Salut à tous !
 
J'aimerais vous poser une question quant au réglage du gain sur mon axton C502. J'ai un Pio 9600MP et j'ai vu dans pas mal de topics qu'il faut apparemment mettre le volume aux 3/4 puis régler le gain. Mais cette valeur "3/4", est-elle valable pour tous les autoradios ? Comment savoir si on aura pas une meilleure qualité de son en faisant le réglage avec un volume à moitié par exemple ? En mettant le volume aux 3/4, est-ce que l'autoradio ne déforme pas déjà un peu le signal ?
 
Bref, peut être une question bête, mais j'aimerais bien être fixé. Merci...  

c'est justement la qu'on reconnait les bon poste mais bon disons qu'au 3/4 c'est raisonnable et je pense que la plupart des poste ne sature pas au 3/4 sinon  
 
 
mais pour determiner les 3/4, par exemple si ton poste monte jusqua 40 et bien ton 3/4 sera 30, s'il monte a 30 ca sera entre 22 et 23

Ah oui pour faire 3/4 * 40 ça fait bien 30 ça je savais lol   Mais merci quand même pour la précision.
Donc d'après l'expérience on sait que 3/4 c'est le mieux c'est ça ?
 
Merci en tout ça pour ta réponse  

sur alpine 9833 par example , vers 22-23 , on sent une augmentation de la dynamique ,mais je penses que le mieu dans un esprit de preservation pour tes hp est de regler les gains de maniere a ce que meme a le gain de la source a fond tes hp ne saturent pas ou tout de moins sur une grande majortité de musique , cela evite a tes hp des consequences irremediables lors d un mauvais geste de ta part ou d un de tes passager  

Me revoilà !
 
J'ai refait mes réglages de gain y a 2 jours et maintenant j'entends beaucoup plus mes Hps en plage que ceux de devant. Pour rééquilibrer un peu tout ça, est-ce que je dois diminuer le gain des Hp arrières ou alors je joue sur le fader de l'autoradio ?
 
Merci  

les 2 méthodes sont valables.
Le fader te permettra de "réhausser" sans danger le niveau de tes HP AR le jour ou tu a envie de "monter le son"

Ok merci    
 
Et juste une question que je me pose à l'instant. Quand j'ai réglé mes gains, j'ai tout d'abord réglé celui pour les Hps avant donc j'ai mis le fader complètement sur l'avant pour ne pas entendre l'AR et j'ai fais mon réglage. Puis après j'ai mis le fader complètement sur l'arrière pour ne pas entendre les Hps AV et j'ai fais le réglage du gain AR.
Mais en fait, est-ce que lorsqu'on met par exemple le fader complètement sur l'avant on ne "monte" pas le volume à l'avant par rapport à la position "centré" ?

non non tout va bien
le fader ne "monte" pas le son des HP, il baisse le son des autres

Ok c'est cool, merci pour ces précisions !  

Encore une question    
 
Si j'utilise le loudness en écoute normale (oui je sais c'est pas bien mais j'ai pas encore de sub moi   ), est-ce que je dois tout de même l'enlever quand je fais mes réglages de gain ? Ou alors est-ce que je dois au contraire le laisser ?
 
Merci  

pTIT up !
 
   
 
Très interressant tout ça !  

Et comment connaitre le volume maximum de sa source?

tu mets un CD avec une plage silencieuce, ou tu débranches le remote si tu es en amplif externe, et tu tournes le potar à fond  
 
 

en théorie ça ne doit rien changer, puisque le loudness "booste" de moins en moins au fur et à mesure que le volume augmente. Le loud est une correction physiologique à faible volume. Mais vaut mieux le laisser, comme ça si y'a saturation, on peut régler en conséquence les gains.

En fait, actuellement, je n'ai rien de branché dessus, donc il me suffirait de mettre un cd et de tourner. C'est possible?

rien de branché? aucun HP?
dans ce cas meme sur la radio tu saura jusqu'à quel cran monte ton autoradio.

