si le remote ne demare pas l ampli et qu il est mort eh bien est ce qu il y a quelequechose a changer pour qu il remarche a nouveaux? et combien cela coute?
 
merci

deja pour le tester avec un tournevis teste je branche le tournevis d un coter sur le remote et de l autre sur le + ou sur le -?

salut alpineracer,  
 
l'as tu dejà verifié sur un autre ampli avant de dire que c'était ton remote.

ta po otre chose qun tournevis?  
un multimetre ca serai mieu pour voir  
@+

sinon au pire des cas tu te ponte sur le + derriere par exemple l allume cigare tu y fou un inter et tu le plugue sur ton ampli
c est comme un remote mais c'est toi qui choisi kan allumer tes amplis

deja il faut savoir quel composant est hs , donc tester l'ampli et ensuite au cas ou ce serai au niveau du toradio voir s'il n'y a pas un fil pour le pilotage de l'antenne elec a utiliser .
 
si il n'y en a pas autant mettre le remote sur un + contact, l'ampli sera constament allumé mais quand la voiture tournera donc no-souci  

Ou sinon il reste l'option d'un simple interrupteur. C mieux que rien

oui j ai tester sur 3 ampli et avec 2 fil de remote different j ai tester l allumage de mes ampli en forcant le truc et il marchent donc je pensse que ca ne peut venir que du remote du poste non?
 
helas je n ai pas de voltemetre  je n ai que l espece de tournevis avec la lumiere dedans lol
 
(salut focalcab)
 
ba sinon jvais voir cnb ca me couterai de le reparer si c est bien ca et si c est trop chere je crois que la seul solution sera de les branché en directe via un inter mais c est pas le top

   
je ne vois pas pourquoi il aurai grillé ton remote.
par contre peut etre qu'avec l'age du poste et les vibrations constantes en roulage les soudures ont cédé et provoqueraient un mauvais contact puisqu'apparament quand tu force un peu tu réussi à obtenir le signal.
 
dans ce cas la il est possible d'ouvrir le poste (a moins qu'il nécessite un outillage spécifique) et de refaire une chtite soudure au remote.
 
c'est quoi comme poste stp. (avec les ref.)
pourrais tu faire une foto des conectiques AR de ton poste Stp

Hello
 
Il se peut que tes amplis tirent trop sur le remote, dans ce cas il vaut mieux utiliser un relais pour les déclanchés et qui serait piloter par ton remote.
 
Le branchement sur le contact ou inter produit trés souvent des clocs à la mise en route, donc à éviter.

le poste est un alpine 7998r de tt facon demain je vais passer chez mon revendeur alpine pour qu il le teste et me fasse un chtit pronostic je ne pensse pas (enfin j espere lol) que ca soit grave mais c est genant car vu que ce poste ne pocéde que des sortie rca je suis sans musique  :?  
 
enfin jvais tenir le coup lol
 
focalcab quand je dis que je force l allumage en faite c est que je ponte le remote de l ampli sur un plus et ca le demarre mais je ne force pas l allumage a partir du poste (je sais pas si c est compréhenssible ce que je raconte lol)
 
merci pour vos renseignement

euh sinon si je fais un systeme en forcant l allumage de l ampli avec un interupteur faut il mettre quelquechose en + ?

Si j' ai bien compris en pontant le +12V de l' alim au remote de l' ampli, l' ampli s' allume de suite alors :?:

oui exactement ca marche nikel apres tu ponte le remote d un ampli a l autre il y a deja des cosse prevu pour donc c est nikel

Donc pour bien être sur:
Lorsque tu allumes un poste il sort en fait du 12V du remote qui arrive à l' ampli avec une faible intensité (j' imagine vu les sections utilisées...) juste assez pour le déclencher quoi...
C' est ça :?:

Perso j'utilise un +12 apres contact comme remote, et j'ai aps de ploc a l'allumage (les ampli ont des tempo en entrée pour eviter la commutation instantanée des relais de l'alim), pas de ploc a l'extinction non plus.

oui voil ac est ca donc avec le remote il y a aussi moyen de pouvoir demarrer d autre appareil enfin ca serai possible mais c est quand meme pas trop prevu pour  
 
toofy quels sont tes ampli?

un rf 551x et un blaukpunkt gta4100, il y a aussi le relais de la ventilation sur le meme apres contact (je me suis branché sur celui qui allume le poste)

ouais c est pas mal ca pour l histoire de la ventil    car les mien chauffe quand meme beaucoup