alors bon j'ai un petit truc qui me trotte un peu, mon power plant m'affiche une tension de 15.4volt, avec une batterie d'origine! c'est normal? je precise mon moteur est un diesel!

http://forum.caraudiovideo.com/vie [...] hlight=15v
ca peut peut etre aider

bon ok merci pour le lien! mais bon a 15.4 volt c'est raisonnable? c'est encore meiu pour mon ampli! bon si je voi ke ca monte trop, la je m'inquieterai!

Moi ca me parait beaucoup, je pense qu'il faut que tu jettes un coup d'oeil du couté de l'alternateur, car tu risques de griller tes ampoules et pire peut etre meme un calculateur (si ca monte bcp plus)
 
 
@++++

... ou vérifier au multimètre que le Powerplnat ne délire pas  :!: Vu à la finale de Lyon où un concurrent était tout content d'avoir plus de 14volts à l'arrêt mais il n'a pas réussi à redémarrer à 12volts affichés  

Moi çà me parait enorme!!
 
Verifie avec un autre multimetre....
 
En general une batterie ne delivre rarement plus de 14V !!
 
Je trouve ca bizarre!!!
 
Comme a dit 'laviefantastik' tu risques de faire des degats au niveau electronique de ta caisse !!

moi j'ai testé la mienne au multimetre hier et moteur etaint elle affiche 12.60V et moteur en marche 14.10V

En général, l'aternateur délivre du 13.8V à 14V, mais plus c'est pas tres normal....

le mien est neufdonc je ne me fais pas de soucis

le mien est neufdonc je ne me fais pas de soucis
 
Enfin 14V c'est un ordre de grandeur !!!! + ou - 0.2V
 
Mais plus de 15V c'est énorme !!!!!

pour ma part quand je demarre la voiture (une corsa) le matin en allant au taf ca indique 15.2Volts puis ca descend progressivement.
 
testé au multimetre c'est pareil j'ai les memes valeurs
 
une batterie ca bouillone au dessus de 15.5Volts en general donc bon je pense que ya pas de quoi s'inquieter mais sait-on jamais  :?  
c'est vrai que j'ai jamais grillé autant d'ampoules qu'avec cette voiture  
sur l'autre post en revanche 17 volts je me demande comment sa batterie n'a pas encore explosée... surement parce que c'est sur des temps relativement courts..
 
je sais pas précisément pourquoi ma tension varie.. par exemple hier j'ai fais 30 km pour rentrer chez moi je suis parti 15.2V avec les feux allumés et je suis arrivé chez moi j'avais plus que 14.5V.
est-ce que sur vos voitures ca fais pareil ?

moi si je pouvais deja avoir du 14v moteur allumé, je serais deja tres content!
en effet malgtré tous mes efforts, je reste bloqué a maxi 13.70, je n'ai jamais vu mon afficheur digital aller plus haut que ca! certainement que mon alterno a un coup dans la gueule!!!
 
enfin pour ton prob, verifies bien car je suis persuadé que ton circuit electrique ne va pas apprecier a la longue et que c'est le boitier electronique qui prendra un coup le jour ou tu auras un pic de courant. a mon avis, c'est le regulateur qui est mort, car il narrive plus a controler le debit de courant que fournit l'alternateur!
ca peut etre potentielement dangeureux pour toute ta voiture, alors a ton garagiste ou ton reparateur d'aletrnateur. mon pere a fait reparé son regulateur ya pas longtemps et le mecano lui a demandé environ 100 roros siu je me souviens bien. et je trouve ca meme cher pour ce que c'est!!!
 
tiens nous au courant

si vous avez l occasion, testez les renault modus...
j ai obtenu un 16. quelque chose moteur arrété !!??
 
si vous en avez, essayez car il parait que c est pareil sur toutes  8O  
 
c etait peut etre une erreur car ca me parait abéhrent...

Ca arrive que le ch'tit boitier avec l'arraigné déconne ...  
 
Perso j'ai aucun soucis avec le mien ... Mais un ami a aussi des soucis avec les ch'tits afficheur ...  :?

alors j'ai ete chez vw ce soir et j'ai demander le prix, je suis reparti de suite! pour un alternateur 120 ampere:::: 400 roro

ca pique les yeux   ...

tu crois? lol

 
c'est le prix normal  
 
tien esque stinger ne fait t'il pas des alternateur je pence que oui va voir le prix et tu verra  

achette juste le regulateur de tension sa doit etre dans les 60 euro

achette juste le regulateur de tension sa doit etre dans les 60 euro
 
sur certains le regulateur n est pas vendu separement, sinon chez AD tu le trouves moin cher en marque valeo ou bosch et souvent 40% moin cher que chez le concessionnaire
 
a+

achette juste le regulateur de tension sa doit etre dans les 60 euro
 
sur certains le regulateur n est pas vendu separement, sinon chez AD tu le trouves moin cher en marque valeo ou bosch et souvent 40% moin cher que chez le concessionnaire
 
a+
ces les meme que cher les concessionaire  
ps je traivaillai cher ad  
et livrais plein de piece valeo cher les concessionaire  il change juste la boite et op plus 40 %

si c'est 60 euro ca me rassure un peu quand meme! merci melo

60 euro ses le prix moyen  
sur ma ford escort s'etais 45 euro et je crois pas quil yen et a plus de 80 euro

ben vais bien trouvé ca en casse? je doi i aller pour d'otre piece je regarderai en meme temp

je te conseil de le prendre en neuf  
en regle general sa ce change car les charbon son mort  
alord a l casse les charbon ne seron pas neuf  
ses charbon ou chardon arf je sais plus j'esite

 
 
Charbon.... Car le principal matériau qui le compose est du carbone.

ok vais voir ca

 
 
Charbon.... Car le principal matériau qui le compose est du carbone.
je me disser aussi

kewl topic guys

     
soit ton afficheur est secouer , soit ton regulateur est secouer  
demontes ton alternateur et regarde si les roulements sont HS (jeu ou du bruit en tournant) , si tout est normal , change juste le regulateur  
mais ne roule pas comme ça , tu vas flinguer quelque chose