
 
ouai, je voi pas le rapport

Voici le branchement d'un copain
Poste =RCA=> Bomba500 =RCA=> Ampli Pioneer, il avait des parasites
 
Poste =RCA=> Bomba500  
Poste =RCA=> Ampli Pioneer, plus aucun parasite
Il a des RCA pourris comme moi
 
Essaye de brancher qu'un ampli pour voir si tu as des parasites

la je voi le rapport

salut fatal1ty je viens de poser mon nouveau poste et j'ai le meme problème que toi alors qu'avec mon ancien poste ca ne me le faisais pas  

ben vi, c un clarion... loin de moi l'idée d'etre medisant... mais bon, mon clarion est en sav...
 
Non, serieusement, j'ai des rca de merde, des boost et ca marche nickel!
 
A+

Perso j'avais le mem problème que toi, j'ai acheté un deparasiteur de RCA est c nickel , plus la moindre parasite!!!
 
Tu es le premier que je vois sur le forum avec un ampli carpower...rapport qualité prix, pour moi y'a pas mieux... Excellent choix et en plus ils frappe fort !!! ;-)

le deparasiteur est une bonne solution, mais j'ai eu aussi le même cas ( faut croire que l'on en a tous bouffé) donc apres avoir chercher, j'avais un cable rca ( double blindage) qui opassait trop pres d'un moteur ( d'essuie glace ou de ventilation) donc pb le son passait dans les haut parleur et une 2eme fois le cable passait trop pres d'autre cable qui faisiat interference.
Donc tu as le choix entre chercher ou alors anti parasites.

Sans déconner, qui a essayé de tirer un câble de masse depuis le point commun de raccordement des amplis pour brancher l'autoradio ?
 
J'aimerais bien avoir l'avis de quelqu'un sur ce sujet, parce que le pauvre petit fil qui arrive par faisceau d'origine est non seulement un peu juste, il est aussi idéal pour former une boucle de masse avec le reste de l'installation...
 
Ah oui, et avez-vous aussi déjà essayé de brancher le boîtier métallique de vos amplis à la masse ?

Concernant ta première question, ma source est reliée aux 2 répartiteurs avants qui alimentent également le processeur et l'ampli avant. J'ai été amené à faire ceci car la source était le seul composant à ne pas être reliée au même point de masse et l'alternateur se faisait entendre :?  (pas beaucoup il est vrai). De plus, ça m'a permis de mettre du câble de bonne section et plus court.
 
Par contre concernant la mise à la masse des chassis, as-tu regardé si c'est déjà fait à l'intérieur? On ne sait jamais .
 
fd14 <¤>

Oui, parce que tu as du matos à l'avant et si tu ne l'avais pas fait, bonjour les dégâts ! Mais dans le cas d'amplis tous à l'arrière, la distance est balaise : je voulais savoir si ça pouvait constituer une solution (grande distance en câble de masse mieux ou pire que grande distance de châsis de voiture)...

C'est une option que je vais tester pour la saison prochaine où si tout va bien j'aurai une batterie dédiée dans le coffre. Donc la source sera alimentée depuis l'arrière avec un retour de masse par un fil (certainement en 6mm2 comme actuellement).  
Le seul point de masse du circuit audio reliè à la carosserie sera la borne négative de cette batterie. Je cherche à isoler au maximum le circuit audio de la voiture. Je me suis même demandé si je ne mettrais pas un relais sur le circuit de masse pour avoir une isolation complète des circuits à l'arrêt. Mais je pense que c'est inutile.
 
fd14 <¤>