Rien de rien car je refais tout...  en fait ya un cd dedans, c pour ça! lol
 
(sinon, pour les hp, vaut mieux des cosses, ou une petite soudure?)

 
sinon plus simple, tu passe en mode CD mais sans CD, il te mettra no disc mais tu pourras monter le volume sans aucun son.

Encore plus simple, tu met un cd, tu appuie sur pause, tu montes le son  

 
la methode de narbi semble la meilleure pour ceux qui ont des hp branchés!

 
Ca par contre, je peux t'assurer que le loudness agit même à haut volume puisque si je mets fort et que j'active le loudness, j'entends quand même nettement la différence. Donc selon toi il vaut mieux activer le loudness avant de faire le réglage de gain. C'est ce que je pensais aussi mais je voulais avoir d'autres avis car dans la notice de mon axton ils disent tout simplement le contraire    
 
Merci pour ces précisions  

Le but d'un réglage correct est de ne pas endommager le matos, donc si t'as plus de niveau en grave avec loudness à haut volume, c'est à ce niveau là qu'il faut faire ton réglage, donc loudness actif.

autre point de vue, plus radical
 
le but d'un réglage correct est d'avoir la meilleure musique subjective à son niveau d'écoute préféré
 
parfois on se rend compte que ça casse au bout de quelques mois
 
& parfois on re règle pareil
 
 
 
 
 
 
 
 
vos pneus c'est du consommable & ça coute + cher que des HP, pourquoi hésiter
 
 
PS: je ne rigole pas

Tout dépend des hp (et des pneus)

même les voitures deviennent des produits de consommation

ça l'a toujours été
 
sauf pour ceux qui résorbent mal leur oedipe

non non, la preuve, ai moindre accident on change ... alors que avant ...
 
et c'est pareil, pour pas mal de chose

wi
 
c'est ce que je disais

ha ouep  
MDR

autre point de vue, plus radical
 
le but d'un réglage correct est d'avoir la meilleure musique subjective à son niveau d'écoute préféré
 
parfois on se rend compte que ça casse au bout de quelques mois
 
& parfois on re règle pareil
 
 
 
 
 
 
 
 
vos pneus c'est du consommable & ça coute + cher que des HP, pourquoi hésiter
 
 
PS: je ne rigole pas
 
 
Heu désolé mais j'ai pas trop compris le sens de ton post là    Tu pourrais me réexpliquer autrement stp ?  

C'est un théorème néopien

Ah ok   et il faut avoir bac + combien pour comprendre ? lol  

Au fait, lors du réglage de gain,
 
balance à 0.

Balance ok ainsi que la déca tempo (je sais pas si ça change qque chose pour la déca tempo je pense pas mais bon) mais par contre je me sers du fader pour régler d'abord les Hps av et ensuite les Hps arr.    
Enfin sinon j'ai vraiment du mal à régler mes gains tout seul car mon ampli est fixé au fond de mon coffre alors pour les Hps av j'entends rien qd j'ai la tête dans le coffre et je suis obligé de faire des va et vient pour voir si ça grésille ou pas et je me dépèche car j'ai pas envie de fusiller mes Hps. Et pour l'arrière, c'est encore pire, j'ai ma tête juste en dessous des Hps alors je vous raconte pas ce que je me prends dans la tronche, je suis avec mon casque anti-bruit sur la tête. Et du coup, j'entends rien non plus lol  

moi pour regle le gain jai balancer a font le volume (a35) du coup jamais de saturation mais un peut moi de peche a bas volume . vous croyez quand le reglant plus fort ca serait mieux ?????? du style a 30 :?:

Salut
 
Je sais pas mais apparemment l'expérience montre qu'on obtient un meilleur résultat aux 3/4 environ du volume de l'autoradio. Parce que peut être que ton autoradio commence à déformer un peu le son lorsque tu arrives à fond, même si tu n'utilises pas l'ampli interne. Peut être que tu dois avoir une meilleure dynamique vers les 3/4 je sais pas. Enfin moi du coup j'ai mis aux 3/4 comme on me l'a conseillé. Cependant j'arrive à monter plus haut sans saturer. Ca dépend de la musique.

ok je vais essayer .