Bonjour,
 
Est-il possible de couper l'amplification sur les sorties HP (j'ai égaré ma doc) ?
 
Merci d'avance.

oui cherche dans les menu il y a int amp off ou on il me semble

Reste appuyé sur la touche F et si c'est pareil que sur le 9815 tu met IC-PWR sur OFF.

Arf, je me suis mal exprimé :?  
 
En fait, je ne cherche pas à couper le son aux HP, mais sortir le son SANS l'amplification interne de l'Alpine; Sur ma 406 Coupé, j'ai l'ampli d'origine qui est branché sur cette sortie et du coup, c'est amplifié 2 fois.

bizarre comme montage cette amplification prise sur les sorties hp..
 
si tu désactive l'ampli interne tu n'aura plus de signal sur les sorties hp et donc plus de son..  
enfin c'est mon avis vu que j'raconte nimporte quoi attend d'autres avis plus experts en alpine  

Tu ne peux pas couper l'amplification interne ET utiliser des sorties HP, car les sorties HP sont des sorties haut niveau qui pour que quelque chose sorte doivent obligatoirement être amplifiées par le poste ...
En tout cas il ne me semble pas que ce soit une possibilité qui soit prévue ... en fait tu aimerais que tes sorties HP soient plus ou moins utilisées comme des RCA c'est çà?

Si ce que tu peux faire si c'est bien ce que j'ai marqué, c'est utiliser un convertisseur RCA vers haut parleurs, et brancher ton ampli externe par ce biais là. Tu peux ainsi couper l'ampli interne du poste. Mais ton ampli externe n'a pas d'entrées RCA? Cà me semblerait un minimum curieux pour un ampli quand même  8O

 
Vi j'y ai pensé, mais je ne veux pas me prendre la tête dessus, c'est une solution de transition que je cherche (2 mois max)
 

 
Et pourtant c'est le cas, c'est un ampli fait par JBL pour Pigeot "Pack JBL" pour le coupé 406 Settant'anni.
 
Bah, si je peux po, c'est pas grave

 
Et pourtant c'est le cas, c'est un ampli fait par JBL pour Pigeot "Pack JBL" pour le coupé 406 Settant'anni.
 
Bah, si je peux po, c'est pas grave [/quote]
 
tu peux toujour le changer sette amplis jbl

 
Vi j'y ai pensé, mais je ne veux pas me prendre la tête dessus, c'est une solution de transition que je cherche (2 mois max)
 

 
Et pourtant c'est le cas, c'est un ampli fait par JBL pour Pigeot "Pack JBL" pour le coupé 406 Settant'anni.
 
Bah, si je peux po, c'est pas grave
 
Et c'est une solution de merde comme çà qu'ils facturent autour de 300€ l'option? Décidément çà va vraiment pas en s'arrangeant chez pijot

 
Vi j'y ai pensé, mais je ne veux pas me prendre la tête dessus, c'est une solution de transition que je cherche (2 mois max)
 

 
Et pourtant c'est le cas, c'est un ampli fait par JBL pour Pigeot "Pack JBL" pour le coupé 406 Settant'anni.
 
Bah, si je peux po, c'est pas grave
 
Et c'est une solution de <i>[berk]</i> comme çà qu'ils facturent autour de 300€ l'option? Décidément çà va vraiment pas en s'arrangeant chez pijot
ben 300 euro un caisson, un sub ,un ke , un ampli et le montage sa fait pas trop cher  
donc faut pas s'atendre a des miracle non plus sur la caliter du matosse

leur sub et un 16 double bobine  
et le caisson et en plastique d'une rigidité egale a un carambar
les hp on un cache en plastique derriere ce qui fait qu'il respire que dalle et en plus il on l'aimant qui et minuscule pire que ceux d'origine
je parle meme pas de cette option sur 206 ou il se sont amuser a viser le tableau de bord avec les tweeter      

 
et sur la 307 cc jbl  
tu sais un peut comment sais fait et ce quil ya ?
je demmande ma soeur en a commander une  
ses juste pour savoir

jai regarder surtout la 206
mais je pense pas qu'il y et une enorme difference entre les 2
mais c ameliorable  

Euh désolé mais il n'a pas de sub dans la 406 Coupé... c'est des KE élliptiques montées en plage arriere avec Tweet vers le repose main...

eu excuse comme je lai dis j'ai jouer surtout avec les 206  
je parlai de leur option jbl en general

Sinon le son du pack JBL n'est pas mauvais, disons que pour un utilisateur lambda, c'est pas mal, mais c'est vrai que la qualité des composants est médiocre...
 
Etant habitué à mon materiel (Cf. ma signature), c'est le jour et la nuit ! C'est pour ça que j'attaque l'installation complete la semaine prochaine : passage de cables, insonorisation des portes, pose ampli et autoradio (enfin je me suis décidé...).  
 
j'ai 2 problèmes à régler d'ailleurs : comment fixer mes amplis dans le coffre (scratch, serflex, ...) sachant que support est un peu mou, et comment être sûr en perçant le passage d'alim que je vais pas toucher qq chose derrière; si qq pouvait me renseigner sur ces points...

 
Si t'es adepte des coups d'ampli dans le coin de la gueule en cas d'accident, ben fonces !

 
Si t'es adepte des coups d'ampli dans le coin de la gueule en cas d'accident, ben fonces !
 
Faudrait déja que je conduise dans le coffre à ce moment là    
 
Nan, mais si je comprend bien ta réflexion, je devrai abandonner l'idée de fixer l'ampli sur un support autre que la structure métallique de la voiture ?