je n'ai pas cette prétention  
 
j'ai eu un IR12 entre les mains : ça ressemble aux subs de la gamme UR, en encore plus gros.  8O  
 
perso, je le mettrais en clos (DLS préconise 34 litres).
 
 
mes UR10 donnent de super résultats comme ça, celui de Michel D. aussi, ainsi que l'UR12 de texou en son temps...

Merci pour cette réponse   Bonne idée d'avoir créer un nouveau post pour ne pas gêner l'autre post   Quelle différence "sonore" entre un clos et un BR ? Je n'ai eu que des BR jusqu'à maintenant  :?

j'ai tourné avec plusieurs BR auparavant, et tous avaient tendance à baver exagérément dans l'infra, le sub était mal tenu, bref c'était pas propre (à mon goût)
 
un caisson clos a tendance à bien mieux contrôler (limiter) les débattements de la membrane.
 
ça se voit nettement sur Winisd quand tu compares les courbes "Group Delay" d'un même sub en clos et en BR

Bon, je te fais confiance, je vais tester le clos. De toute façon, rien n'est irréversible   et si je trouve ça "moyen" (mes goûts perso) je changerais (je suis pas à ça près !) Merci.

Le groupe delay c'est quoi exactement ? J'ai toujours pensé que c'était le temps au haut parleurs de produire la fréquence enfin le temps de reponse, on lui envoi un signal puis on mesure au bout de combien de temps le Hp s'éxécute.
Mais dans un caisson BR si on met un filtre subsonic enfin passe haut à 24db à 31Hz les debattements seront pas meilleurs (moins grand) que dans le cas d'un caisson clos ?
Moi au debut j'étais en clos mais je suis passé en BR car j'ai trouvé que ça manqué en puissance sonore !

Un jour, j'ai vu une émission sur les cascadeurs. Quel rapport avec le CarAudio ? Deux secondes, j'explique    
D'un côté : Rémy Julienne. De l'autre des Polytechniciens bien balaises en théorie. Le but : établir à quelle vitesse devait sauter la voiture pour passer une distance en l'air.  
Rémy Julienne sort sur le terrain et "prend l'air", regarde, analyse avec son expérience acquise. Les polytech' engouffrent dans leurs PC des sommes de calculs et de théorie.  
Résultat : Rémy Julienne fait un saut parfait. Les autres, se vautrent comme des bouses à une bonne distance du réceptable de saut !
CQFD   Je reste sur l'avis de celui qui a essayé  

Tout ça pour me dire ça lol....
Ben je crois que je vais garder mon BR alors...

Ce n'est pas une réflexion négative Kail57 (merci de ta participation), c'est juste pour montrer que l'expérience est à mon avis plus riche que la théorie    

Rassure toi je l'ai bien pris    
Mais bon j'aurai juste voulu une chtite explication sur ce qu'est exactement le group delay  

Je ne sais pas te répondre   Si d'autres savent ...   Comme tu l'as deviné, je suis plus "expérience" que "théorie".

 
Suffit d'utilisé la fonction recherche  

 
T'es une bête en fonction recherche toi     C'est vrai que je n'y pense JAMAIS  

Trois coup de fouets  

 
Oh oui, fais moi mal  

en fait le group delay c'est un peu l'inverse que ce qu'a tenté d'expliquer kail   : c'est le temps que met le sub à revenir à sa position de repos après un coup de basse.
 
explication :
 
Prenons une route plate avec une bosse
 
1. Je passe d'abord dessus avec mon ancienne 205 GTI rabaissée -4cm  : elle décolle à peine, se tasse à peine une fois ratterrie et se stabilise très vite. Elle repart sans osciller, ce qui fait que je peux me retaper une seconde bosse juste après.
 
2. Je passe maintenant avec mon antique Citron GS d'origine (ou pire : en position haute   ) sur la bosse : elle décolle graaaave sur la bosse, se tasse lamentablement et 200m plus loin, elle oscille toujours. Si je me tape une bosse avant qu'elle ait finit de tanguer, ça peut amplifier le phénomène et je finit par me sortir en gerbant
 
la bosse sur la route, c'est un coup de basse
la 205 GTI c'est un caisson avec un group delay faible (genre caisson clos)
la Citron GS c'est un caisson avec un group delay élevé (genre caisson BR accordé trop bas)
 
 8)

Trés fort la comparaison....
Un topic a mettre dans le best-of, ca peut aidé a lee retrouvé pour cette exelente définition !

he he    et c'est du vécu les gars      

Trop fort   Deux comparaisons imagées dans le même post    

webcarhifi tu peut mettre des foto de ton ir exmple avec un truc a coter histoire de se rendre compte de la taille stp merci    

Bon allez juste pour toi, j'ai ressorti l'IR12 de dessous mon lit   Pas encore monté mais j'attaque après les fêtes  8)  
 



 
Comme élément d'échelle, je n'ai trouvé qu'un CD. J'espère qu'on peut aprécier les dimensions de la bête avec    

Haaa une bonne bete pour le SPL    
 
Superbe ton sub Pascal

 
... mais y va prendre des claques "c'uilà"   Du SPL pfft ! Et pourquoi pas 4 subs comme ça en plage arrière avec des bi-cône de 10cm devant non plus  

Ouaaa l'engin !!!
Par contre la suspension elle m'a pas l'air si grosse mais pourtant Xmax de 14 mm...
A mon avis ça va cogner vu l'aiment si l'ampli est à la hauteur mais bon avec les installes que tu as deja realisé on peut s'attendre qu'a quelque chose de bein  

On va essayer d'être à la hauteur de la qualité du matos utilisé  8) C'est pas gagné     Mon truc, c'est plutôt l'install', les réglages j'ai un peu de mal. Mais je suis sûr que je vais trouver de bonnes âmes pour m'aider    

Merci WEBCARHIFI dommage que tu avait pô un ur12 a mettre a coter lol   sinon belle bete tu va lui donner quoi a manger

j'essaye de prendre demain celui qui traine chez Luis avec un autre sub à côté pour comparer    
 
du SPL avec un IR12 laissez moi rire : matez son rendement les gars  
pas bon pour du SPL (pis pour le SPL ya les SP12 par exemple   )

cool merci toche sa pete sa

 
Oui le rendement est plutôt bas   J'espère que ce sera au profit de la qualité. Sinon, Kazimir a dit ça pour me "taquiner" parce qu'il sait que j'aime pas trop le SPL    

 
Bravo

 
Il sera nourri par un Rockford 800a4 (série trapèze) ponté en 2x400 rms sous 4 ohms. J'espère que ça lui suffira.  

 
Le voili à coté d'un sub connu le EX12T3 Emtasoeur  8)  

Il fait piti...

En hauteur oui, mais t'as vu la taille de l'aimant  8O  

en effet... et pourtant l'EX12T3 n'est déjà pas ridicule

l EMPHASER marche deja tres bien pour le prix  :!: c sur que ce n est pas du DLS mais c est bien aussi   :!:

la vache l'aimant est balaisse 8O  8O  8O  8O  8O

 8O clair